След чип турбината се чува повече

Мнениеот **uBO_1** » Сря 15 окт 2008 10:53

След като сложих чип и турбината започна да се чува повече в диапазона от 1300 до 2000 оборота това нормално ли е или турбото е почнало да се прецаква. Двигателя ми е 1.9 ТДИ АХФ 110 коня

И да, и не.
Знам, че за това ще бъда нападнат от много хора.
Замисли се какво прави чипа. Щом чуваш турбината и в други обороти (по-ниски), значи там надува повече. Дали ще има последствие върху турбината/двигателя ? Досега не знам за отменен природен закон - в случая става въпрос за този за запазване на енергията.

принципно след чип е нормално да се чува повече...

Мнениеот **ФСБ** » Сря 15 окт 2008 13:27

Като си взимах пасата - 2.0 ТДИ 140к.с. имаше и модификация 2.0 ТДИ 170к.с. която беше с фабричен чип. Казаха ми, че мога и допълнително да си сложа оригиналния чип за към 2000 долара (колата не е купена от БГ). Много се чудих по въпроса дали наистина този чип не износва по-бързо двигателя и впоследствие се отказах да слагам, но в крайна сметка щом го слагат фабрично, значи не би трябвало да е толко пагубно за двигателя. Относно шума, не идва ли това заради по-силното въртене на турбината ан тези обороти - все пак тая допълнителна мощност треа да дойде от някъде.

Аре прочетете малко с търсачката и стига говорете глупости чути от майстори дето нямат нищо общо с чипове,автотърговци и на маса/фабрични чипове нема-има подобни мотори с различни да го наречем "сет-ъп",то дори ТЗИ-та с еднаква мощност пък имат разлики един от друг/.Иначе е нормално да се чува повече /то по-принцип 110 коня си му се чува турбината/ ,ама от повече до повече разлика голяма :lol:

P.S.И 2000 долара за чип им кажи да го земат и да си го заврът............

Мнениеот **uBO_1** » Сря 15 окт 2008 14:16

Значи чува се м/у 1300 и 2000 оборота повече от преди и като му пусна газта докато спадат оборотите пак се чува леко.Нормално ли е след като е с чип?

Аз лично на моя след като му сложиха чип не усетих да се чува по-силно турбината,усетих единствено след като ми махнаха катализатора!

Мнениеот **gogobi** » Сря 22 окт 2008 14:02

А турбината не трябва ли да се включва след 1800-2000 оборота.Може и да не е вярно но ас така си мисля защото колата след тия обороти опъва доста повече.

gogobi написа:А турбината не трябва ли да се включва след 1800-2000 оборота.Може и да не е вярно но ас така си мисля защото колата след тия обороти опъва доста повече.

Турбината винаги работи!

Мнениеот **Curi_1** » Сря 22 окт 2008 14:52

Мен не ме притеснява че свири притеснява ме защо се чува на място когато върна газта едно като свистене или свирене не мога да го определа нещо като "фиууууу"

Мнениеот **uBO_1** » Сря 22 окт 2008 14:55

И при мене е сащата работа като пусна газтта и се чува същото когато сам на място.Колата ми е с чип

Мнениеот **gogobi** » Сря 22 окт 2008 15:02

markonis написа:
gogobi написа:А турбината не трябва ли да се включва след 1800-2000 оборота.Може и да не е вярно но ас така си мисля защото колата след тия обороти опъва доста повече.

Турбината винаги работи!

А как си обясняваш опъването след тес обороти.

Мнениеот **bdemona** » Сря 22 окт 2008 15:32

Компютъра на колата или по точно чипа огранива налягането до 2000 оборота. След това нагоре турбото си надува на да речем 1.2 бара(110-ка чипната) и си ги държи постоянни на пълна гас до 4500 някаде. Ако го няма това ограничение и турбото си надува над опрделени стойности за съответните обороти до 2000 се чупи турбината.

Мнениеот **uBO_1** » Сря 22 окт 2008 15:48

038 906 018 BM,,1.9l R4 EDC 0500SG 2115,

,Group A:,'011,,,,Group B:, Not Running,,,,Group C:, Not Running
,,Engine speed,Specified MAP,Actual MAP,Duty cycle,,,,,,,,,,
,TIME,,?,?,Regulator valve?,TIME,,,,,TIME,,,,
Marker,STAMP, /min, mbar, mbar, %,STAMP,,,,,STAMP,,,,
,0.00,2226,2152.2,2570.4,82.5,,,,,,,,,,
,0.38,2247,2152.2,2121.6,65.3,,,,,,,,,,
,0.77,2289,2152.2,1958.4,63.0,,,,,,,,,,
,1.16,2331,2152.2,1968.6,63.0,,,,,,,,,,
,1.55,2373,2152.2,1999.2,63.0,,,,,,,,,,
,1.94,2436,2152.2,2050.2,63.8,,,,,,,,,,
,2.33,2478,2152.2,2091.0,64.9,,,,,,,,,,
,2.72,2520,2152.2,2121.6,65.3,,,,,,,,,,
,3.09,2583,2152.2,2142.0,65.7,,,,,,,,,,
,3.48,2625,2152.2,2142.0,65.7,,,,,,,,,,
,3.87,2667,2152.2,2152.2,65.7,,,,,,,,,,
,4.26,2709,2152.2,2152.2,66.1,,,,,,,,,,
,4.65,2772,2152.2,2152.2,66.1,,,,,,,,,,
,5.04,2814,2152.2,2152.2,66.5,,,,,,,,,,
,5.43,2877,2152.2,2162.4,66.5,,,,,,,,,,
,5.82,2919,2152.2,2162.4,66.9,,,,,,,,,,
,6.21,2961,2152.2,2172.6,67.7,,,,,,,,,,
,6.60,3003,2152.2,2182.8,68.1,,,,,,,,,,
,6.99,3045,2152.2,2182.8,68.5,,,,,,,,,,
,7.37,3087,2152.2,2172.6,68.1,,,,,,,,,,
,7.72,3129,2152.2,2162.4,68.1,,,,,,,,,,
,8.08,3171,2152.2,2152.2,68.1,,,,,,,,,,
,8.45,3213,2152.2,2152.2,67.7,,,,,,,,,,
,8.83,3255,2152.2,2152.2,68.1,,,,,,,,,,
,9.22,3297,2152.2,2152.2,68.5,,,,,,,,,,
,9.61,3339,2152.2,2152.2,68.1,,,,,,,,,,
,10.00,3381,2152.2,2162.4,69.3,,,,,,,,,,
,10.39,3423,2152.2,2162.4,68.5,,,,,,,,,,
,10.78,3465,2152.2,2152.2,68.9,,,,,,,,,,
,11.17,3507,2152.2,2142.0,68.9,,,,,,,,,,
,11.56,3549,2152.2,2131.8,68.9,,,,,,,,,,
,11.91,3570,2152.2,2121.6,68.5,,,,,,,,,,
,12.27,3612,2152.2,2121.6,68.1,,,,,,,,,,
,12.63,3654,2152.2,2131.8,68.1,,,,,,,,,,
,12.99,3675,2152.2,2121.6,67.7,,,,,,,,,,
,13.35,3717,2152.2,2111.4,67.3,,,,,,,,,,
,13.71,3738,2152.2,2121.6,67.3,,,,,,,,,,

Това е лог от мойто турбо на 4-та след 2000 оборота до кам 4000

Мнениеот **bdemona** » Сря 22 окт 2008 20:52

Нали не се бъркаш със звука на двигателя - след тунинга почва да реве по агресивно на пълна гас.

Турбото ти надува около 2150 което е около 1.15 бара и си е баш колко си се гласи 110 с чип за да стане 140.

А то изсвистява като развърта - тоест подаваш гас и почва да прави налягане и малко повечко се чува защото гони по високи стойности на налягане. Ама то леко се дочува изсвистяването.

Карай си спокойно слагай си масло по спецификацията за твоя двигател 10В40 или по добре 5В40 през интервали ненадвишаващи 10000км и вече дали ще се счупи - божа работа

.

ПС. нема да я мислиш и жалиш :twisted:

че от леко каране ще се задръсти геометрията

След чип турбината се чува повече

След чип турбината се чува повече

Кой е на линия