Гасне при палене на бензин, след като съм карал на газ

[buFka]

Значи сутринта си запалих на бензин, изчаках 2 мин да позагрее, още 2 мин карах на бензин и тогава преминах на газ (автоматично). Изминах 130 км без да спирам......спрях пред супермаркета. Напазарувах си, качих се в колата, паля на бензин и гасне. Паля втори път пак гасне. Паля трети път и форсирам за да мине на газ и всичко заспива. Оставих я да истне, слизам и паля на газ и никакви проблеми....за втори път ми прави тоз проблем за последните 3 седмици. С търсачката обаче не намерих разрешение на проблема......някакви идеи?

Колата е Голф 3, 1.4 моноинжекция, АБД мотор, газовата е Ловато...въздушен филтър, термостат и тампон са сменяни наскоро.

ПС. Въпреки сменения термостат, разхода си е още 10/100 горе долу....

[pas1.8mi]

Как ти е бензиновата помпа?Ел.веригата за прекъсване на дюзата при работа на газ!

[buFka]

туко що ме постави в мат немога да отговоря за жалост....

[vasstop]

10/100 е нормален разход градско за този мотор.
Симптомите които си описал по-горе говорят за заминаваща си бензинова помпа. Дано да не съм прав, но при мен така изгоря по същия начин. Нова такава читава струва доста пари - ~300лв.
Възможно е проблема да е по кабелите някъде. Трябва да се провери.

[buFka]

как може да се установи със сигурност дали е в тая помпа проблема? 300 лв са си бая пари ***** **! За колко време се сменя тая джаджа (не от мен разбира се)?

ПС. 10/100 е средноаритметично от 110 км градско и 130 извънградско

[madmen]

Не бързайте със заключенията за помпата!
Според мен проблемите ги създава газта(кофти реле, нулиране на грешки,клапан)
Ключа ти би трябвало да има ръчен режим - превключи само на бензин и виж дали ще ти дава ядове няколко дни..... ако Да тогава търси проблемите в помпата(макар пак да не е сигурно)

[buFka]

ключа има ръчен режим. но тея няколко дни само на бензин ли да карам? а и от 2 седмици не ми се беше случвало, палех си на бензин без какъвто и да е проблем....за 2-3 дни може да не се появи проблема дори да карам на бензин

[golfer]

започни от най-евтиното->бензиновия филтър.

[brother_Tom]

Подкрепям madmen

Не бързайте със заключенията за помпата!
Според мен проблемите ги създава газта(кофти реле, нулиране на грешки,клапан) Ключа ти би трябвало да има ръчен режим - превключи само на бензин и виж дали ще ти дава ядове няколко дни.....

ако ПАК СЕ ПРОЯВИ СЛЕД ДЪЛГО КАРАНЕ САМО НА ГАЗ, ОТКАЧИ КЛЕМАТА (+) НА АКУМУЛАТОРА ЗА 5мин. И ВИЖ ДАЛИ НЯМА ДА УСПЕЕШ ДА ЗАПАЛИШ НА БЕНЗИН СЛЕД ТОВА НОРМАЛНО.

[buFka]

Добре, да обобщя с две думи:

Чакам да видя дали пак ще се появи проблема, ако да - пробвам да махна + клемата на акумулатора и изчаквам 5 мин. ако това не разреши проблема, сменям бензиновия филтър. Ако и това не помогне ще пиша пак само не я заклювайте темата за да мога да си допиша тук евентуално

[madmen]

Незнам дали в момента си в Немско или Бг, но съвета ми е да посетиш някой газаджия дето разбира какво прави!
Успех!

[buFka]

Значи, махнах клемата за 5 мин, обаче ефект никакъв (като изключиме, че трябва пак да си настройвам часовника)...сега следва бензинов филтър, само да видя колко струва и как се сменя. някой може ли да пусне инфо по въпроса с филъра?

ПС. В Германия съм и тук газаджиите са голяма рядскост...ще ме одерат жив ако отида на газаджия

[madmen]

Танасе на Моното си мисля че не би трябвало да го прави, знам ли! Но иначе проблема е според мен точно от това - пропускане на газ заедно с бензина и давене.... или грешки на компира(ма би трябвало да се оправи с ресет)
А инак за горивния филтър - моя по спомени е около десет кинта- макс. петнайсет.... де да знам при теб може да са два за левче.