Passat B5 1.8Т - завишен разход на масло ???

[STEFFO]

Здравейте, аз карам с масло 10W60 марката е JP . Честно да ви кажа за първи път го чух това масло, но майстора който ми обслужи колата ми го препоръча много горещо. Маслото е немско, марката е на някакъв бивш немски състезател и наливно ми идва 20л/литър. Изминал съм 8000км., през повечето време карам спокойно, но когато реша да настъпвам, я цеда колкото може , въпреки това досега не е пипнала маслото.

[OvivO]

Имам една книжка за Пасат, където се описват много неща как се проверяват, разглобяват и евентуално оправят.
В нея пише , че до 1 л масло на всеки 1000 км е в нормата ! ! !

Колега ако добавиш още една 0 към 1000-та километра и аз ще се съглася с теб. Аз питах и е нормално на 10 000 км да си изпапка около 1 литър масло. По нагоре от това вече трябва да се замислиш. Както по горе са казали колегите да се смени с друга марка масло, тъи като това в момента перкалени рано си губи ка4ествата на масло. За Лики Моли чувам повече от добри мнения. Добре е да се пробва наистина.

Както споменах, това не е мое мнение, а го пише в книжка за пасат на немски език, закупена от Германия. Разбира се, звучи прекалено 1 л на 1000 км, но аз само предавам какво съм прочел . . .

[soto73]

И в моята пише 1лт на 1000

[dimitar iv]

Не знам дали колегагата пуснал темата я следи още, но ще добавя нещо. Преди бях споменал че и при мен масло изчезва. След смяна на гарнитурата на клапаните и филтрите на вентилациата разхода на масло започна да клони към 100 гр на 7к км.
Това с филтрите на вентилацията на картера е доста обсъждано по презокеанските форуми.

[jivkojj]

Карам с 5w40 и за около 7-8000км долях 1л. По книжка наистина пише че до 1л/1000км е нормално.

ПС. Един колега има Ауди А4 Б6 2000куб.см и му гори горе-долу 1л/1000км, а колата е от нова така и не го считат за проблем. Това в Германия.

[kirhadj]

Не знам дали колегагата пуснал темата я следи още, но ще добавя нещо. Преди бях споменал че и при мен масло изчезва. След смяна на гарнитурата на клапаните и филтрите на вентилациата разхода на масло започна да клони към 100 гр на 7к км.
Това с филтрите на вентилацията на картера е доста обсъждано по презокеанските форуми.

Какви са тези филтри и къде се намират?

[dimitar iv]

На линкчето можеш да направиш справка. Аз не съм ги сменял всички. Но този който беше от картера и се разклонява на 3 съм го сменил. Изпускаше от там и миришеше на топло масло. Сигурно и другите ще ги сменя по нататък.

http://www.passatworld.com/forums/showthread.php?t=196909

[kirhadj]

Мерси за линка.

[Hunter_man]

Здавейте! Нормално, е да харчи масло двигателя, като всеки турбинен мотор. По спесификацйи го дават да се кара с масло:
5W40 за горещ климат, и 10W40 умерен климат. Така, избора е ваш. И като харчи масло си доливаш, ако стане прекалено много. Си има хиляди причини, за това си има сервизи. Карах с Valvolin 5w30, и ми духна 800ml. И не съм умрял, сега сложих ELF 5w40. И каквото стане, прекалено много се вталясвате. Пак повтарям колите са на много километри. Късмет./ А и нали се сещате, важно е състоянието на турбото. Колкото, е по зле, толкова повече масло харчи.

[Alex_Heat]

Добре, а какво ще кажете, ако гори по 2 литра и отгоре на 10 000 км и не се сменя маслото, а само се долива, защото имам такъв приятел и не го е сменял доста време.

[OvivO]

Ако гори по 2л на 10 х.км. може и да не го сменя. Аз лично го сменям на 15 х.км, слагам пълна синтетика на Кастрол.
Значи за 15 х.км трябва да изгори 3 лита, а моята събира 3,6, така че то се обновява постоянно.
Чувал съм и за други, че така правят

[offside]

Добре, а какво ще кажете, ако гори по 2 литра и отгоре на 10 000 км и не се сменя маслото, а само се долива, защото имам такъв приятел и не го е сменял доста време.

С това само доливане вътре всичко става като все едно е намазано с грес (адски гъсто)! Интересно ми е като се запуши филтъра с мръсотия какво точно ще се случи (а това рано или късно ще стане) Италианките идват масово така
По темата - до 1 литър на 10к е нормално. А до колегата, нека пробва с друга марка масло най-напред! Успех.
Поздрави!

[doi4i_n]

Здравейте ще използвам темата на колегата "eraser", тъй като и при мен нещата приличат много на описаното от него.
На 5000 км установих, че маслото ми беше малко под минимума на щеката, тогави купих още 1 л. и го долях цялото, и нивото се вдигна почти до максимума. Вече съм на 9500 км с това масло и то отново е на минимума на щеката, но така или иначе ще го сменям щото си му е време. Общо взето не съм много притеснен от този разход на масло - около 2 л. идват на 10000 км.
Маслото с което карам до сега е полусентутика на Q8 - Advanced 10W-40, обаче като съм го купувал въобще не съм обърнал внимание, а не съм и знаел, че то по спецификация е VW 505.00.
След като поизчетох наколко теми във форума разбрах че спецификация на маслото трябва да е VW 502.00.
И след многото положителни мнения които има за маслото MOTUL съм пред голяма дилема, чудя се кое от двете масла да сложа:
- полусинтетика MOTUL 10W-40 Synergie 6100+,
или
- 100% синтетика MOTUL 5W-40 X-cess 8100.
Ще помоля колегите които вече са карали с посочените масла да ме посъветват кое да избера???
п.п. Трябва да се има предвид, че колата я карам предимно и само на газ, а и не е първа младост, на километража пише 164000 км, но всъщност никой не знае на колко е реално.

[gazar4eto_87]

Колега избери 6100 10w40 на мотула ще останеш доволен карал съм и с двете изброени от теб и за кола на повечко километри полусинтетиката е по добре от пълната синтетика в смисъл 100 процента разхода на масло ще е по малък с полусинтетиката.

[sprintuor4eto]

Колеги искам да запитам за моя пассат 1.8т 2003 година нормално ли е за 5000 км да ми изгори 2 литра масло карам го с 5w30?Като от колата никуде няма омаслено място сичко е чисто него изхвърля.