Странен шум след смяна на съединител

[ifidik]

Според мен шума ти е породен от дебелината на феродото, при отпуснат педал опира в аксиалният лагер , ако не е това ще се преименувам на Некапацитет

колега ,нищо лично но можеш да се преименуваш.пробвах без да се сложи долната помпа и вилката на лагера се разхожда свободно,което значи ,че лагера не опира.е пак си трака

[vladitdrv]

Звука от лагера е малко по-специфичен и повечето занимаващи се с ремонти могат да го познаят,но трябва да е мн разбит че да се чува така!Колегата ifidik е прав,от кутията е като понякога и смяна на лагери не помага.

П.С Има и шум който идва от феродовия диск,но то не е тракане а стържене по скоро!

[The^Maniac]

:lol: Звука от лагера е малко по-специфичен и повечето занимаващи се с ремонти могат да го познаят,но трябва да е мн разбит че да се чува така!Колегата ifidik е прав,от кутията е като понякога и смяна на лагери не помага.

П.С Има и шум който идва от феродовия диск,но то не е тракане а стържене по скоро!

Ами то аз моя шум повече на към то стържене го определям или дори по-скоро дращене.

Колега, как и защо според теб феродовия диск стърже?

[vladitdrv]

Ами Колега,то тоя шум при мн от дизеларките го имат!Принципно понякога новия диск е малко по-дебел но не от към феродо а от към страната на пружините!Това мн малко майстори го забелязват и като сложиш такъв пружините малко "подпират" в болтовете които стягат маховика към вала.Тогава се чува такова стържене.

П.С Не е гаранция че е така но ако преди го е нямало,а сега го има значи не всичко е направено както трябва!

[°niksi°]

Проблема идва от скоростите на 99%.
На празен ход и свободна скорост ако се опиташ да побутнеш лоста примерно към 3-та и звука изчезва, обяснявам си го че натоварва валовете и обира луфтовете като се направи това.

[ivaylomihaylov]

смених нов комплект съединител и точно както описаният проблем,за което лично аз имам две обяснения.
1.лошото-разбит лагер на вилката на скоростната кутия.акустично прилича на такова нещо и като се има предвид това,че се усилва със загряването е също и логично.Но след като преди смяната не се чуваше никакъв шум си мисля,че не би трябвало да е това,защото това означава друга ск.кутия.
2.по-малко лошото-пружините на съединителя.това е и логичното при появата на шум със самата му смяна.вече 3000км карам така и всичко е ок,когато шумът се превърне в трополене и громолене става време за някакво решение.
Дори фирми,предлагащи чисто нови части пишат в характеристиките си,че е в рамките на нормалното да се появят шумове или да се промени усещането на педала.трудно се намират добри резервни части,оригинален съединител за голф 3 тди е 200евро без доставката от германия(лукас или сакс),всеки може да си направи сметка колко добри са съединителите за 70лв.

[bdemona]

Демпферния маховик поема вибрациите от двигателя... А че шума е от скоростната кутия това е вярно и се поражда от вибрациите и въобще неозначава че има проблем с нея. Понеже съм чел бая за ъпгрейд на съединителя някой от хората дето са слагали обикновен маховик и притискател и феродов за VR6 казват че нямат шум но и доста пък го имат това дразнещо шумене когато колата е изключена от скорост. И уж с по тежък маховик шума бил по слаб. Може пък стария ти маховик дето си свалил ако е бил обикновен да е по тежичък с някой килограм в сравнение сегашния .


Тия неща сам ги чел по www.tdiclub.com а там слагат обикновенни маховици и комплекти за VR6 защото ги ъпгрейдват над 180 коня и се чупят демпферните при толкова коне. Та щом скоростните кутии не се чупят и шумят след сериозни ъпгрейди карай спокойно.

Ако те дразни шума си купи комплект с демпферен маховик... да не казвам че е околло 1000лв(комплекта) .

[vladitdrv]

Ако те дразни шума си купи комплект с демпферен маховик... да не казвам че е околло 1000лв(комплекта) Sad.

Колега,за тия с обикновенните маховици дето им тракат кутиите какво да си купят? Мисля една ревизия на кутията по би свършило работа!Ако тракането не дразни собственика не е фатално да се кара и така!

1.лошото-разбит лагер на вилката на скоростната кутия.акустично прилича на такова нещо и като се има предвид това,че се усилва със загряването е също и логично

Ами променя се от загряването на маслото в кутията,като се променя визкозитета в извесни граници(маслото става по-тънко).Има и добавки за ск.кутии дето временно намалят въпросния шум!

[bdemona]

Ако тракането не дразни собственика не е фатално да се кара и така!

И аз съм на това мнение но по принцип AFN е със демпферен и сложиш ли му обикновен почва да шуми... и колегата каза че след смяна на съединител почна да чува шум - затова си мисля че това е проблема. Кофти е че неможеш да пробваш без да се ръснеш с пари за смяна на съединител.

Всъщност закво ли слагат демпферни маховици на дизелите при положение са по зле от обикновенните и се чупят пък и са по скъпи?

[The^Maniac]

Само да уточня, че аз сложих недемферен маховик и съдинител, но този, който свалих също беше недемферен. Явно е сменян преди това отново. Разликата е, че аз сложих малко по-голям (на 228мм) от този, който свалих. Освен това комплекта съединител е за ВР6 и пружините са доста по-силни, та мисля, че от там идва въпросното шумене в скоростите.

Сега съм взел ново масло и някаква руска добавка за скорости и събота ще го сменям и ще пиша дали има ефект.

[policevidin]

Здравейте аз също препатих със същият проблем.
Преди 3 дни смених съединителя на моята кола Голф3 1.9 ТДИ 1з мотор с твирд маховик 228мм
Сложих комплект съединител (претискател + феродов на марката ЛУК) но НЕ за ТДИ 1з, а за 2.0 АБФ който на пръв поглед е 1:1 без никаква външна разлика?!?!?!?? И, поставих съединителя,кутията..... запалих и какво да чуеш тропа като пред разпадане (ако сипеш една кофа царевица,ще изкара брашно. Типична мелница "ермомелка"), звукът идваше от скоростната кутия 100% поразрових се в нета и освен в нашият форум има масово подобни теми. НО понеже съм си мазохист още на следващият ден си поръчах друг съединител (само феродов диск) който си е за 1з мотор марка Валео защото е по-евтин и не посмях да рискувам 2ри път. Вчера го поставих и О чудо шумът изчезна на 100% Единствено си го обяснявам, че демферните пружини на феродовият диск за бензиновата кола са по-меки (или по-твърди) и от там иде проблема понеже дизеловият двигател е с повече вибраций.Явно и при някои от Вас е това проблема, ако не Ви мързи проверете си феродовият диск дали е точно за вашият модел двигател,защото повечето не обръщят внимание на номера на диска понеже е еднакъв външно. Сега съм в процес на разработка да се надявам че китайците са вкарали поне малко чувства като са правили това Валео .

[mirojj]

Колеги,

След смяната на комплект съединител се появи странен шум. Когато колата е на свободна скорост се чува странен шум наподобяващ дращене или леко трополене. Когато се натисне педала на съединителя шума изчезва. Шума става все по осезаем, когато колата загрее. На студена кола се чува едва доловимо.

Колата е тази от гаража. Преди смяната на съединителя нямаше такъв шум. От какво може да е шума? Възможно ли е някакво временно напасване на дисковете, или е проблем със скоростната кутия?

Благодаря на всички отзовали се.

Здравейте колеги
Някой решил ли е проблема с шума, тъй като и аз имам същия проблем и нямам решение. Благодаря предварително

[nuri_3556]

Вече и при мен има същия проблем с маховик G60 и съединител от вр6 на Закс,мотора е 1.8т.При мен се появява най вече при загрял мотор,кой колко време е карал така колеги?

[Йордан Bora 1,9 TDI]

Здравейте колеги, аз имам същия проблем. С Бора 90 коня съм агр мотор, смених демфера с обикновен маховик от голф 3 абф и комплект съединител пак за абф. Тракането на свободна и аз го имам, но при мен се чува и някаква вибрация пак като тракане абе особен звук като карам бавно примерно 1,2 и като ускоря изчезва. На празен ход не винаги се чува по скоро като за грее. Казаха ми че може да са лагери в кутията, луфт между зъбчатките и вала, но нищо точно или конкретно. Един приятел ми каза карай няма страшно ама много гадно като трака така. Ако някой разреши проблема да сподели моля ви. Като тръгна някъде на дълго все я мисля да не роди по пътищата.
п. п. при мен си тракаше леко и с демфер и маховик.

[simo7]

Ама как сами исакте да си строшите колите .Германеца да не гламав да сложи такъв съединител и ние умниците да измисляме нови коли.В случая твойта кутия може и да и има нещо,но определено така ще загине по бързо с този твърд маховик.