за оборотите на пасат 94г,абс 1.8ми

[dundurma]

пуснах търсачката,но не намерих,това което ме интересува......та проблема е следния.........от няколко дена когато запаля пасата и след това подам газ,оборотите отиват на 2000 и заковават там.чак след 4-5км се оправят,но падат много бавно.някаква идея-датчик или степ мотора,а можеби друго и ако обичате по-подробно............отново казвам ЛАИК съм

[snupeca]

Стъпковото според мен

[niviat]

Откачи и закачи буксата от температурният датчик при работещ двигател , когато оборотите са високи и виж дали се променят . Ако да значи темп. датчик.
Ако не , направи ресет на компютъра , като откачиш минусовата клема на акумулатора за десетина минути , после закачаш и палиш мотора.Не се притеснявай ако след рестартирането първоначално вдигне високи обороти , постепенно ще паднат.
Ако пак не се оправи работата , вече стъпково моторче TPS .

[dundurma]

Откачи и закачи буксата от температурният датчик при работещ двигател , когато оборотите са високи и виж дали се променят . Ако да значи темп. датчик.
Ако не , направи ресет на компютъра , като откачиш минусовата клема на акумулатора за десетина минути , после закачаш и палиш мотора.Не се притеснявай ако след рестартирането първоначално вдигне високи обороти , постепенно ще паднат.
Ако пак не се оправи работата , вече стъпково моторче TPS .

-откачих акумолатора и се оправи-защо................

[snupeca]

Откачи и закачи буксата от температурният датчик при работещ двигател , когато оборотите са високи и виж дали се променят . Ако да значи темп. датчик.
Ако не , направи ресет на компютъра , като откачиш минусовата клема на акумулатора за десетина минути , после закачаш и палиш мотора.Не се притеснявай ако след рестартирането първоначално вдигне високи обороти , постепенно ще паднат.
Ако пак не се оправи работата , вече стъпково моторче TPS .

-откачих акумолатора и се оправи-защо................

Изчистили са се грешките на компа. При продължително каране на газ, компа малко по малко натрупва грешки, и почва да прави мизерии

[radotom]

Откачи и закачи буксата от температурният датчик при работещ двигател , когато оборотите са високи и виж дали се променят . Ако да значи темп. датчик.

Ама защо? Според мен- обратното...
Ако не се променят оборотите- тогава ще е виновен датчика.
Променят ли се- значи си дава някаква информация (друг въпрос до колко точна) и шанса той да е виновника намаляват драстично...

[niviat]

Ако не дава точна информация , пак отива датчика .
Това лято и на мен задържаше оборотите на 2000 и направих тази проба - откачвам буксата на датчика и оборотите се нормализират на момента. Смених датчика и от тогава нямам проблеми. По-точно нямах проблеми до преди седмица , защото започна същото , но сега откачам буксата - няма промяна , закачам я и оборотите падат. В края на седмицата пак ще сменям датчик.

[Oxyde]

купи си някой качествен,защото евтините решават проблема временно,препоръчвам ти БЕРУ

[niviat]

Как да си сигурен какво купуваш?Купих от Юнитрейд и изкара по-малко от година.

[dundurma]

колеги,колко струва степмотора за пасат 1.8 абс.и ако го почистя стария ще има ли ефект(след рестарта,засега работи)и как се почиства

[Oxyde]

Как да си сигурен какво купуваш?Купих от Юнитрейд и изкара по-малко от година.

В юнитрейд ползват най ралзични части,не са оригинални всичките,най-добре си е да имаш сигурен човек,за да знаеш какво купуваш и при проблем да го върнеш,но не всеки има такава възможност..за жалост..

[kalistrat]

200 ом съпротивление вместо датчик и си щастлив за винаги

[radotom]

Мммм да! Стига да не ти се налага някога да се опитваш да си палиш колата, след като е била изстинала!