Спешно!!! Може ли Голф 4 1.4 да се запали с бутане???

[Rakarov]

Твоя авер докато се чуди на какви митове и легенди да вярва, ще си остане в Еленския Балкан!

Добре казано
Колега няма страшно...аз съм с дизелова четворка и съм го палил 1 седмица само с бутане на втора. Цак-втора, цак-бутни малко и си ти
И айде моля стига с тези старобългарски "митове и легенди"

[iceto]

не знам дали са легенди или аз бутам по-силно, но съм превъртал ремък на 1.9 D
за бензинки не съм чувал някой да е успял

[rosen79]

Аз съм успявал,много е лесно.По-стар и износен ремък,като сложиш и износена шайба,и си готов.И за капак да е малко хлабав,буташ пали и оп,изненада.

[pedalchobaba]

При всички положения, за бензинова кола бутането е за предпочитане пред даването на ток от друг автомобил. Опитно е доказано. Особено, когато донора е с работещ двигател.

[rosen79]

При всички положения, за бензинова кола бутането е за предпочитане пред даването на ток от друг автомобил. Опитно е доказано. Особено, когато донора е с работещ двигател.

Би ли се обосновал колега?Че нещо не ми е ясно защо да е по-подходящо,да я буташ.
И другото, ако донора не е със запален двигател къв ток ще дава?И пробвай да бутнеш автоматик,и чакай да запли

[дзвера]

да бута спокойно че мрак падна аз съм прескачал ремък на дизелова сиера 1.8тд с дърпане на 3 та

[rosen79]

За дизела е ясно,че е опасно.Но и за бензиновия двигател също,рядко се случва,но не е невъзможно.Малко по-на горе съм изброил възможните причини за прескачане на ремъка.

[pedalchobaba]

Би ли се обосновал колега?Че нещо не ми е ясно защо да е по-подходящо,да я буташ.
И другото, ако донора не е със запален двигател къв ток ще дава?И пробвай да бутнеш автоматик,и чакай да запли

Лично аз съм сменял комутатор след даване на ток, със запален двигател, на един закъсал, а един познат смени цялото ЕКУ. Не мога да се обоснова. Не ги разбирам тези работи. Да кажат жичкаджиите защо при две свързани вериги на различни автомобили в момента на запалването на едната, гърми в най слабото място. Както казах опитно се доказва. Разбира се не говоря за коли с чукче и наковалня.
А за автоматика нещата са ясни. Дори май някой го бе написал по горе.

Може и да не съм прав, но мисля, че вероятността да прехвърлиш ремък при превклюване от пета на трета предавка в движение е много по-голяма, отколкото при бутане и плавно отпускане на съединителя на втора.

[houzeboy]

Значи с две думи да не давам ток на никой ?!? Мк4 - АКЛ ми е мотора.
Пък 1-2-3 побутвания и аз не мисля, че са проблем =)

[rosen79]

Давал съм ток хиляди пъти,и са ми давали още толкова.До сега никога не съм имал проблем.За разлика от бутането.Бяха ми заминали втулките на стартера,и освен с бутане,или теглене не палеше.Веднъж нямаше кой да ме дръпне,и се наложи да си бутна колата сам.Запали,но в крайна сметка стана така,че след това правих и стартер и клапани.Добре че трясна до като работеше на място,и имаше поражения само за клапаните.Говоря за Г2 1,3 бензин.

[vaskoto1]

дискусията се поунесе на други теми. а и не вярвам някой още да из еленския балкан, в очакване да му кажеме да си бута ли колата или да си капаците...

отделно да ви кажа, че ако колата има помпа на кардана (разбирай откъм задвижването-не само откъм мотора) на съединителя-можеш да я запалиш и с бутане.
за автоматиците говоря. мерц W126 може да се пали така. S500 визирам-за него знам от първа ръка.