Механизъм ел. стъкло

[javor_bg]

Здравейте, колеги! Може ли някой да ми отговори на въпроса кое спира стъклото да не отиде прекалено надолу при сваляне с ел. механизма? Има реле, което изключва мотора при по-висок ток ли?

При мене имаше проблем с механизма на ел. стъклото. Мотора е ОК. Проблема бяха жилата. Усукани бяха и няма движене в макарата. Сменихме двете жила, сложихме им на края по половин устер клема като глава и положението що годе се закрепи. Само че когато стъклото слиза надолу прекалено и мотора не се изключва, а някъде блокира стабилно. И после трябва с ръка да помогна на стъклото за да се разблокира. Някой имал ли е такъв проблем ????

Ибиза 97 година 1.4 АЕХ

[designer1]

Не сте догодили монтажа на стъклоподемника сигурно, ако ти е по късо жилото което си сложил от оригиналното, двете шини може да се напраягат и да са леко деформирани. Вземи си цял комплект за смяна за моя голф е 59лв. на Топран за сега съм много доволен всичко пастна от първия път. Имаше малък проблем с центроването на стъклото май и сега не съм го стегнал както трябва за двете щипки но поне се затваря и отваря добре. Иначе няма крайни изключватели. При достигане на крайно положение мотора се изключва сам. Опитай се да си регулираш стъклото, развий двете щипки и вдигни с механизъма стъклото до горе после пусни малко колкото да ги затегнеш и вдигаш пак и така докато се затварч плътно стуклото догоре без да се изметва. За долно положение , ами махни устер клемите и пробвай пак но според мен не си уцелил дължината на новите жила

[javor_bg]

Благодаря колега!!!!!

а аз да попитам нещо за пластмасата около дръжката за отваряне на вратата. Абе с тия щипки много много трудно я извадих. Как мога по-лесно да я извадя.

Някой ми каза че ако не сложа обратно този найлон под тапицерията пластмасите щели да скърцат. Вярно ли е?

[designer1]

Ако става на въпрос за малкото палче с което се отваря вратат от вътрешната страна, то си има чалъм за него но аз го схванах на 10-етото сваляне на кората и след като счупих едно законтрящо краче. Та това краче се пада примерно на дясна врата като погледнеш ръчката за отваряна на вратат от долната страна в дясно, трябва да се наведеш да го видиш! Значи първо се дърпа леко с отверка на към теб да излезе от дупката на вратат и после се плъзка циалата вътрешна ръчка напред като държиш крачето докато излезе целия механизъм. А иначе вътрешната дръжка дето я хващаш когато затваряш вратат винаги излиза с мъка , демек още не съм и хвана цаката всеки път напъвам с отвертката като луд.

Сега за скърцането , еми нали е един найлон само зимаш един чувал разпаряш го и слагаш Но ще използвам думите на един колега от форума: "Разбирам да карате Мерцедес и да не скърца и тропа нищо в него , но все пак Голфовете си скърцат и това е."

[javor_bg]

Колега, явно си много навътре в нещата

Само да вметна че на Сеата дръжката за отваряне на вратата отвътре откъм тапицерията ми е с няколко болта хваната и няма сваляне докато не се махне тапицерията. Явно при Сеата е така.

Добре, да разбирам че няма никакви релета и датчици, които да спират мотора когато стъклото е в крайно долно / горно положение.