Обикновена газова на GOLf 1.6i 101hp AEK - голяма грешка!

[smg]

Над 20 хил км вече,ГИ - не съм ходил 2-ри път на газаджия след самото поставяне.
Харчлък - около 1 -1,5 литра над бензина.
Гръмове - какво е това?Кихалки?

Абсолютно си прав колега!
Спокойствието на човек струва повече от 600-700лв., според мен.

[blagoykata]

20 000 км ... !!!
с газовата дори ангренажа съм сменил отдавна

"Артък моабети" моем до утре си лафим Аз споделих, че ме щипна заглавието - много гръмка втора част!

Карайте със здраве, пък това не е първата и последната тема по този въпрос тук

[pipona77]

ГИ за 1000лв и за 1800лв-800 пари разлика,ако някой каже че няма разлика,значи би си купил NEO вместо SONY до толкова разбирам че да съм сигурен че има разлика и то не малка

[gogo_81]

аз съм със същия двигател 1,6i, 101 коня АЕК, сложих си ГИ фобос 1250 лева, преди 5-6 месеца, абсолютно никакви проблеми засега( да чукна на дърво ), а за разход - направо се родих:)

[pureflash]

Не знам да вас, преди една седмица почна да гърми ма като каже ще гурми значи ще гурми по 1-2 на ден, не остана филтър не остана нищо, 6 месеца карах без проблем сега почна с магариите, утре ще правя профилактика на изпарителя, но като чета темата май на ГИ отива работата.

[Гергин]

АЕК 15000км. с обикновена газова.

[zueka1]

АЕК- 50 000, абсолютно никакви проблеми с обикновена газова.

[swissmad]

АЕК- 50 000, абсолютно никакви проблеми с обикновена газова.

И аз така.Чел съм из форума,че колега беше намерил схема на Ренцо-ланди(или беше обратното )за свързване на обикновена газова уредба за АЕК мотор .А иначе е ясно ,че ГИ е по-доброто .Моята е Ловато.Когато е "кихала"(правила го е 5-6 пъти)-засега сработват всички защити (едната е мое изобретение )

[relaxxx]

Е то много ясно че всеки ше си хвали стоката .... всеки сам трябва да си прецени какво желае за себе си и за колата си... ако сте с обикновена газова, трябв ада си поддържате по редовно електрическата част.. свещи, кабели, капачки.. бла, бла, ако сте дали повечко пари може да пасувате

[swissmad]

Е то много ясно че всеки ше си хвали стоката .

Не я хваля .Минал съм повече от 50 000 км. на газ пропан-бутан и знам от опит какво може АЕК мотор с обикновена газова.

[pureflash]

Ами оказа се от всичко, смених мембраните на изпарителя и проблемите, секнаха, след това смених профилактично свещи и кабели за свещи, че по тъмно направо светеха като коленда елха и сега всико си е наред. даже сутрин си пяла на газ без проблеми.
1.6 AFT

[dushanov]

Здравейте колеги! Аз имам кратък опит. От 8г имам книжка и от 5 карам активно (всеки ден защото се наложи да стана шофьор). Карам различни коли на фирмата. Всичките са с газ (пропан бутан). Марките на колите са 2: VW и Opel. Имам и 2 лични коли. Казвам само едно нещо: на моторите пълна инжекция-ГИ (Независимо пропан бутан или метан). На моноинжекциите-обикновена АГУ. Ако човек си е купил автомобил пълна инжекция-това му е късмета-слагаш ГИ, за да може като ти излезне някой в насрещното да настъпиш педала на газта, а не на спирачката (надявам се да бъда разбран).
P.S. Едната ми кола е голф 3 АЕК мотор. Карам на метан (защото така дойде от Италия). С обикновенна уредба съм. За 15000км мога да кажа: ако ще се кара нормално-ДА. Ако ще караш АЕК-НЕ. Дано съм останал разбран!

[swissmad]

Еми за това последното с AEK-a, не остана разбран.Сори

[dushanov]

Имам в предвид, че ако се кара АЕК нормално (до 3000 оборота) с каквато и газова да си, все тая. Обаче ако решиш да изпреварваш на висока предавка или човека е с по-спортен дух трябва ГИ. Аз лично както споненах в предишния си пост съм с този мотор и обикновенна уретба на метан. Колата си върви просто чудесно, но реша ли да карам малко по-спотрно (3500-5000 оборота), колата се задъхва (центровката е идеалка). Просто тези мотори трябва да с ГИ. Компромис е обикновенната.

[swissmad]

Ами при мен точно от 3000 до 4000 оборота двигателя се ускорява забележимо по-бързо отколкото до 3000 оборота (на пропан-бутан, пасат Б4,обикновена АГУ).На колега голф 3(при него газовата е слагана в Италия) със същия мотор я няма тая осезаема разлика в ускоряването при тези обороти-писал съм за това в една тема преди 2-3 години.