Проблем с токовете-все още ме мъчи :(

[stoqn_g60]

ами с един приятел в съботат ще измерим токовете и на алтернатора(щото съм с рециклиран на няколко месеца ) и ще проверя за масата на купето...тук е момента да попитам от къде най-добре да проверя(извинете ме за тъпите въпроси ама до сега не съм се сблъсквал и незнам ) ... ще обърна внимание и на стартера...па ще видим какво ще излезе...

пп.колега Glove къде се прави профилактика

[Glove]

Честно да ти кажа аз си ги правя сам, просто не обичам да ми ровят по колата, и до сега винаги каквото е имало съм го правил сам и с помощта на колегата Vit_autosofia. А иначе на кръговото на сточна гара посока лъвов мост има някакви дето правят стартери и алтернатори.

[stoqn_g60]

и евентуално там правят преглед или

[hakera_71]

провери си динамото дали эарежда от 13.8 до 14.1

[stoqn_g60]

провери си динамото дали эарежда от 13.8 до 14.1

сега ги мерих в тази граница бяха...говорих с един приятел дето ги чатка нещата и ми каза ,че реле -регулатора е заминал обаче като тръгна още на 1ва предавка се осеща като натисна педала на газта как колата си седи на едно място все едно, педала го давам до долу и едвам минава 3000 оборота някой да има идея от какво може да е видях имах към 1/2 в газовата Беше студена колата обаче изчаках няколко минути,докато подсуша стъклото ...ХЕЛП

[MiroslavStanchev]

Извинявам се за отклонението от темата,ама и аз имам един въпрос относно масите на купето,като вдигна предния капак и от дясно имаше проводник на маса от калника към края на капака,вече е скъсан,оказва ли някакво влияние.Благодаря.

[stoqn_g60]

най-накрая е решен(поне за сега не правеше мизерий ),имах съмнение ,че е от реле регулатора,днеска мой приятел механик днес замери токове 13,77 показва с 2 десети от нормалното и каза ,че почистил четките на алтернатора щото задирали леко. Дано повече да нямам този проблем .Огромно БЛАГОДАРЯ на колегите които взеха отношение

[stoqn_g60]

най-накрая е решен(поне за сега не правеше мизерий ),имах съмнение ,че е от реле регулатора,днеска мой приятел механик днес замери токове 13,77 показва с 2 десети от нормалното и каза ,че почистил четките на алтернатора щото задирали леко. Дано повече да нямам този проблем .Огромно БЛАГОДАРЯ на колегите които взеха отношение

ДА ама НЕ днеска пак ,обаче интерестното е,че този път след като тръгнах да паля дадох на контакт и имаше ток(светнаха лампата за водата и за маслото) как завъртях да запаля всичко загасна

[Bobcho_82]

Колега на мен на стартер ми мяза ма може и акумулатора да ти е пътник. Накарай някой познат да ти замери напрежението на акумулатора докато въртиш на стартер Напрежението не трябва да пада под 10.5V.

[iv4o9999]

Според мен цялата история е в стартъера при пологение че му светят лампите а стартера на върти. Друг е въпроса колко зарежда алтернатора и това трябва да се види за каумолатори мене питаите колко съм патим не за разправяне ако акумолатора е заминал или изтощен или няма да ти светне нищо като дадеш на контакт или, като завъртиш лампите почти угасват и почва едно цъкане което маиче беше от едно реле на което не му знам името и последния вариянт е да върти но да няма досттъчно сила да запали. Друг въпрос е че 6том пали на бутане от 2 етра значи искрата е добра т.е тока е достатъчен. Такаче колега закараи се по възможност при някои които моге да го погледне и разбира от стартери и евентуално да смени четки или да се пренавие. На старата ми кола ми го рециклираха за 70 кинта миналата година сега незнам колко е. Аз сега имам проблем с мокрото време и локвите явно някаде се мокри нещо под капака и почват да ми играят оборотите и гасне и после няма палене или е мн тегаво. Не е от делкото щото смених капачката но аз съм пуснал и тема такаче поглднете я колеги и даите акъл .

[stoqn_g60]

Ивчо,брат мерих токовете с мултицет в норма са,на алтернатора четките ги чистих, ще измеря както каза какво напрежение дава(10.5 трябва да е границата така ли?) а акумолатора е Монбат на 6 -7 месеца някъде .Утре мисля да почистя и клемите(по метода на отхвърляне ще действам) па времето ще да покаже

[eng.Kostadinov]

Здравей колега,
така както описваш, че ти гасне таблото когато въртиш, ме навежда на мисълта, че ключа за паленето ти играе номера и когато дадеш контакт лампите светват, но когато завъртиш към позиция 2 и ти се губи маса, и резултата е че стартера въобще не върти, а таблото изгасва. Но ако завърта поне един оборот, то значи търси проблема по кабелите. Въпросният стартер върти ли въобще. Пробвай да му подадеш външно 12 волта и да видиш ще върти ли. Най добре тази проба да я правиш при свален стартер, или с изключен от скорост автомобил. За да ти се губят токовете има два варианта:
1) прекъсва се веригата (най вероятен извършител ще е контактния ключ), възможно е и проводника за масата към стартера да си е заминал
2) включва се мощен консуматор (възможно е също и да е късо към маса, ако стартера си е заминал)
Акумулатора го изключвам от сметките, тъй като предполагам че си сигурен в него след толкова проби.
Надявам се съм помогнал,
поздрави

[simbion]

имах подобен проблем с моя голф /ама е тройка/ незнам далище ти помогне дано де.. та на мен ми се случи на няколко пъти същото, въртя контакт има след това няма ток никадее.. случвало се е и да ми гасне в движение и е мн лошо щото не пали на скорост и спирачките на камък и.. абе мамата си ... първо су мислех че е от патрона на ключа защото съм патил с една хонда,но отидох при един жичкаджия замери ми всичко дето си требе и всичко ток няма ядове обачее като натисна спирачките и отзад дискотека става. та пича шом ме видя да излизам от сервиза ме върна и вика седи малко, оставих му колата и бегом на работа звъни ми след около час да хода да си я взема. голф 3 давали грешка в тоците /някъв бъг/ бил ми сложил една платка зад левия стоп ми е /хакнал системата/ и са никви ядове с тоците, каза ми че на мн голфове ставало било просто некъв бъг. за голф 2 незнам дали може да е от същото но като изчетох форума не ти пречи да питаш някой компетентен, след като всичко ти е ок. мога да ти кажа каде му е сервиза ако искаш на мен ми взе 20 или 30лв не си спомням

[stoqn_g60]

към колегата eng.Kostadinov, като дам да паля се чува как се мъчи да завърти,но до там ,ще проверя веригата и кабелите. Колега simbion прати ми на ЛС адреса и ако може телефон на този който ти е мерил тоците,мерси

[stoqn_g60]

днеска викам ае ще я запаля колата да поработи,да видя пали ли като е студ и загря ,накъде 20 мин седя запалена,и по едно време викам ае ще я угася.Тръгвам да завъртя нъцки ,не ще акумулатора да завърти,чува се как се мъчи да завърти,бях с един приятел вика пробвай след малко пак,и след около час завъртях и запалих без проблеми,утре ще зачистя клемите с шкурка и с грес