смяна температурен датчик на моно инджекцион 1.8 ми

[vulio_]

че се самнявам повече в стъпковия мотор(автоматичния смокач) но тои е 120 лева нов не ми се рискува мн мн за тва се допитвам до вас

[jonn_krissy]

П.С. Гоце Дялчев...и я оттам...нявгa
Та какво искаш да кажеш с това колега че не те разбирам нещо

Нищо. Не искам да обидя никой!!!
Просто се разчуствах че допреди 6 години живях в ГД.
Айде да не пълним темата на колегата(все пак проблем има),че токувиш някой може да ни се разсърди

Имаш ли брат сашо кото беше по германия

[GTspecial]

П.С. Гоце Дялчев...и я оттам...нявгa
Та какво искаш да кажеш с това колега че не те разбирам нещо

Нищо. Не искам да обидя никой!!!
Просто се разчуствах че допреди 6 години живях в ГД.
Айде да не пълним темата на колегата(все пак проблем има),че токувиш някой може да ни се разсърди

Имаш ли брат сашо кото беше по германия

Не!

[GTspecial]

че се самнявам повече в стъпковия мотор(автоматичния смокач) но тои е 120 лева нов не ми се рискува мн мн за тва се допитвам до вас

Аз си взех 1 бр . от една морга за 30 лв. но трябва да си сигурен че НЕработи
Но щом мени обороти ...значи си е наред.

[radotom]

Айде обещания отговор:
Датчика за температурата седи на един пластмасов фланец, който е закрепен на главата и от там продължава с дебел маркуч към радиатора, предния. Може да има и тънко маркучле към разширителния съд. това маркучле служи за самообезвъздушаване на системата.
При теб трябва да са 2 датчика в един корпус. Има 4 изводчета и се включва към куплунг. 2 от изводите са за уреда на таблото, другите 2- за инжекциона.
Закрепен е за пластмасовия фланец с една скобичка, често оранжева или зелена на цвят. Просто я издърпваш настрани и можеш да вдигнеш датчика нагоре и да го извадиш.
Имай предвид, че на него има едно гумено О-пръстенче. Струва 0.5-1 лв. Купи си ново.
Задължително прави упражнението на студен мотор, като преди това си развил и отново завил капачката на разширителния съд, за да няма налягане и за да не остане отворена системата, да изтече много антифриз.
Обърни внимание на цветната ивица на корпуса на датчика. Цвета е кодировка за кой вид двигатели е съответния датчик.
Лично според мен- по-добре е да се купи датчик от официалните вносители. Малко по-скъп е, но доста колеги си разнасят по 3-4 бройки от 'евтините' в багажника, неработещи.

Все пак, като описваш нещата- струва ми се, че от стъпковото моторче ще излезе белята!
Подсигури се, че и въздушния филтър ти е чист
Зацапа ли се моя- почва да мени оборотите на низки

[vulio_]

ок отре сам свободен ште го сменя да вида кво схте стане