Как да сложа 15ки et12 на Toledo 1L, приемам идеи на 2ра стр

[didkoltd]

За аспуха се правят нови куки като се преценява на място къде е най-подходящо,преди обаче да си отрязъл съединителната траба .....
За спортни пружини с обикновени амортесьори - в най-добрия случай пружини на 40 със газови амортесета в отлично състояние,с маслени забрави както и пружини на 60 мм пък си го избий от акъла,няма как да стане тва,хвърляш амортеьорите веднага!
Климатика май най-добре от Сеат поне ще е комплект и ще ти легне на по-добра цена отколкото да го събираш от 2 или няколко коли !
За двигателя - вкарай го първо в "пътя" да тръгне като 2Е порадвай му се и тогава "скачай в ряката" от където излизане няма.....!
За джантите слагай ББС-а аз лично не си спомням да съм виждал Толедо с такива джанти,ако не друго колата ти ще стане малко или много уникална,14-те без капачки на мен лично ми харесват повече!

[lowrider]

ще видим как ще го измисля окачването, в краен случай имам ресорни листи от трабант

дадох джантите на една добра фея, да ми ги пореставрира, че аз време нямам







а ето и какво ужасно нещо направих



добре, че е само на фотошоп mhihi

[lowrider]

sth. fresh

все още не е полирана де...



разликата...



мале какви приятели имам, не знам как ще се отблагодарявам...
завиждам си благородно чак

[bomber]

братче я ми ги даи на мене тез джантии
Евала ще има едно наистина красиво толедо

[Cee]

aaaaa започнали са да стават готини инъче ето една интересна темичка за едно RS-че

И да си полираш болтчетата



П.П Не ме интересува следващите BBS-си са мои

[alpine]

борда си е борд

[fens_]

борда си е борд

[lowrider]

борда си е борд

teaser

[Cee]

малко да те подразня

[lowrider]

няма го вече сеатко, жалко за RS-ките дето му точех, но няма, как все пак беше поредната ми В-временна кола...

псевдо тунинг проектът поне на тази кола приключи.

[lowrider]

Големи глупости съм писал преди 3 години, личи си тийн стилът
Както и да е, след 3 годишна раздяла, пак опирам до толедото, което бях продал на родителите ми
Сега BBS-a го няма вече, глупостите, които съм писал преди изобщо не са ми приоритет, освен че искам да смъкна колата надолу и да и мушна 15", 7j, et12.
Това са джантите Rial Mesh



Въпросът е, как да набутам тези джанти с анти фау-ве ЕТ в калниците, с какъв сетъп на окачването, колата искам да е нисичка, но не и скрапер.

[Жоро Делчев]

При толедото ще е трудничко откъм вежди,но на мк2 ще станат без проблем...златисти среди ще им отиват много

[lowrider]

Жорка, много искам да ги сложа на торпедото тези джанти, за жалост обаче, не съм попадал на толедо с изнесени джанти дори по чуждите форуми (е има де, но са или 14ки, или колите са с други вежди, или пък са вирнати високо задниците и е грозно...)
Ще сложа две гуми и ще тествам отзад, отпред не би трябвало да има проблем, нали?

Ето ги със златисти среди:

[Жоро Делчев]

Жорка, много искам да ги сложа на торпедото тези джанти, за жалост обаче, не съм попадал на толедо с изнесени джанти дори по чуждите форуми (е има де, но са или 14ки, или колите са с други вежди, или пък са вирнати високо задниците и е грозно...)
Ще сложа две гуми и ще тествам отзад, отпред не би трябвало да има проблем, нали?

Отзад е проблемната им зона,отпред би трябвало да се получи

[__smirnoff__]

ей колега, вървим по един път с тебе Като гледам началото на темата - същите дилеми си имал като моите преди 3-4 години

за джантите - ще се узориш ако още си със стоково окачване. При мен тоя размер (195/50/15) на ЕТ25 джанта ми режеше гумите в задните калници, огънах вътре веждата и се оправи, но минаваше пак на 2-3 мм от ламарината, за ЕТ 12 може би само с вежди ще стане, все пак от 12 до 25 е голяма разликата

незнам какво си направил с гърнето, но все пак да споделя моя опит: варианта е да купиш каквото и да е гърне, реже се пластмасата от бронята (тя влиза на 30-40 см навътре под колата) и там имаш място да сложиш и 2 гърнета даже, и както казаха колегите - кукички се правят нови. Ако не резнеш пластмасата обаче гърнето седи много грозно висящо под бронята. Аз намерих все пак подходящо гърне - не изрязох бронята, а гърнето беше 2 тръби, 7 см в диаметър всяка, и накрая излиза под ъгъл, ама точно следваше извивката на бронята и стана много добре. Като го видях въобще не му мислих и го купих, ама това беше преди 2-3 години вече

любимата ми част - климата незнам сложил ли си, не си ли, обаче ще ти кажа - елементарно е от голф, от пасат, от толедо, от ибиза ако щеш - всичко влиза. Аз лично си намерих от пасат 2Е, а моя мотор беше РП, всичко си пасна без преправяне, даже дупките по планките за компресора си ги имаше. Трябва ти нова перка за радиоатора (т.е. 2 перки), малко се реже вътре жабката и под нея нишата, и това е. Всичко друго е ръг и тръг!