3-ка ГТИ - какво да гледам при оглед за покупка

[katcko]

Здравейте колеги,понеже в момента си търся Голф-3 ГТИ,бихте ли ме посъветвали какво да гледам при оглед,има ли нещо по специфично по 3-ките на което да обърна внимание(без значение дали ще е 8 или 16в.)Мисля че стана ясно за кво иде реч,така че всякаква информация от ваша страна ще ми бъде мого полезна
mod edit: vasstop

[snupeca]

http://vwclub.bg/forum/viewtopic.php?t=13150
И като си я вземеш
http://vwclub.bg/forum/viewtopic.php?t=19195

[dobrev]

Тук е посочено какво имат заводско колите.


Golf 3 GTI Edition

External equipment * four light alloy wheels 6½ J x 15 "speed LINE", tire 205/50 R 15 V * in car color bumper painted * in car color outside mirror painted * alternatively without additional price: four light alloy wheels 6½ J x 15 "BBS cross spoke Design" * Roof antenna Interior equipment * Recaro Sportsitze in front, elevatoradjustable * Material coverings, Design "sport Jacquard", black-red * Divided rear seat and leans * Four spoke Airbaglenkrad with leather ring * Schalthebelknauf and seal in leathers * Hand brake handle grasp in leathers Safety equipment * Airbag on driver's side * Anti-skid system (ABS) Function equipment * Climatronic * Theft alarm installation with 3-Wege-Wegfahrsicherung, by Kfz insurers recognition * Electrical window lifters * Outside mirror electrically adjusting and heatable * Screening and Vorverkabelung for four loudspeakers MKB capacity achievement (KW/HP) transmission doors price (DM) ADY 1,984 85/115 5-Gang 2 33,000, - ADY 1,984 85/115 5-Gang 4 34,485, -


Golf 3 GTI 16v

External equipment * 2-Tuerer * LM wheels "LeMans" 6J x 15 with tire 195/50 R15 (16V: "Monte Carlo" 6,5J x 15 with 205/50 R15) * becomes green to thermic protection glazing * partially in car color painted bumpers * Radiator grille in car color paints * Outside mirror in car color paints * black fender and Schwellerverbreiterungen * lateral protection impact borders * lateral turn signals * darkened tail lamps * white turn signals in front * set lower chassis * Double final pipe * Emergency wheel Interior equipment * Recaro Sportsitze * hoehenverstellbarer driver's seat * hoehenverstellbarer passenger seat (16V) * Three-spoke sport steering wheel * Center console * File box in the front doors * divided hinged rear seat and leans * Belt vertical adjustment in front * Interior light with delay * Front seat passenger reading light * Safety device for children in the back * Mounting plate for first aid box and warning triangle * Carpet in velourierten fleece Safety equipment * ABS (16V) * EDS (16V) * Brake lining wear announcement (16V) Function equipment * Power steering * Zentralverriegelung * from the inside adjustable outside mirrors * Double clay/tone horn * Radio preparation (16V) * Polling filter * Interval wiper with programmable circuit * Side marker light circuit * Tachometer with digital clock * MFA MKB capacity (ccm) achievement (KW/HP) transmission of prices after model year Benziner (EEC standard) 1992 1993 1994 1995 1996 1997 2E 1,984 85/115 5-Gang 30,775, - 32,580, - 32,630, - 34,500, - ABF 1,984 110/150 5-Gang -- -- 37,980, -

[mania]

Приятельо, първо поздравления за избора. Аз съм с такъв от почти три години и съм много дзоволен. Значи, препоръчвам ти го да гледаш някъде 85, 96 г нататък, просто защото е по-нов. Иначе имат само едсо много слабо място, което е познато за всички тройки - елстъклата. Забрави да имаш добре работещи стъкла. Глидай да работят добре при покупка за да не тпръгваш веднага по майстори - скъпо взимат и нищо не правят, поне при мен така се получава. Иначе оглидай тенекиите за различна боя за да разбереш къде е удрян ако е. Принципно на тези години не може да не е ставала някоя беля. Кат го оглеждаш проблай задните амортисьори, които абсурд да са здрави, но поне ги виж колко лягат, съвет - не ги прави ако са отишли, няма смисъл, освен ако ще правиш гонки с висока скорост. Дори да са изпуснали са си достатъчно стабилни при нормално шофиране. Кат я запалиш гледай дали държи стабилни обороти на празен ход, около 900. По принцип ако харесаш някоя я закарай да видяд тялото окачване и на ваг-ком, за да се разбере има ли проблеми с компютъра. Грешки и пр. По мотора виж дали се омаслява, щото може да е знак, че трябва да се смени гарнитурата. Има и един спицифичен белег, ако е карана много (доста повече от написаното на километража) лостът на скоростите има доста голям ход напред и назад в или извън предавка. Това лесно се прави, до колкото знам, но все пак може да тин е индикатор. За това се сещам засега, успех!

[andro_]

Стискай палци да имаш късмет...
Каквото - такова.
И да гледаш и да не гледаш,полза в повечето случаи няма.
Дадеш ли парите = прецакан си.

[katcko]

10x за инфото,знам кое да гледам при оглед,но ме интересуват има ли некви по-специфични неща при ГТИ-3,които да са ми от помощ,като ел.стъклата примерно които спомена колегата по-горе

[Бързият]

Още при огледа го настъпваш душманската - газ до дупка на всички скорости . Ако ти хареса как върви и се нахилиш като идиот - това е твоята кола Както писаха по-нагоре дадеш ли парите си прецакан във всички случаи . Иначе пробвай всички копчета , врътки и тем подобни , ако всички работят е добре ако ли не се пазариш за цената . ГТИ-то попринцип ако пали , работи и гасне нормално значи има още живот в него При купуване на кола на старо си е 90 % късмет , не става с огледи , пробвания и т.н. Дано ти си късметлия

[katcko]

прав си на късмет е както казва един приятел:ожени се,купи си кола и си гледай сейра

[break]

като си купувах моето гти (16в)не разбирах грам от коли,в последствие се оказа че радиатора на парното е спукан,това беше малкия проблем,лампата на АБС-а ми светеше а аз не разбирах,след първите 200 лв,.за ремонта на абс-се оказа че всъщност трябва още много ремонт за да се оправи,така и до ден днешен нямам абс.,провери климатика (ако има)дали работи,не се връзвай на думи от рода че трябва само фреон да се зареди и т.н.

[Бързият]

Един съвет лично от мен по който се ръководих когато си търсих голфчето - не се хвърляй на претрупан с екстри . Забелязал съм че на коли от класа които търсиш всяка една екстра носи само минуси , в смисъл такъв че климатик , АБС , аербеци се повреждат много лесно а ремонтите са неоправдано скъпи . Колкото повече е усложнено едно нещо , толкова по-трудно и скъпо се поддържа

[kika2006]

Като седнеш в ГТИ-то и го покараш няма да искаш повече препоръки Най готиното е че не ти омръзва

[katcko]

така е колега:)знам какво е усещането имах KR преди 2 години