Приспособление за по-бързо загряване на двигателя?

[emohrisstov]

Здрасти колеги.
Абе тези дни в този студ се чудех може ли да се сложи нещо пред радиатора на Голф 3 АФТ, за да влиза по-малко студен въздух. Колата ми много трудно загрява в това време, та се замислих дали неможе да се измисли нещо. Не говоря за циганийки, като кашони, вестници и балатум на предната решетка, нещо по-дискретно и същевременно вършещо работа
mod edit: vasstop
бУрзо как ти звучи?

Объркал съм се, к'во толкова, поправих се

[joker]

Здрасти колеги.
Абе тези дни в този студ се чудех може ли да се сложи нещо пред радиатора на Голф 3 АФТ, за да влиза по-малко студен въздух. Колата ми много трудно загрява в това време, та се замислих дали неможе да се измисли нещо. Не говоря за циганийки, като кашони, вестници и балатум на предната решетка, нещо по-дискретно и същевременно вършещо работа
mod edit: vasstop
бУрзо как ти звучи?

Объркал съм се, к'во толкова, поправих се

Май твоя проблем се нарича термостат,защото не би трябвало чак толкова да се влияе от външната температура....поне при мен не е така...загрява почти за едно и също време както лятото(е когато термостата държи затворено, естествено)...

[andro_]

Май твоя проблем се нарича термостат...

[emohrisstov]

Май вярно ще се окаже термоастата. Сега прочетох няколко теми за него, точно моите проблеми, колата си загрява,но трудно, а и като карам, много бързо изстива, особено по бързо, това не е нормално нали? Ще сменям термостат май след нова година

[peachbaby]

много правилно си се насо4ил колега.са6тия проблем го имах и аз но днес смених термостата с нов,,,beehr,,,и останах о4арован от ефекта.сменяи и не му мисли много 4е в тоя студ

[diavo]

по принцип има разни приспособления за по-бързо загряване, но те не са оригинални и трябва да си ги направиш сам! Необходими са ти технически познания не чак толкова малко пари и време.

Едно от тези устройства е най често алуминиев корпус отдве части. Целта е хем да преминава охлаждаща течност хем в този метален корпус има отвори в които се навиват подгревателни свещи от дизел. Устройстеото се монтира на някой от маркучите на малкия кръг. Също така трябва да се подвърже електрически.
При неисправен термостат надали ще помогне! Но когато всичко е наред устройсва като това имат както своите предимства така и недостатъци.
Едно от големите предимства е че при доста ниски температури като се включи устройството двигателя загрява доста бързо! Голям минус е доста високата консумация на електрическа енергия

[diavo]

по принцип има разни приспособления за по-бързо загряване, но те не са оригинални и трябва да си ги направиш сам! Необходими са ти технически познания не чак толкова малко пари и време.

Едно от тези устройства е най често алуминиев корпус отдве части. Целта е хем да преминава охлаждаща течност хем в този метален корпус има отвори в които се навиват подгревателни свещи от дизел. Устройстеото се монтира на някой от маркучите на малкия кръг. Също така трябва да се подвърже електрически.
При неисправен термостат надали ще помогне! Но когато всичко е наред устройсва като това имат както своите предимства така и недостатъци.
Едно от големите предимства е че при доста ниски температури като се включи устройството двигателя загрява доста бързо! Голям минус е доста високата консумация на електрическа енергия

[nikolai_an]

смени си термостата и не се занимаваи с излишни глупости!

[pesho_sl]

смени си термостата и не се занимаваи с излишни глупости!

аз така направих и сега всичко е "ток и жица" така да се каже!!!
ПП: че да видим до кога!!!