Golf MK3 Сваляне на контактен ключ

[anger]

Та въпроса ми е как се сваля ето тази джаджа на волана




Искам да сменя куплунга на контактния ключ (клеморед ли се наричаше?), но така и не успях да избия това чудо. Опитах следните неща:
1. Аерозолна смазка.
2. WD - 40.
3. Нагряване със спиртна лампа.
4. Яко млатене с големия бойчо.

Опитах и със скоба за вадене на перки на вентилатори, но така и не успях да напъхам накрайниците между пружината и това нещо. Може би нещо пропускам? Лошото е, че ако то не се махне не може да се извади контактния ключ. Моля помагайте, защото твърдо съм решил да го отремонтирам сам - преди година уж ми "сменяха" клемореда, но силно се съмнявам дали наистина е бил сменен и колата ми прави сериозни проблеми като: не пали винаги като завъртиш ключа; изключва захранването на релето за бензиновата помпа по време на работа на двигателя. Видял съм се в чудо, защото смених бензинова помпа, бензинов филтър, проверил съм датчика на Хол (благодарение на описанието на vaskoto1 в една доста стара тема), карал съм колата в сервиза на BOSCH, но проблема си стои. За комутатор и кабели не говоря, защото в момента, който изгасне по време на движение дава искра до небесата. Благодаря предварително на всички отзовали се.

[Vladko]

Sorry za latinicata no kredora ne iska da raboti tuk.Ima specialna skoba za izvajdaneto,ako niamash probvai s kleshti tip gargi da wartish cialata konzola naliavo i na diasno i sashtevremenno pochukvaiki ia da osvobodi zegerkata i da izleze,ako uspeesh pishi da ti obiasni kak da ia slojish posle.

[anger]

Опитах с чирак клещи да направя това, но не съм въртял наляво - надясно. Само млатих с чука и нищо не се получаваше. Утре ще опитам с почукване и въртене и ще пиша дали е станало. Значи има и чалъм на поставянето обратно, така ли? А можеш ли да ми обясниш къде точно се намира зегерката?

[vaskoto1]

мамичката си му разплакал...
това се избива със специална скоба и нагряване с чука малце и си излиза легално без да го правиш дармадан...
ама...

[vwg3]

Само ще ти кажа,че найстина се вади със специални скоби,но моля те внимавай щото ако знаеш тая пружина как е натегната -пази се да не изстреля фланеца щото....Аз сменявах клеморед -извадиш ли ключа е работа за 5 мин.При слагането ще видиш зор -едвам го набих и задържах тоя фланец и с друг гайка а не с тая дето си е оригиналната-навивах яко докато прибере-после я развих и завих оригиналното-развивай леко щото изстреля ли се тоя фланец с тая натегната пружина - плаша си!Успех

[anger]

Добре, а такава скоба мога ли да си купя отнякъде или трябва да си я направя? Вчера си правих за скобата за сваляне на перки на вентилатори едни накрайници, но с тях не се получи...Значи без нея мамата ще ми се разкаже, така ли да разбирам?

[niki_vw]

Точно ще ти разплаче майката това нещо без скобата щото тя е специална има я в специализираните сервизи а да си я купиш за да смениш един клеморед нема сми по добре отиди в сервиз и наблюдавай дали ще го сменят наистина lupe ако не го сменят laser

[landwarrior]

най вероятно предния път просто са го позачистили и не са го сваляли ,по добре отиди във сервиз както казва колегата и им гледай във ръцете кво правят -явно няма друга оправия със хитри майстори

[anger]

Абе човека няма да ме излъже, ама проблема е в това че той е собственик на сервиза и има 5 - 6 човека работници. От известно време той изобщо не пипа по колите, а оставя другите да се оправят. И...знаете какво следва зад гърба на шефа:P Аз затова и се съмнявам да е сменен наистина, защото не го прави той. Все пак благодаря на всички, че се отзоваха на молбата ми, задължен съм за новото, което научих от вас Ще продължавам да се боря с проблема, пък ако се закучи - режа го с ъглошлайфа и заварявам отгоре едно кормило от балканче и после Drive

[vasstop]

Аз имам останала такава втулка точно от Голф 3. Ако ти трябва свиркай...
Даже и целия кормилен прът е наличен заедно с карданчетата.

[anger]

Благодаря, vasstop Тъкмо се чудех, ако се наложи да се сменя къде да търся...Кажи цена и да се подготвям:)

[naneK]

Виждам, че темата е доста старичка... но и на мен ми се наложи да свалям патрона.
Та... някой може ли да ми покаже какво в действителност преставляват въпросните клещи
и от къде мога да намеря такива?

[alex_zazy]

Разгледай тая тема, човека се е справил със скоба за лагери и я има на снимка!
viewtopic.php?f=6&t=25895&hilit=%D0%BA%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%B4

[gsimania]

След малко ще правя тази процедура само че на пасат.Освен да снимам и да кача снимките.Готово
edit:

[cenkotoshkov]

виждам че темата е доста старичка .. обаче ако на някои му се наложи отново да прави тази процедура нека споделя и аз как го смених този клеморед...
Отначало също се чудех как да махна тази пружина от там.. но после ми хрумна да развия кормилната щанга от доло чак под педалите ... там работата е доста по проста .. развиваш един болт 17 или 19 беше... сваляш целия кормилен прът да го нарека че незнам как се казва точно.. обръщаш го наобратно и виждаш този клеморед... държи се на едно малко болче , сменяш го с новия и си започваш да сглобяваш по обратния ред... само има една малка пружина доло която ще даде зор при сглобяването за това трябва да сте двама единия да натиска кормилния прът надоло.. а другия да го вкара в шлиците където е бил.. общо взето това е... успех и дано съм полезен с нещо