Проблем с двигателя на Пасат 1.8 АБС - катализатор - Решено!

[zfa159]

Онзи ден един колега ми каза за Жигула (не,че има общо ама си мислех,че нашите са по-скъпи в пъти от тяхните)...те били по 4 или 5 лв на бройка....а нашите по 2.50....идеално
Благодаря!

[Vasseto]

Може да не се форсира заради аспуха.Имах такъв случай на една бензинова помпа хванала нагар на аспуха.Отвора беше към 1-1/2'' ,но имаше нагар,така че не можеш да си навреш и кутрето.Симптомите бяха същите дето си ги описал.На тихи обороти е перфектна,но ако я форсираш и се дави и гасне.

[zfa159]

Може да не се форсира заради аспуха.Имах такъв случай на една бензинова помпа хванала нагар на аспуха.Отвора беше към 1-1/2'' ,но имаше нагар,така че не можеш да си навреш и кутрето.Симптомите бяха същите дето си ги описал.На тихи обороти е перфектна,но ако я форсираш и се дави и гасне.

Ако тихи обороти се приемат 300 и мояата е перфектна....около 10 секунди
Ауспуха отзад е черен и мизерен точно както и свещите които извадих от двигателя.Тъкмо беше станал чист от газта и свещите кафеникакви и....сега пак мизерия
Васко ще я гледа другата седмица в Петък живот и здраве...пък дано открие някоя елементарна тъпотия,която сме изпуснали при експериментите.

[Paida]

някъде февроари 2008 Виктор Рейнц за 1,3MH мотор,а мисля че стават и на мн. др.35лв.комплекта от един квартален магазин.

[zfa159]

Ами благодаря...дано не стигам чак дотам ама.....каквото има да става ще става
Другия Петък ще има резултат - ще я гледаме с Васко и ако се наложи ще я обезглавявам.

[VW_forever]

То темата май се изчерпа от към идеи, ама все пак защо не провериш бобината и комутатора с какво напрежение се захранват.
Мисълта ми е, че са голям консуматор и евентуално някоя хлабава връзка е достатъчна за голям пад на напрежение...
Това, че си ги сменявал, не означава, че захранването към тях е било ОК.
Аз лично бих боднал две карафички директно на кабелите и да меря с уреда.

Симптомите са ти подобни, както на мен, когато започна да ми "умира" бобината,
тя изгоря за два дена...
Така че след като отпадна варианта със шпонката, продължавам да залагам на проблем с тоците,
но умерен залог, защото все пак поне с тях, не би трябвало да имаш проблеми...

[jerrry]

... продължавам да залагам на проблем с тоците

[zfa159]

... продължавам да залагам на проблем с тоците

Единствения шанс да е токов проблема е скъсан кабел примерно или поне здраво замасил понеже всички модули,участващи по един или друг начин в електрото са проверени - делко,комутатор с бубина,ЕКУ,сменени са капачката и палеца и свещите.
Пък и има искра да му се не знае....
Все пак както казах все се наядявам да е някоя глупост...просто да съм тъп и да съм я пропуснал и аз и другите хора дето я гледахме понеже иначе нямам идея какво му е на тоя двигател

[rudoni]

e добре де ,тия високи тоци с какно ги мерите ,че нещо не разбрах ? казвате ,че са ОК!как разбрахте? имал съм случай със смяна на свещите - чисто нови палят 1 (един) път и на второто са умряли . пробваш ги отвън -работят , на цилиндъра -не !налягането ги гаси ! еееее? що не му е.....ш в такъв случай !какво правиш и какво казваш на клиента в такъв случай? пробмайте с осцилоскоп или мотор тестер . дай снимки . ако няма кой да прочете графииге , ще помогна. стига с тая кола !

[zfa159]

Е,васко ще я гледа - ще каже какво я мъчи.
Ми гледал съм я по много начини - със стробоскоп се вясва когато трябва.Ако напрежението е под 15кV стробоскопа не задейства (пише си го на него).Отделно колата пали ама за кратко и после гасне,пак я палиш - пак си пали и пак си гасне,пак я палиш - пали си и си гасне....и така до безкрай.
Свещите са Beru като и предишните дето карах с тях около 15к км без проблем...пък и със стари и с нови - все тая.
От какво може да е ниско напрежението на искрата като се замисли човек :
-скапан датчик на хол - сменен с цялото делко
-скапан комутатор - ми да де ама на Голф със същия мотор пали от четвърт и работи екстра
-скапано ЕКУ (нали то бъзика предварението) - ми да де ама и него го закачах на друга кола - идеално си работи с нея
-скапана капачка - сменях я с две други (едната от работеща кола) - никаква промяна
-скапан палец - две смени също с работещи - никаква промяна.
-скапани кабели - ми и тях взех от работеща кола (включително централния) - ми никаква промяна
-скапани свещи - е и тя ги сменявах 2 пъти (едните ги свалих от работещ двигател) - пак нищо.
-скапан ТАП на газта - замостих го с един кламер - никаква промяна.
Друго не се сещам,което да гледам за искрата и което да пробвам
На осцилоскоп няма как да я кача сега - казах,че колата е без зацепен ангренаж защото Васко помоли да я оставя така за да го зацепим с него в петък - не са възможни каквито и да е експерименти с двигателя в момента...ще поживеем ще видим и на вас ако ви е любопитно аз направо не си намирам място.....така или иначе ми е чсно,че колата ще се оправи...колкото струва - толкова...ама се измъчвам какво е да му се не знае....какво ме тормози и какво пропускаме всички...направо ще започна да взимам успокоителни скоро

[mili 75]

Колега, не видях да пишеш нещо за дебитомера.И като си обичаш толкова колата, вземи махни тази газова уредба, че има още много да се чудиш какво става с мотора.Разберете, че тези коли не са правени заводски да работят на газ, и евтинията накрая ви излиза през носа.Да не говорим, че да не дава господ,при един удар си си чиста бомба.

[vasstop]

Да не говорим, че да не дава господ,при един удар си си чиста бомба.

Тикви с грозде!
И един мармот завива шоколад в станиол...

[zfa159]

Колега, не видях да пишеш нещо за дебитомера.И като си обичаш толкова колата, вземи махни тази газова уредба, че има още много да се чудиш какво става с мотора.Разберете, че тези коли не са правени заводски да работят на газ, и евтинията накрая ви излиза през носа.Да не говорим, че да не дава господ,при един удар си си чиста бомба.

Дебитомер - нищо не казвам за него...то няма и какво да кажа за него освен че нямам такъв Двигателя е моноинжекция - те нямат
По повод газовата - не е тук мястото да се дискутира за или против газта - темата е за съвсем друго и е ясно на 99% от форума,че проблема да не работи двигателя не е заради газовата уредба (не казвам в а заради понеже в момента не е ясно кое точно е проблема ама като се оправи ще си се кара на газ още много километри ).

[mafiota]

........... вземи махни тази газова уредба, че има още много да се чудиш какво става с мотора.Разберете, че тези коли не са правени заводски да работят на газ, и евтинията накрая ви излиза през носа...........................

Някои хора май пишат еи така само да се намират на работа .....
Тези коли са направени да се карат САМО на ГАЗ

[mili 75]

Колеги виждам, че въобще не вниквате в това, което казвам относно газта, но понякога в колите не се возите само вие. Не искам да споря с хора, които пишат че тези коли са направени да работят само на газ, може би тази новост е убягнала на производителите дори, включих се в темата за да намекна на "всезнаещия" колега да не се изказва неподготвен относно "дизела и отоплениенто",той ще се сети за какво става дума.