Не Пали. Помощ?!?! - РЕШЕНО :D

[tih]

Колеги, отчаян съм, помагайте, от няколко дни не мога да си запаля колата, преди няколко дни съсвсем нормално си отидох на работа с нея, всичко си беше ОК, малко по късно трябваше само да я преместя на др място, качвам се, въртя ключа и в първия момент даде признаци че ще запали, но веднага след това просто стартера продължи да си върти, и до момента е все така, въртя, в началото аха-аха да запали и после стартера продържава да си се върти, но без резултат, със сигурност не е от стартера или акумулатора, пробвах я на дърпане и пак не иска да запали, гледах маркучите за нафтата, всичко си е наред, бушоните са си наред, казаха ми да пробвам реле 109 от гнездо 12, него като го махнах и като дадох на контакт лампата на свещите не свети, като завъртя стартера си върти, но няма никакви признаци да запали, възможно ли е това реле да е причината. Дайте някакви съвети какво да правя, че положението е сериозно, ако някой може да помогне със ВагКом на място тук в Добрич, плащам си всички разходи и почерпки разбира се

[ifidik]

въздух или резервоара е празен.щом ти светва подгрева и изгася,нямаш друга причина.

[tih]

Значи, вечерта преди "фаталната" случка ходих да зареждам дизел, сега отивам да проверявам горивния филтър.

[Luciano]

Преди време и аз си въртях като луд и не пали, и не пали! Оказа се, че е тва нещо (незнам как се казва и за кво е), но за да ми запали колата трябва да е в затворено положение, както на тази снимка


обаче, тоя пустиняк останал отворен и няма палене


Провери го това нещо. Нищо чудно да е от него....а бяха почнали да ми говорят за бендикс и още неразбираеми за мен термини.

[tih]

ще проверявам всичко, защото и представам си нямам каква може да е причината, от 3 години от както я имам тая кола, такова нещо не ми се е случвало, а сега се случи като гръм от ясно небе, ейтова е най-лошото, да имаш проблем, но да не знаеш къде е

[ifidik]

да не са ти сложили бензин

[Andonov]

При условие, че ти святка лампата за свещите не търси проблема в реле 109.

Провери все пак дали имаш напрежение към ел.клапана.
Допълнително слагана аларма със имобилайзер, който да се ебава.

Но най-много ми клони към изтърване на горивото.
Преди да палиш махни си термостатния клапан на филтъра (едно като Т-ка със 2 маркуча на него) и погледни дали ти е пълен филтъра до горе - да е покрита филтърната хартия.

[mimojef]

Преди време и аз си въртях като луд и не пали, и не пали! Оказа се, че е тва нещо (незнам как се казва и за кво е), но за да ми запали колата трябва да е в затворено положение, както на тази снимка


обаче, тоя пустиняк останал отворен и няма палене


Провери го това нещо. Нищо чудно да е от него....а бяха почнали да ми говорят за бендикс и още неразбираеми за мен термини.

Колега бъркаш ! На първата снимка Клапата е отворена и за това колата ти пали в момента Това е клапа за въздуха. Когато изгасиш колата клапата се затваря (като на снимка две)чрез вакума след като двигателя изгасне пак се връща в отворено положение за да може да запали пак след като завъртиш ключа На теб ти е било заяло в затворено положение и за това не ти е палел мотора. Няма от къде да вземе въздух.

[tih]

Към колегата Luciano, колега, специални благодарности, евала, точно както каза, това беше проблема, клапана останал затворен и неможе да запали, като го отворих запали от раз, ей направо се побърках, незнаех да плача ли да се радвам ли, сигурно никога нямаше да се сетя че точно там може да е проблема, сега остава въпроса защо е задържал въпросния клапан и това да не се повтаря, както и да е, колега не те знам от къде си, но ако някой ден се видим голямо черпане ще падне Благодаря на всички колеги, без вас нямаше да се справя

[axios]

Eee, кеф. Браво, много се радвам. Представям си какво ви е било. Ако и на мен се случи нещо такова, както не разбирам нищо, има да я обикалям и да преплювам. Добре, че има такива форуми, 4е да обменяме опит

[ifidik]

следващата крачка е сваляне на смукателите и изчистване.за да блокира тая клапа нямаш представа какво ще видиш вътре

[Dobromirski]

Заяждат понякога да ги ..... и клапите.
На мен също ми се случи веднъж. Проблема обаче се диагностицира веднага , още преди да се отвори капака. Като врътнеш на стартер и след 1-2 оборота двигателят "олеква", пораи това , че няма въздух и не може да вдигне компресия. Стартера почва да върти кат луд , все едно си развил подгревните свещи . Ех....признавам , че в първият момент си помислих.... Aйдееее.. събрах клапаните в турбичката

следващата крачка е сваляне на смукателите и изчистване.за да блокира тая клапа нямаш представа какво ще видиш вътре

Нещата въобще не са толкова лоши. Проблема е, че тя затваря много плътно и съвсем лек филм от мизерии я заклинват.

[Luciano]

Ами...объркал съм кога е затворено и кога отворено ама както казах грам не разбирам Важното е, че проблема на колегата е решен и то без грам разходи Колега махни тая скоба, която се вижда на снимките и почисти вътре.

Малко или много се събират боклуци и пречи на тая джаджа да бачка нормално!
P.S към колегата tih - цветя и бонбони не пия!

[Zinoto]

Аз мойта я направих да не затваря изобщо

[niks76]

на моите коли също е винаги отворена постоянно.....