Какви стойности трябва да дава МАП сензора на Г3 1,6 AFT

[vladoins]

Колеги някой знае ли, какви стойности трябва да показна МАП сензора на този мотор защото имам съмнения, че нещо не работи както трябва. Възможно ли е от него колата да глъхне/придърпва на студен двг до около 40-50гр.

[qNkOo]

Колега,тоя сензор е много калпав - имам предвид,че е много претенциозен.Нормално е от него да идват тези придърпвания и глъхнене,когато е студен двигателя,но до 50 градуса - незнам...
Лично аз като си паля колата сутринта я чакам минута-две (половин цигара време ) да се посъвземе мотора, т.е. да помръдне малко стрелката на температурата и тръгвам.Докато не си дойде на оптималното 80 - 90 градуса - не я "пържа",защото веднъж го направих и ми стана жално за машинката - тя взе да се мъчи(глъхнене,леко придърпване и МНОГО завишен разход).

[Ugeorge]

Колеги някой знае ли, какви стойности трябва да показна МАП сензора на този мотор защото имам съмнения, че нещо не работи както трябва. Възможно ли е от него колата да глъхне/придърпва на студен двг до около 40-50гр.

Колега какво те кара да мислиш че 1.6AFT има МАП сензор, да не се бъркаш с МАФ сензор?

[vladoins]

Аз не знам какво е МАФ сензор, но знам че другото име на МАП сензора e датчик за налягане във всмукателния колектор. По принцип, глъхненето при мен се получава без да я пържа колата а в обороти от 1500 нагоре дори и при кротко каране както всъшност я карам. Може ли да ми обясните какво значи МАФ сензор и дали инжекционните системи го имат, по скоро пълната инжекция.

[Vizor]

manifold air flow (MAF)
manifold absolute pressure (MAP)

и все пак и аз много искам да намеря начин да изкарам от някъде показанията на мап сензора на една количка

[designer1]

manifold air flow (MAF)
manifold absolute pressure (MAP)

и все пак и аз много искам да намеря начин да изкарам от някъде показанията на мап сензора на една количка

Да добавя само че може и да е Mass Air Flow
http://www.autoshop101.com/forms/h34.pdf
М да по скоро е MASS
http://www.autoanything.com/air-intakes/20A50331A1.aspx

[Vizor]

manifold air flow (MAF)
manifold absolute pressure (MAP)

и все пак и аз много искам да намеря начин да изкарам от някъде показанията на мап сензора на една количка

Да добавя само че може и да е Mass Air Flow
http://www.autoshop101.com/forms/h34.pdf
М да по скоро е MASS
http://www.autoanything.com/air-intakes/20A50331A1.aspx

Възможно.. по памет го цитирах

и все пак някой да има някаква идея как можем да го излъжем да му видим на дивака фабричните стойности ? и при какви стойности какво е налягането/вакума ?

[designer1]

Еми незнам аз съм с МАФ, ама тука ми намирисва на тунинг, Power Box май ще сглобяваме . С VAG-COM неможе ли да се следи какво показва, помня че на МАФ-а може да му чета текущите показания.

[Ugeorge]

Значи AFT няма МАП сензор при тази инжекция не си използва този сензор. Използва се МАФ той директно отчита масата на въздуха влизащ в мотора. А на автомобилите които нямат МАФ се слага МАП и понеже сечението на входния колектор е константно и известно оборотите се знаят и по налягането се изчислява количеството въздух, този тип инжекции се наричат "speed/density controlled". Ако говорим за турбо мотор вече се използват и 2та сензора но за атмосферки много рядко и 2та понеже ръчках по едно АФТ знам със сигурност че няма МАП сензор.

А по въпроса дали МАП сензора може да се използва за да се види числено колко е налягането, зависи от типа мап сензор. Има такива на които им се дава напрежение, в тях има една мембрана със резистори които си променят съпротивлението при огъване на тази мембрана и резултата е променливо напрежение. На такъв тип МАП сензор може да му вземеш стойността на измереното налягане. само трябва из нета да намериш модела му и характеристиката му

[vladoins]

От това което прочетох за МАФ сензора се оказва, че го има но за пълна инжекция с механичен дебитомер а тези, които имат МАСС сензор всъшност това ми прилича на този дебитомер, който е при мен марка hitachi но проблема със сигурност не е в него защото го мерихме и той си дава показания, които са в нормата. Има нещо друго, с програмата която тествахме никъде не показва стойности и показания на МАП сензора всичко друго но не и него, а странен е и факта, че при работещ двг като се откачи куплунга на въпростния сензор не го вкарва като грешка в компютъра . Аз съм с алуминиев колектор, който е отпред и над двг с вихровите клапи в колектора, като МАП сензора се намира отгоре в дясно на колектора.

[Damqn]

Колега, моя го прави същото.Ако разбереш от какво прави така моля те кажи

[Ugeorge]

За начало да спомена че името на механичния дебитомер е VAF(volume airflow ) a на този с нагреваема жичка е MAF(mas airflow).
Една инжекция може и без дебитомер, среща се често при френски и италиански коли. Там се използва MAP(manifold absolute pressure) той показва налягането във входния колектор, по-високо налягане(по-малък вакуум) означава по-отворена дроселова клапа, и като се знае сечението на входния колектор и температурата на въздуха може да се изчисли масата на въздуха влизаща в двигателя. Това изчисление го прави компа на колето. Сега по твоя въпрос, тоя сензор който го мислиш за МАП хвани го снимай и го покажи. Мисля че се сещам за кое говориш, но това не е сензор а актуатор( актуатор е устройство което се командва от компа и прави нещо, а не събира никаква информация за разлика от сензорите).

P.S. в отговор на въпроса от първия ти пост не мисля че този актуатор е проблема за глъхненето на колата ти. по-скоро си провери температурния сензор, колкото и изтъркано да звучи.
Той се намира на един тройник вдясно от мотора ако стош пред колата има 4 кабела 2 са за стрелката на таблото другите 2 са за компа ако имаш АУТОДАТА виш кой за какво е ако не кажи и ще сложа снимка да видиш кои крачета трябва да се премерят и таблицата със стойностите колко ома на колко градуса отговарят мери се с омметър и е най-добре сутрин преди да запалиш гледаш каква е температурата навън мериш сравняваш по таблицата от аутодатата и ако е наред мериш идва ли напрежение до датчика ако идва не е от това и продължаваме да разсъждаваме.

Кофти обяснение ама като се бърза е така ако нещо е неясно питай

[vladoins]

След извършена консултация, установявам че въпросния сензор не е МАП а управлява само вакуума за вакуум регулатора на вихровите клапи във всмукателния колектор, като му откача куплунга не работи вакуума на регулатора и нищо друго не се случва. Може би проблема не е от него и се чудя дали да пробвам с температурен датчик този четири пътния.

[Ugeorge]

виш в аутодатата стойностите на темературия датчик замери си го дали бачка вместо да даваш пари и да гадаеш