кой е по-добър шофьор - мъжът или жената?

[Birdie]

Повечето от това, което мислех да кажа, го е написал ickata,
иначе гласувах, че по-добри шофьори са мъжете, има безброй доказателства за това и нищо и никоЯ не може да ме убеди в обратното, най-малкото всеки ден почти им гледам уникалния стил по софийските улици.....

[Sara_Bold]

Полът няма никво значение!Има хора,независимо мъже или жени, на които просто не им е в "кръвта" шофирането!
Колкото до това,че жената като цяло не е добъра в карането....ще видим на следващата среща!!

[20vTurbo]

При нас нещата стоят така:

1. Аз карам, по бързо и по умело, включително на сняг и лед.

2. Жена ми спазва повече правилата за движение и кара по не-агресивно, но също много умело в сравнение с останалите шофьори на пътя. Никога не е глобявана (за разлика от мене).

... иначе има и всякакви жени. Кой познава тази дама?





http://www.danicaracing.com/

[milkinis]

Тази дама не я познавам ,ама като я гледам ще скрие шапката на половината мъже във форума. Абе адаш като я пусна тая тема пусни и една за старт на следващата среща мъже срещу жени- много ще е яко. Честно падам като чета някои писания

[vasstop]

Някои вече имаме имаме опит в това отношение с други членове от форума, но от противоположния пол...

[ACCELERATOR]

Като цяло мъжете са по-добри шофьори. Говоря от лично наблюдение, а и това се обуслава от начина на мислене на мъжа и жената. Да, жената спазва правилата много повече от мъжа; да, жената кара по-спокойно от мъжа, който пък е доста по-агресивен зад волана. Но дотук. Гледал съм изследвания за начина на мислене на мъжа и на жената, и той се различава определено. Например е доказано, че мъжа се ориентира по-добре от жената в сложна 3D обстановка, където трябва да се вземат под внимание много фактори и да се мисли бързо - типично за градско движение условия. Всичко това го гледах по Дискавъри, в един документален филм, в който се обесняваха различията м/у мъжа и жената. В този филм една жена искаше да стане мъж, и се беше подложила на терапия с тестостерон, като през няколко месеца тя решаваше тестове, които включваха логически задачи, както и такива за реакции и т.н., в които се показваше как мозъка й се "променя" от "женски" към "мъжки".
Освен това имаше в Auto Build друго изследване - бяха монтирали специална камера на водача, която следи погледа му, и го бяха пуснали да кара из града. Погледа на мъжа обхващаше пътя, знаците, тротоара за пешеходци, както и една мацка, докато чакаше на светофара Жената пък като цяло много по-малко поглеждаше към заобикалящите пътя знаци, коли (от една уличка) и т.н.
Написах всичко това, за да не ме нападнете, че не съм прав и т.н., и за да подкрепя личните си наблюдения в София, че в 90% от катастрофите, които виждам по светофари и т.н., поне единия от участниците е ЖЕНА.
В крайна сметка извода е следния: Да, жената кара по-внимателно и спазва правилата, НО в критична ситуация, мъжа реагира много по-точно и успява да предотврати катастрофата, докато жената - не.
Разбира се, има и изключения, но те само потвърждават правилото

[lowrider]

Едно майтапче

Жени карат автомобили. Това е най – лошото нещо, което би се случило на една кола – да седне жена на шофьорското място. Ако автомобила беше одушевен предмет, който можеше да говори, следователно и да псува, щеше да псува повече от обикновено и щеше да мърмори, като една уважаваща себе си свекърва.Tова е най – лошото нещо и за уличното движение и за това ще бъдат изброени няколко характерни за жената шофьор неща. Неща истински, натрупани от опит при съприкосновения с такива шофьори.

1. Жената шофьор винаги кара малка кола. И слава богу, иначе при паркиране, престрояване и други сложни маневри би събрала боята и свила тенекиите много други участници в движението.
2. Жената шофьор винаги спазва правилото “Пали, гаси и тръгвай”. Никога не може да тръгне от първия път. Това е закон, който тя никога не нарушава. Това е особено интересно, когато се случва на натоварени кръстовища. Този който е отзад, виждайки, че колата си стои на зелен светофар, вече готов да натисне клаксона, забелязва в последния момент, че зад волана стои шофьорка, си казва отегчено “А, то било жена!” и изчаква търпеливо докато потегли отново.
3. Жената шофьор винаги тръгва на второ зелено. Никога не може да и стигне времето за реакция. Докато се чуди защо всички отзад свирят неистово с клаксони, то светнало червено. Добре, че на следващото зелено все пак успява да тръгне.
4. Успоредното паркиране е абсолютна загадка за жената шофьор. Това нещо вратите на колата да са успоредни на съседните или да има достатъчно място за излизане на пътниците е труден занаят, който като че ли изисква много дипломи и след това професионален опит.
5. Шофирането на задна е другата голяма загадка за жената шофьор. Максималното разстояние, карайки на заден ход в права линия е максимум дължината на автомобила. Ако се наложи да се върне в задръстена улица 50 метра, без възможност да обърне, предпочита да зареже колата на място и да си хване такси.
6. Паркирането в гараж е маневра, необяснимо сложна, изискваща за нагласяването на колата пред вратата поне четири маневри на зад и на пред. Изобщо една кола, карана от жена, която се паркира редовно в гараж винаги може да се познае по одрасканите странични врати и очуканите странични огледала.
7. При леко произшествие, с колата на мъжа си една жена винаги знае как да смекчи гневът му. Ако не успее с мили думи и действия обикновено изкарва от архивите стари произшествия направени от него преди време.
8. Престояванията стават обикновено в последната секунда. Бре да му се не види, тази или другата пресечка беше... ха май тази... която е след 10 метра в дясно, а колата се намира в най – лявата лента.
9. Думичката колегиалност и съпровождащите я действия са табу. Ако на друг шофьор му се налага да се престрои, жената шофьор отстрани ще даде газ и ще заеме свободното пространство. Псувните са излишни – “Жена шофьор”
10. Стоенето на кръстовище или в задръстване се оползотворява максимално. Най – простото действие, което би направила една жена шофьор стоейки повече от минута на едно място е да си начерви устните. Други сложни действия, като ровене в бездънната дамска чанта, правенето на сложни гримове и прически се изпълняват с лекота. Отделен е въпроса, как се отразяват на движението те.
11. Жената шофьор често търси погледа на мъжа шофьор в огледалото за задно виждане или през страничните стъкла на автомобила. Това действие е преднамерено и точно разчетено, като цели едно и то е да отнеме предимството на флиртуващия обект.
12. Жената шофьор си няма ни най – малка представа от сложната система автомобил. Често не знае къде се намира двигателя, а лампичките по таблото са толкова красиви. При повреда спира, излиза от колата и чака потропвайки нервно с крак да дойде помощ. Ако това се случи на особено натоварено кръстовище, това не и пречи да стои по средата му и да си зачопли ноктите.
13. Бъдещата жена шофьор си взема изпита с листовките винаги от първия път, обаче кормуването и полигона, често или почти винаги след петия път.
14. Жената шофьор не познава балансираното каране. Предавките се сменят, само когато двигателя заглуши радиото или някой не напомни за това действие. Обикновено при наближаване на място за спиране, колата е била изцедена максимално и действието натискане на спирачка е след действието натискане на газта. Тя не познава действието отпускане на газта и начина наречен полусъединител.
15. Жената шофьор стиска волана с двете си ръце с всичка сила. Едната ръка го пуска за изключително кратко време, само при смяната на предавките и след това го хваща здраво отново.
16. Към жената шофьор отношението на другите участници в движението е пренебрежително. Пренебрежително е не само от страна на мъжете шофьори, но и другите жени шофьори. Често може да се чуе коментар от друга жена, която просто се вози, при остра реакция на шофьора, при някоя екстремна ситуация предизвикана от жена шофьор “Хм, к’во се чудиш, не виждаш ли че кара жена”.
17. Жената шофьор винаги е права, заради простата причина, че не е особено запозната с практическите правила за движение. Често може да се чуят ругатни по адрес на друг шофьор, заради това, че е решила да прави ляв завой, а колата идваща отсреща и продължаваща на право, не се сеща да спре и да я пропусне.
18. Жената шофьор не е наясно с наличните инструменти в колата. Ключ за гуми, помпа или крик звучат толкова сложно и непонятно.
19. За жената шофьор е по – важен цветът на колата отколкото марката, възрастта и техническите параметри. Готова е да плати повече за един автомобил ако цветът подхожда на косата или дамската и чанта.
20. Жената шофьор, често си признава, че е лош шофьор, което е с цел, когато не може да паркира автомобила близо до тротоара, да накара някой друг шофьор да и помогне. Другата цел, е когато е паркирала вече, виждайки, че някой паркира близо до нея, да го помоли да не паркира така. Кой нормален шофьор би спрял близо до лош шофьор.
21. Жената шофьор, виждайки гълъби, врабчета или едри насекоми срещу колата е готова с писък да пусне волана и да закрие очите си, докато се разминат. Винаги съжалява за размазаните на предното стъкло мушички.
22. Жената шофьор мрази другите жени шофьори. Тя знае, че са същите като нея и може да очаква от тях, същите изненади и непредвидими действия, които би направила и тя самата.

Жената шофьор и автомобила са сложна несинхронна система, която би могла да причини, както комични така и трагични ситуации. Действията, на шофьорките, често са загадъчни, като пас на Илиян Киряков и непредсказуеми, като ураган връхлитащ върху американско крайбрежие. Крайния извод от характеристиките е, че една жена трябва да кара малка, кола с която да предизвиква малки щети, както върху собствената така и върху чуждата движима и недвижима собственост.

Има и истини обаче
http://forum.2tpower.com/viewtopic.php?t=1339

[20vTurbo]

Тази дама не я познавам ,ама като я гледам ще скрие шапката на половината мъже във форума. ***

Без никой да ми се сърди моля, но тази дама ще скрие шапката на всички карачи в този форум ВКЛЮЧИТЕЛНО и на мене без никакви проблеми.

Това е Даника Патрик която е новата изгряваща звезда на Инди Карс и скрива шапките редовно на много от ветераните опитни пилоти.

Родена е на 25 Март 1982, висока е 155 см и тежи 45 кг.

Явно не мога да я сравнявам с някои от патките които се шматкат по улиците и си мислят че могат да карат, но просто давам пример че има и такива жени.