Автомонтьор по домовете-проблема е полурешен!

[ValBo]

Дълго се чудих в коя секция да пусна темата, дали тук или в сервизния подфорум, но реших, че все пак става въпрос за Пасат.
Ако модераторите преценят, че не е на място, ще ги помоля да я преместят

Tрябва ми автомонтьор, който да дойде пред вкъщи и да види защо Пасата отказва да запали.

Пасата е Б4, 94 година, АБС двигател, комби ако това има значение. Вечерта паркирах най-спокойно пред вкъщи, като двигателя изобщо не даваще признаци, че му има нещо. На следващата сутрин запалваше, но гаснеше веднага. Тъй като бензиномера ми се поведи на предния ден, а бензина ми не беше много, реших че съм го сметнал грешно и той е свършил. Вечерта налях 5 литра, но - двигателя изобщо не запалва.
При снощният ми плах опит за диагностика (поради дъжда и ранното стъмняване) стигнах до следните резултати. Бензиновата помпа работи (чува се как подкачва) - не съм разкачвал магистрала, но след толкова нещастни опити да запаля, около колата замириса на бензин, значи качва. Искра до дистибутора достига. Доколкото видях в тъмнината, дистрибуторната капачка е сравнително чиста, без нагар. До свещите нямаше как да проверя - нямам ключ за съжаление. Самите те са на 2000 километра, на толкова е и агренажния ремък, и ролката
Снощи се порових доста в литературата и след като разбрах, че има 6 датчика, които може да са повредени и затова да не пали, реших да викна майстор;-)

Та знаете ли някой който ще се навие да дойде до блока ми в Люлин и да погледне на място. Не ми се тегли кола без хидравлика, а търсенето на репатрак ми се ще да го избегна.

П.С. Колата е при моя от 3 месеца. По принцип сам си ги оправям (поне по голямата част от нещата), но не ми остана време да се запозная с този двигател. Все пак приемам съвети за специфични места от където може да е този проблем
П.П.П Акумулатора е добре. При въртенето на стартера, не се осеща някакво забавяне

[radotom]

На следващата сутрин запалваше, но гаснеше веднага.

Аз, за съжаление, съм ти малко далечко, за да хвърля един поглед (пък и не съм майстор), но надявам се, колега от София, дето да помогне, все ще се намери
Само 1 насочващ въпрос: Гаснеше веднага... колко веднага?
Веднага, след като пуснеш ключа да не върти стартера или веднага- след 2-3 секунди?
Ако е след 2-3 секунди- вероятния проблем е имобилайзер.
Ако е веднага, след като пуснеш ключа и той се върне от позиция 'стартер' в позиция 'контакт' - вероятно клемореда (контактните пластини) на ключа ти правят магариите!

[zfa159]

Колега,да ти кажа и моя Пасат така се строши...ама при мен разликата е,че запали,тръгна..мина 2км и тогава постепенно спря.Аз гледах доста неща и още не съм открил причината ама виждам,че не си погледнал всичките :
-можеш да свалиш капака на ангранжния ремък и да погледнеш дали белезните са точни.Ако има разминавки виж дали има изронени заъби по ремъка или да не се е скъсала някоя шпонка.
-не си писал има ли аларма,прекъсва ли запалването или не
-не си споменал дали има газ - ако има на газ пали ли,не пали ли,същото поведение ли има?
-ако е само на бензин трудно можеш да установиш на място сам - може да се е здръстил горивния филтър и да има бензин до моноблока ама да му е ниско налягането и да се лигави.
-трябва да се закачи на софтуер да си каже има ли някакви грешки по ЕКУ-то или не...обикновенно сами си казват какво ги боли ако е във веригите,които управлява ЕКУ-то (въпросните датчици).
При мен след много подробен оглед се оказа,че ангренажа е прескочил незнайно как около 2-3 зъба ама след правилното зацепване положението е същото...което е притеснителното.
Ето ти линк към темата ако може да ти е полезна - http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=6&t=122909
Писах на един човек - ако може предполагам ще се свърже с теб за да ти помогне.
Успех!

[ValBo]

Прави сте!
Много неща не описах
Нямам имобилайзер. Нямам и газова уредба. Аларма има.
Когато все още палеше задържаше горенето за няколко секунди след отпускане на ключа, но не вдигаше обороти
Не помагаше и натискането на педала на газта.
Помислих си го този вариант с филтъра. Но не намерих в книгата къде се намира, а снощи в тъмното изобщо не ми се ровеше
Агренажният ремък и ролката са нови. Смених ги при вземането на колата. Това естествено не е застаховка, но ми се струва, че е нещо електрическо.

[kossel]

Може бензиновата помпа да е заминала

[kr1s0]

Човека си пише , че тя подкача.

[Winner25]

Според мен щом при въртене на стартер мирише на бензин, значи гориво има. При мен нещо подобно се случи преди да ми изгори бобината. Искра се появяваше по някога но слабо. Кабела между бобимта и дистрибуторната капачка примерно ако се държи на 2см от двигатела трябва да се вижда искрата и да се чува отчетливо цъкане. Ако там всичко е наред в самия палец имало някъв резистор, който може да се прекъсне. И не на последно място проблема да е от новите свещи.
Това са само предположения, най добре е наистина ако може да я погледне майстор.

[L&R]

Често се случва да има искра , но да е ялова, тоест бобина.
Предполагам някой от форума ще се отзове да те посети и да мислите заедно, най-добре със същия мотор като твоя.

[ABSOLUT]

Нямам имобилайзер

Нямаш и фабричния ли? Т.е имаш ли чипче в ключа на автомобила ти?
Аз мисля че всички В4-ки имат поставен фабричен имобилайзер.

[ValBo]

Възможно е и да има. Както писах, колата е отскоро моя и не я познавам много добре
все пак - ако имам и той е сдал багажа - нали няма да имам никаква искра

[Winner25]

Нямаш и фабричния ли? Т.е имаш ли чипче в ключа на автомобила ти?
Аз мисля че всички В4-ки имат поставен фабричен имобилайзер.

Нямат всички. И аз нямам. В ключа имам бутони за централното

[GVG]

Колега, при мен така изведнъж угасна и не искаше да пали въобще. Оказа се прекъснала жичка в куплунга, който захранва дюзата на инжекциона. Всички фактори за палене налице, ама не палеше. Просто не впръскваше бензин. Провери го и този куплунг. Той влиза в моноблока отпред. Има четири жички, двете средни захранват дюзата.

[jonn_krissy]

Но иначе идеята за маистор по домевете е добра.Дано не разберат жените шофиорки разбира се.

[kbot]

Идеята е добра. Някой беше направил подвижна гумаджийница, което ми се струва тъпо.
При мене проблема беше от датчика на Хол. Вечерта я оставих, сутринта не пали. После возих делкото из цяла София с градския транспорт.

[velinsl]

Щом мирише на бенц проблема е в тока. Искрата чможе да я има, но слаба.
Настина е за компютърна диагностика.
Пиши какъв е бил проблема.