Развиване на болтовете на турбото РЕШРНО

[GTI 1411]

Болтовете които даржът турбото към колектора се разхлабват.

[MK4]

аз бих опитал с друг колектор, щом си сменявал болтове, но е трудоемко за съжаление

[GTI 1411]

аз бих опитал с друг колектор, щом си сменявал болтове, но е трудоемко за съжаление

Няма смисъл да сменям колектора,просто няма причина да е от него

[Vlado_193]

Какви шайби слагаш. Федер-шайби ли са? Пробвай и сложи от тях задно с обикновените. Може и Lock thread да добавиш.

[GTI 1411]

Какви шайби слагаш. Федер-шайби ли са? Пробвай и сложи от тях задно с обикновените. Може и Lock thread да добавиш.

Наи напред си поръчах оригиналните болтове комплект с оригиналните шаиби,след като ги сложих след известно време (300-400 км) пак се охлаби и издуха гарнитурата махнах оригиналните шаиби и сложех федер шайби и пак така само че издържа малко повече но пак се развиха.А за лепилото то не издържа на такива градуси там става около 500-600 градуса.А на него му дават до 350.

[Vlado_193]

Извинявай, не съм прочел добре въпроса ти. Значи имаш силни вибрации. Или от турбокомпресора, или от резонанс на колектора, но пак може да е намесено турбото. А причините за вибрациите могат да са много. Да не ти е мръсно турбото, как върви колата? Изпускателната ти система правилно ли е хваната? Ако си махнал катализатора също може да се е променила честотата на вибрациите?

[GTI 1411]

Извинявай, не съм прочел добре въпроса ти. Значи имаш силни вибрации. Или от турбокомпресора, или от резонанс на колектора, но пак може да е намесено турбото. А причините за вибрациите могат да са много. Да не ти е мръсно турбото, как върви колата? Изпускателната ти система правилно ли е хваната? Ако си махнал катализатора също може да се е променила честотата на вибрациите?

Със сигорност няма да е от задръстено турбо колата върви даже мн.добре не дава да и дадеш гас до 3-та си пали гумите,а относно вибрациите верно че ги има усещат се леки на някви средни обороти,започвам да се съмнявам вече в меката връзка,а катализатора си е там и не вярвам да е запушен или нещо повреден защото колата върви перфектно.Утре ще свалям и турбото да видя да неби да има някакъв проблем там да огледам.Малко трудничко се сваля на място ама ми писна 6-та гарнитура сменям за 4000 км.

[dinkonikolaev]

Хайде малко да ъпна темата проблема е бил в турбото не нека градския да разкаже по подробно

[alex_zazy]

Федер шайба не се слага на нагряващи се места и отсобено на ауспух кадето е, ем горещо, ем вибраций. Слагат се обикновенни шайби и се стяга равномерно много. Катализатора като е там и налягането в системата преди него е по голямо и търси от къде да избие.

[GTI 1411]

Проблема беше от разиграните резби на турбото просто казано умора на матеряла сложих нова турбина заедно с колектора и работата е 6.всико се нормализира.

[Dorian]

Проблема беше от разиграните резби на турбото просто казано умора на матеряла сложих нова турбина заедно с колектора и работата е 6.всико се нормализира.

само не се лъжи с печка!!

Опаа ква станя тя сега
Нищо лично колега просто се сетих за този пост от една друга тема

[GTI 1411]

Решено някои да заключи темата

[myrshavija]

А защо първият пост е изтрит?

[GTI 1411]

А защо първият пост е изтрит?

защото го обърках