1986 Jetta 16V

[Жоро Делчев]

Малкия ми проект продължава по предварителен план:

Смених изпускателната система с такава от ABF:







Монтирах волан от МК3 GTI/Corrado и хидравлика на волана:





Намерих оригинално затъмнени стопове Hella :





Сега се подготвям за ъпгрейт на спирачната система...

[snupeca]

Евала колега, колата се получава идеално Ще следя темата с интерес

[6669]

Браво Жоре.....малко ще се гоним усещам.....1 на 0 за теб

[divaka]

по принцип не пиша по темите кои коли колко много ме кефат и колко жестоко са направени обаче ,тази Jetta ми пълни душата ,евала за ентусиязма и продължавай в същия дух

[kosam@]

Поздравления колега, страшна Jetta, все още ме яд че си продадох KR-а.

[Жоро Делчев]

Благодаря за окуражителните коментари

Сега подготвям спирачен ъпгрейт:280мм предни и задни дискови спирачки с 9 инча серво апарат и 22,2мм помпа,предните апарати заедно с главини и шенкели са намерени,тези дни чакам комплект задни дискови спирачки...

[bandidko1]

безспорно е станала много добре.

[didodi]

Тук продължава да е интересно

[pro]

[lubaka_1.8t]

stra6na jetta evala

[misho_GTI]

stra6na jetta evala

Тук пишем на кирилица!

А Jetta-та е направо ... нямам думи...

[mr_bush]

Уникална е

[mitko_pi4a_lc]

няма ли да и смениш броните че тез много натръпнали,със широката броня ще стане страшно

[LuIS]

няма ли да и смениш броните че тез много натръпнали,със широката броня ще стане страшно

как ще сменя брониите, че то това е чара на тази джета.. с малкия джам и тесните брони..

страшна е колега.

[Жоро Делчев]

Вчера реших да пренаредя двигателната инсталация че беше доста нахвърляна и ме дразнеше,използвах изолирбанд за кабелни снопове,мисля че инсталацията на тройките е с такъв,смених вакуумните пътища,сложих двускоростен вентилатор на радиатора,всичко съм направил сам,не разчитам на ел техници и други подобни:






Тук вече е горе-долу наредена :




Вакуумните маркучета:


Двускоростния вентилатор:




Днес направих и дълго чакания и подготвян спирачен ъпгрейт към 280мм предни и задни дискови спирачки с 22мм спирачна помпа и голям серво апарат:

При предните дискове реших да заложа на Zimermann(280x22 4x100):




Апаратите,изтърках ги до метал,боядисах ги сам с бояджийски пистолет и компресор,първо грунд и после авто емайл лак:


Серво апаратите един до друг:


Спирачна течност и накладки взех Ferodo:


Тук събрах едната страна отпред за да видя дали всичко е както трябва:


Оказа се че трябва да сменя и шарнирите отпред понеже до 88' били 17мм,а след 88' 19мм за да станат главините от Пасат,казанчето на спирачната помпа също беше сменено,отзад сложих втора употреба дискове и лагери но скоро мисля да ги заменя с нови.Жилата на ръчната са нови...

Ето и крайния резултат,нямах много време за хубави снимки но ще направя идните дни :




Задните апарати:


За сега няма коренна промяна в спирането защото накладките не улегнали още,спирачната помпа леко изпуска течност и утре ще я сменя и тогава ще видим ефекта