проблем с ВР6...решен!

[G60]

Не не съм я пробвал,миналата седмица направих 200км/ч на 4-та скорост но ги вдигна доста бавно

[Kokoo]

Г 60 и ВР 6 са с еднакви помпи а ламда сондата на пълна газ въобще не влиза в сметките на компа,не може да следи толкова бързо и тогава сместа си се движи по другите параметри в картата като не следи инфото от ламбдата,

[G60]

Помпите са различни при Г60 са 2-ве едната е в резервоара а другата е пред задното колело,при ВР6 е само една по голяма

[racing_team_vidin]

Помпите са различни при Г60 са 2-ве едната е в резервоара а другата е пред задното колело,при ВР6 е само една по голяма

помпа от КР няма ли да ти свърши работа? тя мисля работеше на 6 бара

[prokopoff]

Помпите са различни при Г60 са 2-ве едната е в резервоара а другата е пред задното колело,при ВР6 е само една по голяма

При мойто, вече бившо Г60 помпата е 1 само в резервара
А иначе ако намериш една широколентова сонда да видите какво се случва в момента когато колата спира да върви

[Kokoo]

Помпите са различни при Г60 са 2-ве едната е в резервоара а другата е пред задното колело,при ВР6 е само една по голяма

Да при корадото е така ,но при пасат Г60 е една в резервоара и е същата като на ВР6 а двигателя е един и същ и при пасат и при корадо.

[neon]

Аз залагам на помпата! При по-ниско налагане на помпата и 2 цилиндъра по-малко при Г60 смятам че не и стига дебитът за да нахрани двигателя на ВР6 при пълно натоварване!

[prokopoff]

Помпата лесно ще я провери-един манометър към системата и караш ако във високите наляганто пада всичко е ясно
Аз карам на 4 бара базово и в бууст стига до 5.5 (при ВР6 макс налягане е 4бара)

[oHua]

С широколентова виж дали беднее.Ако не е от помпата,при еладжия с осцилоскоп да видиш как си с тока.

[Kokoo]

[SVETLIO-VR]

Колега аз съм сигорен че не е от сондата, защото на моя съм я изключвал и си върви по съшия начин без проблеми понеже компа влиза в авариен режим.Провери си налягането с манометар в движение, също и дебитомера трябва да си е сток и не вярвай много на тея диагностики, щото и аз имах придърване при ускорение и нищо не ми показа и накрая се оказа, че проблема ев бобината.И Г60 и ВР6 нямат нищо общо, незнам какво си взаимо заменял но според мен е някъде там грешката.

[G60]

Г60 и ВР6 нямат нищо общо, незнам какво си взаимо заменял но според мен е някъде там грешката.

Нищо не съм взаимо заменял просто ВР6-та нямаше генерация и по принуда оставих тази от Г60 заедно със сондата,дори имам съмнения ,че част от проблема може да се дължи именно на генерацията,в смисъл може да идва малка за ВР-а и да го души. Всъщност нямам представа колко мм са стоковите тръби нито на ВР6 нито на Г60

[vento 1.8]

Колега едва ли СТОКОВАТА генераци на вр6 е ф50 колкото и на абф-а ..

[vladko_vr6]

колега обарни внимание на моя савет а тои е непременно си имzмери компресията на всеки един цилиндар по прицип трябва да има на всеки цилиндар 13 единици налягане при тебе маи 6е иzлеzе около под 10 вр 6 моторите са мнго zдрави и електрониката са6то е надеждна но zаради 15 грдосовия вектор на биалата буталото иzносва и_раzионално блока и моторите губят компресия обикновенно тя спада до 8 и колата не иска ве4е да варви както преди и повярваи ми при такава раzлика е компресията мотора губи около 40 коня и единственото ре6ение на проблема е комплект4е бутала на по голям раzмер но пак ти каzвам иzмери компресията и 6е 4акам да пи6е6 кав е реzултата

[ivkata]

Всички говорите за налягането на помпите,но налягане е едно а дебит съвсем друго! Дали дебита на помпата е достатъчен за да храни дюзите на 6-стака!? Проверил ли си?