проблем с парното на голф3 АЕА

[hankrum]

Колеги имам проблем с парното на голфа. Тази сива машинка не че знам как се казва- издава един "църкащ" звук. Може ли да ме посъветвате как да отсранч този проблем и за какво аджеба е тази машинка Благодаря
само ако може да кажжете как се качват снимки.
Тази машинка стои на една скоба точно над вентилатора, под пласмасата, която е межди предния капак и стъклото
mod edit: batmilko

[Luciano]

Заповядай
http://vwclub.bg/forum/viewtopic.php?t=9617

[hankrum]

ето я и снимката

[LILO&STICH]

ами ,там би трябвало да има филтър,ако ли не,поне мрежа.Явно имаш някое листо или друго попаднало вътре.

Гледам,че си и с климатик.
Доре е да огледаш внимателно какво става вътре,в купето на другия мотор

[bahyr]

Така като гледам си с вграждан в Италия климатик ( също като мен ) , и на снимката е май моторчто което затваря клапата за външния въздух.
Предполагам че повредата е или в редуктора на самото моторче или, че моторчето не изключва при крайно положение.
Успех колега.

[hankrum]

в това моторче влиза само 1 кабел този който се вийда на снимката. На другият край на моторчето има зъбчато колео което се върти постоянно, това зъбчато колео не е свързано с нищо ( някакъв редуктор). Колко струва ако някой е сменял и какво всъщност е . Подлежи ли на ремонт.
Благодаря

[bahyr]

Влиза една шлаухка ама колко кабела има вътре в нея
Незнам при теб какво точно липсва но при мен зъбното колело на
моторчето е зацепено със зъбна рейка. Тя пък в долния си край е
свързана с клапата за външния въздух. Тая клапа седи под моторчето
точно над перката за въздуха. Двете крайни положения на клапата ( затворена
отворена ) сигур се следи от нещо, можеби от две ключета, и докато не
отиде в едно от крайните положения моторчето върти.
Туй моторче е свързано с бутона ти 'max' , за да спре да бръмка пробвай да
откачиш бутона или направо му резни захранването.
П.П. А пак точно над моторчето седи филтъра за въздуха в купето.

[hankrum]

Благодаря

[jijibs]

И аз съм с италиански климатик като вас, колеги. Това моторче задвижва клапата, както е обяснил колегата bahyr. Клапата се управлява от едно бутонче, на което пише "max", което е точно до бутончето "norm", от което се включва/изключва климатика. Явно това играе ролята на рециркулация и затваря потока входен въздух и така в купето се върти един и същ въздух. С един приятел установихме тези неща и също мога да добавя, че това ботонче "max" отваря и затваря клапата независимо дали е включен климатика или не или е на парно колата. Екстра от Италия
Колега, сложи си един филтър в тази касетка!
http://vwclub.bg/forum/viewtopic.php?t=121686 Да благодарим на колегата Symptom!