една две секунди ми се губят) на старта

[chefito]

с какви гуми си, при каква настилка, на колко оборота сменяш, с въртеж ли тръгваш, какъв бензин слагаш, съединителят как е, имаш ли някъв багаж в колата, колко тежиш, сам ли си в колата, пътя идеално сух ли е..........

[Bobby_]

с какви гуми си, при каква настилка, на колко оборота сменяш, с въртеж ли тръгваш, какъв бензин слагаш, съединителят как е, имаш ли някъв багаж в колата, колко тежиш, сам ли си в колата, пътя идеално сух ли е..........

Това са част от въпросите които и аз искам да ти задам.....

Също така искам да ти кажа че 2 еднакви коли и от завода не излизат..... така че това с ускорението е относително....

Също така ако погледнеш тестовите листа на един автомобил веднага след излизането му от завода е :
Има една графа на която пише:
"тези измервания са направени от оторизирани лица и при ХХ градуса температура на въздуха и ХХ градуса температура на асфалта както и с лек вятър ..... "

Така че не се опитвай да гониш фабрични параметри!!!
Също така съм сигурен че и скоростта ти не е вярна!!!!

Карай си колата, гледай да не се чупи и най важното да харчи малко

Успех!!!!!

[lyubobg]

Иди на ДИНО тест, вместо да тормозиш голфи. Ако конете ти излязат всичките на екрана няма се пуашиш. Тестът с ускорението не е най-перфектния.

[stoqn_g60]

всмисал какви хилки ?

в смисъл да ,щото ако тръгваш с пила,само забавяш още повече старта на колата,ако обаче потеглиш с минимални превъртане си осигуряваш доста дибър старт Ако си отговориш (е и на нас кажи де) на въпросите на chefito ще стигнеш до разковничето

[webdude]

Мощность 125 л.с.
При оборотах 6000
Крутящий момент 170/4200 н*м
това какво значи ? до 6000 ли трябва да я паржа

Естествено, че до 6000. Предполагам трябва да тръгваш с около 4000 об/мин. Има и значение по какъв наклон тестваш.

[radotom]

Предполагам трябва да тръгваш с около 4000 об/мин.

Ако не си майстор и не владееш добре играта със съединителя на 4 000 оборота с тази кола ще пилиш гуми около полвин минута!
Аз не съм майстор и за да не губя време на старта тръгвам с 2 250-2 500 оборота. А мощноста на двигателя е достатъчна, за да няма дупка в момента на зацепването.
При колегата мощноста е още по-голяма, така, че и при него ще проработи номера!

[valkilmera]

И как по-точно измерваш времето----СТАРТ----ФИНАЛ...
Реакцията на човека в най добрият случай е 0,04сек.
Сложи за старт 0,04 и финал 0,04 и не добра преценка още толкова и можев да се досетиш защо са тези разлики,като сложим и шофера и десетте годинки и тнт и резултатът е на лице.

[valkilmera]

За старт ако говорим,то е нужна преценка,хората от теста имат за цел да покажат най доброто измерение на автомобила!!!
Там се използват специялни измервателни уреди....

[bugster]

проблема е сериозен с тая секунда загуба неможе

Има сериозен проблем ..... ама ти имаш сериозен проблем
Казаха ти проблема е в задкормилното устройство ...
Иди ти се прегледай и тогава ще разбереш какво можеш да очакваш от бангията ти
аман от нереализирани рацери

[dxd]

Засили го тоя курник в някое дърво да не се мъчи повече,че 1 сек си е за основен ремонт на главата

[tzon]

кви раисери кви работи споко ве колеги
казах че съм най спокойния шофер ,хахааха яко някой как се наемат зад кормилното устройство е луд ей,райсинг

[tzon]

трябва да има такива тестове без тях неможе

[bugster]

трябва да има такива тестове без тях неможе

Какъв тест бе бате .... ти едно дино не си направил да видиш сток-а ти дали е наред пък си тръгнал да питаш тук що 1 секунда си назад ....
Сори ама боба в къщи го сготвиха и не моем фърлим 1 такъв да ти кажем що аджеба тоз голям проблем от 1 секунда го имаш ти

[tzon]

честита нова година колеги

[radotom]

Така като гледам темата май няма да получи кой знае какво развитие...