Съвет за Пасат 3/4

[hanoi]

Здравейте колеги,предстои ми закупуването на голяма семеина кола , която да става , за работа , и за дълъг път.След доста търсене и четене по форумите се спрях на 2 модела, Пасат и Волво в40 (комби).Нещата клонят към VW , бих искал да ми дадете съвет кое си заслужава повече , запазен и поддържан Б4 (от 96г. . .) ,или не толкова читав Б5 ? Къде да гледам при огледа на колата , и по какво се познава читавия от "купчината ламарина", като пари съм се ограничил 5,5 - 6 хил.лв. Благодаря предварително, и се надявам скоро да се присъединя, към клубъ .



п.с.
Като двигател съм се спрял на 1.8 (90к) и 1.9(дизел )

[BassLizard]

1.8 Mi за пасат... и тоя от 96 е 4, тоя след него - 5
ъъъ и гледай дръжките на вратите на пасата работят ли че на мене ми скъсиха животеца

[Winner25]

Добре дошъл във форума
Малко си объркал моделите. Пасатите сот 93-96 са B4, следващите са B5 - за справка има тема в началото на раздела
По принцип за 5-6000лв е по вероятно да намериш запазен екземпляр от по стария модел, даже ще ти останат за застраховки, регистрация и масла и филтри. За пасат след 97 според мен 6000 са малко.
Иначе предимствата на B4 са по евтините консумативи и части. В5 е с по добър дизайн и по комфортен.
Ако се спреш на Б4 няма голямо значение дали ще е '94, '95 или '96 година, по важно е да си намериш запазен. За двигател - 1.8 (90к.с.) е идеалния избор ако караш на газ. Ако караш на бензин, по добре малко по мощен - 2.0(115к.с.)

[I4o_naskov]

Аз от няколко месеца карам Б4 1.8 90 коня 94г.и съм доволен. Излезе ми към 5000лв всичко. Говорих с доста познати преди да го взема. Като цяло според мен Б4 е по-корав от Б5, но зависи дали ще попаднеш на кола и дали искаш кола след 96г, така че сам си прецени. Пък и подръжката на б5 си е доста скъпичка.

[MITKO_DVD]

Само ще кажа следното, за Волво-здрави, но и много скъпи за подръжка коли,висок разход,дизела 1.9 е на Каризма съответно двигател на Рено, пълен френски боклук, доста хора са го яли с него, за Пасатите за тез пари си вземаш Б4 като моя 96г. и забравяш за кола,здрав от всякъде, особено ходова част, която в следващия му събрат от 97-01г. са доста калпави или по известинте като Б5,но за тези пари най-много да вземеш някой боклук или с десен волан ,сам решавай. 1.9 дизел на Б4 90к.с. е много здрав и икономичен вариант.

[I4o_naskov]

А, забравих да кажа 4е Б4 е по-широк вътре от Б5. Аз мразя тесни коли

[BassLizard]

а забравих да кажа 4е б4 е по широк вътре от б5.Аз мразя тясни коли

и аз. предпочитам да съм си капитан на кораб отколкото пилот в болид

[hanoi]

мерси за бързите реакции ,сега ако ми и кажете къде да гледам като го купувам ( освен дръжките ) . . . . .

[Гергин]

Колегите са посочили почти всичко по-важно. Твърдо Б4 КОМБИ, незаменима семейна и всякаква кола
Аз бих добавил , че Б4 и с други двигатели не е зле. Заведи я при препоръчан човек да я огледа, да не ти излезе златен. Иначе колата е мечта, Б5 не е моя фаворит
Бих избягвал Б4 с 4х4 и други такива комбинации.

[zdrash]

Единствения плюс на Б5 според мен е по-добрата стойка на пътя и по-добрата возия.
Аз лично Б5 не бих си взел - за парите, които искат за Б5 можеш да си вземеш ТДС-ка, а дори Б6 е много далече от Е39.
Волвото ще те загроби - бягай далече.
Успех !

[hanoi]

1.JPG

а какъв едишън са тези ,които интериора им е оборудван с подлакътник м/у предните седалки, защото гледам не се срещат много такива, а мисля че това е готина екстра ?

[ABSOLUT]

Това най-вероятно е американското изпълнение Passat GLX. Двигателя им е VR6. Имат всички възможни екстри (този конкретно не знам защо няма ел. стъкла отзад) и са автоматик.

[myrshavija]

Бих избягвал Б4 с 4х4 и други такива комбинации.

ц ц ц
срамота
как така ще препоръчваш да се избягва синхрото
ц ц ц
а пък, ако е в комбинация с ABV ... колата мечта - Passat B4 ABV синхро

[MITKO_DVD]

Бих избягвал Б4 с 4х4 и други такива комбинации.

ц ц ц
срамота
как така ще препоръчваш да се избягва синхрото
ц ц ц
а пък, ако е в комбинация с ABV ... колата мечта - Passat B4 ABV синхро

Мечта за каране,но не и за подръжка и разход на гориво

[Namesata]

мерси за бързите реакции ,сега ако ми и кажете каде да гледам като го купувам ( освен дръжките ) . . . . .

Гледай луфта между предния капак и маската да е еднакъв, да не са му увиснали броните и да са с еднакъв цвят, централната конзола да е здрава да му работи парното на всички степени. Ако е с климатроник, гледай да е заводски. Ако дадеш 5000лв за Б3 трябва да има всичко и да не е 90 коня.
90 коня е спънат - по добре 2,0 115коня. Доста е кофти като не ти достига мощност за да изпревариш.