въпрос акумулатор

[freestyler911]

значи , акумулатора и алтернатора сичко си беше 6.
Имам инвертор в колата и бях го ползвал повечко , ама акумулатора падна .... неще да пали .... бутахме ....

Питах някой да ми услужи с зарядно.... от форума , дадоха ми , но явно не зареждаше добре нещо ли незнам , сложих акумулатора , и пак същата работа ....

Мисля си ако тръгна на дълъг път че ще се зареди , ама не ми се очертава скоро да пътувам , и пали трудничко сутрин...

Та въпроса ми е , да не си прецакам акумулатора докато го карам така по слаб , че минавам макс. 10 км на ден и едва ли може да се зареди за толкова ....

[Soyer]

светили лампичката за акумулатора на таблото?

[groznika]

Лошо е за акумулатора късото градско каране. Измери си алтернатора при работещ двигател колко ток дава на клемите на акумулатора. Ако е под 13,6 значи си го утрепал...
13,8 - 14,4(5) са допустимите граници като за градско каране е добре да е над 14V

[maslinkov]

Според мене акумулатора ти е пътник - нищо не го спасява. /освен нов разбира се/ По принцип 10км. дневно каране му стигат да се зарежда. Дори припалване поне веднаж зедмично го държи "буден". Все пак ако искаш да се убедиш, иди да му замерят плътността на електролита и да го видят/замерят за окасена клетка.

[freestyler911]

лампичката на акумулатора не свети , за напрежението след 5-6 минутки ще споделя (отивам да меря )

[freestyler911]

при запален двг. 14.6 волта. При огасен 13.2 волта . и пак като палих запали трудно .... рестартира ми се ташовника

[anonimko]

При тези параметри-нов акумулатор държи волтаж но не и ампераж

[Daido]

И аз имах същия проблем. Само че при мен беше по сложно. Сутрин едва палеше. Покарам малко спра изчакам 10 мин. и след това пак трудно завърта парвия път. Ама при мен се оказа гарнитура на главата. Кофти, само че още по кофти е като ти се случи на дълъг път. То и акумолатора ми е за смяна, но след като си карал през деня и след това пак трудно пали значи имаш проблем.

[groznika]

Възможно е да ти е избягала и центровката и за това да пали по-тегаво...
Все пак намери някакъв друг акумулатор и пробвай ден два да покараш с него за да ти е мирна главата.

[freestyler911]

не говорим за самото палене , пали лесно , а говорим за въртенето , което очевидно идва от слабия акумулатор , и все пак , акумулатора ми не е за изхвърляне , (пое аз така мисля) , и мисля да си го заредя и да замерят плътността на електролита , пък каквото стане , в краен случай .... варта ...

[freestyler911]

от какво да е избягала центровката , като дори не съм я пипал !!!

[L&R]

Сега ако кажеш че 13,2В е при изгасен двигател над 1 мин .
Тази стойност ме навежда на мисълта че уреда ти с който мериш не е точен.
Максималните стойности на загасен двигател са 12,9В.

[Daido]

а по тази тема колко стува един нов варта. Че омя ме изостави напално.

[freestyler911]

ми... освен да взема да направя основен ремонт .... задето ми върти бавно ......

[groznika]

ми... освен да взема да направя основен ремонт .... задето ми върти бавно ......

С тези дараци където ги караме нещата неизбежно водят на там
В този ред на мисли не дърпай излишно дявола за опашката