Клаксона - Б3

[Muku]

Здравейте!
Извинявам се ако съм сгрешил нещо при "пускането" на темата. Въпроса ми е следния:
Реших да си сменя клаксона на пасата, по-точно самата тромба която "свири". Намерил съм си такава работа от форд (последно работеше преди да го спрат от движение). Не съм сигурен обаче дали няма и някакви други приставки, приспособления или ... добавки каквито и да са по системата. Дайте някакъв съвет? Знам че буксите са различни, свързах ги с "временни" жици една за друга но не свирна. Дали няма разлика и в напрежението?

[Namesata]

сигурно ли е че клаксона от форда работи?

[pas1.8mi]

На Форда масата е на корпуса на клаксона!

[zfa159]

Напрежението е едно и също - 12V При В3 имаш два клаксона - един за ниски честоти и един за високи за да вади по-хубав звук Защо искаш да го сменяш си е твоя работа и не те питам а за различия не се сещам освен за това,което е казал колегата,че на форд-а масата на клаксона е на корпуса му.
Успех!

[cna]

Клеги ще ползвам темата, защото въпросът ми не мисля че заслужава нова, а и загалвието е малко общо...
Клаксонът и на мен ми прави номера. Като "поизкривя" пластините на волана работи чудесно, но след десетина натискания иска пак да пипам. Пробвах да зачистя със малко ситна шкурка точките на които контактуват двете пластини, но без никакъв ефект. Само като поизкривя долната пластина и работи ... но до време.
На някой да му се е случвало това и как е решил проблема?

[Muku]

Благодаря за отговорите! Не ми мина през акъла за масата на фордовия, признавам си!
Искам да го сменя, защото понякога пасатовия клаксон издава много злаб звук (може и да не е от самата тромба, естествено) а този на форда е по-силен. А и все пак да пробвам дали е от тромбата де