съеденителя ми отделя високо но не буксува?

Техническа и сервизна информация за Golf, Vento, Jetta и Bora
tzon
Мнения: 269
Регистриран на: Пет 06 юни 2008 19:07
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: Шумен

Re: !!!!!!

Мнениеот tzon » Вто 30 сеп 2008 9:44


еми май няма да го пипам ,а вярно ли е че то на първа смяна се сменя парво само феродото а по нататък вече аксиален ,така ми обесняват тука




Потребителски аватар
webdude
Мнения: 999
Регистриран на: Пон 17 дек 2007 18:49
Автомобил: Ford Mondeo MK3
Двигател:
Местоположение: София

Мнениеот webdude » Вто 30 сеп 2008 9:46


Wish_Master написа:Моят го смених именно поради тази причина с високото отделяне. Освен това неможех да превъртя гумите на 1-ва, боксуваше от съединителя. Иначе на тестовете с бордюри, 3-ти, 5-ти по баири и тн. е перфектен. След смяната никаква разлика. Все едно съм си със стария :( Остана да пробвам с ново саморегулиращо жило, но ми казаха, че били пълни ментета сега по магазините.


И при мен се случва да не може да завърти на първа, но повечето пъти върти ...


tzon
Мнения: 269
Регистриран на: Пет 06 юни 2008 19:07
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: Шумен

Мнениеот tzon » Вто 30 сеп 2008 19:03


:arrow:


Потребителски аватар
icefire
Мнения: 1777
Регистриран на: Сря 04 юли 2007 9:27
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: Мünchen/София

Мнениеот icefire » Вто 30 сеп 2008 19:23


Аве хора не дръжте на тия работи.. отделял високо.. и какво от това???! Аз моя голф го карам вече 5-та година и все високо си отделя.. И само щото отделя високо трабва да се набутам с 300 лева и цял ден работа??? Вече много колеги обясниха как се познава дали съединителят е за смяна. Щом не буксува, не се притеснявай, има още хиляди километри живот в него. Така че си карай спокойно и не му мисли толкова ;) :idea:


Потребителски аватар
Wish_Master
Мнения: 948
Регистриран на: Сря 09 май 2007 18:37
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: Варна
Контакти:

Мнениеот Wish_Master » Вто 30 сеп 2008 19:40


Аз го смених, защото на някой кръстовище при ляв завой ако се опитвам да дръпна преди някой засилен ... нямаше как да се получи и ставаше опасна ситуация. Съединителят буксуваше. Смених го със Sachs(пълен комплект), но разлика почти нямаше. Та се чудя сега къде може да е проблема.... жило или нещо друго.


Dino18
Мнения: 148
Регистриран на: Нед 25 фев 2007 22:31
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: България

Мнениеот Dino18 » Чет 02 окт 2008 4:05


Има ли начин на Г3 със саморегулиращо се жило все пак да се направи така че да отделя по-надолу ? На мен лично ми е неудобно когато съеденителя отделя най-горе.


Потребителски аватар
dokros
Мнения: 808
Регистриран на: Вто 06 ное 2007 21:25
Автомобил: SEAT TOLEDO 2000
Двигател: 1.9 TDI ALH
Местоположение: Велико Търново
Контакти:

Мнениеот dokros » Чет 02 окт 2008 19:56


има , купуваш си друга кола.


Dino18
Мнения: 148
Регистриран на: Нед 25 фев 2007 22:31
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: България

Мнениеот Dino18 » Чет 02 окт 2008 23:19


dokros ,като няма какво да кажеш по-добре нищо не казвай.Едва ли има смисъл да се пълни форума с празни приказки и глупости.


tzon
Мнения: 269
Регистриран на: Пет 06 юни 2008 19:07
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: Шумен

Мнениеот tzon » Пет 03 окт 2008 8:57


да този докторс и мен много ме беше издразнил, с смелите си коментари тапи, като не му харесва да не пише.


Потребителски аватар
fury
Мнения: 220
Регистриран на: Сря 29 авг 2007 18:34
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: София

Мнениеот fury » Пет 03 окт 2008 15:04


tzon написа:да този докторс и мен много ме беше издразнил,с смелите си коментари тапи, като не му харесва да не пише.


Научи се да пишеш правилно, пък тогава критикувай !:xaxaxa


Потребителски аватар
lluubboo
Мнения: 29
Регистриран на: Пет 21 яну 2005 13:23
Автомобил:
Двигател:

Re: съеденителя ми отделя високо но не буксува?

Мнениеот lluubboo » Пон 09 мар 2009 11:45


Колеги,като не можете да дадете коректен отговор на някое запитване,не се опитвайте да хитреете на дребно.При мене съединителя отделяше долу, но като смених феродовия диск започна да отделя много високо.Не съм го пробвал дали боксува,но имам чувството,че аксиалния лагер е постоянно леко натиснат.Каква ли е причината да се промени мястото на отделяне,като се има в предвид,че стария феродов диск съвсем не беше за изхвърляне,но го смених защото свалях скоростната кутия по друг повод.


Потребителски аватар
Shotgun
Мнения: 104
Регистриран на: Съб 13 авг 2005 17:31
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: Пловдив
Контакти:

Re: съеденителя ми отделя високо но не буксува?

Мнениеот Shotgun » Пон 09 мар 2009 16:55


И на моята 4-ка отделя високо.Няма боксуване и си гасне на трета и ръчна.Приеми го за "почти" нормално и си свиркай :)


Потребителски аватар
paagrio
Мнения: 502
Регистриран на: Съб 27 сеп 2008 9:04
Автомобил: голф 1K
Двигател:

Re:

Мнениеот paagrio » Пон 09 мар 2009 17:02


Dino18 написа:Има ли начин на Г3 със саморегулиращо се жило все пак да се направи така че да отделя по-надолу ? На мен лично ми е неудобно когато съеденителя отделя най-горе.

може да го смениш с обикновено жило, не е скъпо а и не е като саморегулиращото да прави номера когато се износи


Потребителски аватар
svetlio_jk
Мнения: 10
Регистриран на: Сря 28 май 2008 21:37
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: Ихтиман

Re: съеденителя ми отделя високо но не буксува?

Мнениеот svetlio_jk » Пон 09 мар 2009 21:46


Аз съм с 3-ка, ама и на мен си ми отделя високо горе, мисля че не е проблем. Поне не виждам такъв.


theultimate
Мнения: 2140
Регистриран на: Вто 06 ное 2007 20:20
Автомобил: Passat B7
Двигател: CFFB
Местоположение: София

Re: съеденителя ми отделя високо но не буксува?

Мнениеот theultimate » Пон 09 мар 2009 22:05


Не може ли просто да се сложи нормално жило с регулировъчна гайка, което да се настрои както ти харесва?



Върни се в “Golf, Vento, Jetta & Bora”

Кой е на линия

Потребители, разглеждащи този форум: onogondur и 94 госта