Въпрос за крушките на фаровете (Г4)

[anger]

Смешно ми е, че го правя, но хайде - давам ти снимково ръководство за смяната на крушките.
http://laudeman.com/volkswagen/golf_headlight.html

И да знаеш, че балона не се пипа с пръсти!!!

[theraven]

Аз пък свикнах като сменям крушка да свалям бронята, вече няколко пъти го правих хем като сменях изгорели крушки, хем като слагах ксенона. 20 минути е цялата работа със свалянето и слагането пак обратно, пък и си ми е кеф да човъркам. И само се моля някой ден да ме спрат куките за изгоряла крушка... изгарям от желание да им видя физиономиите, като видят че вадя отверките и тръгвам да свалям бронята

[skotis]

Хихи, мерси, аз принципно знам как става и съм сменял много на различни коли, но нещо ми се опъна като се наложи на моята да сменя Не мога да освободя гадната скобка, това ми беше проблема, а и габаритите, исках да видя другите колеги, дали ги дърпат за кабелите или има и по-хуманен метод

[theraven]

И аз ги скубя за кабелите брат... напълно естествено е... и часовникар да си пак не можеш да хванеш буксата. а пък обратното натъпкване става с отверката

[Apokalypsis]

Абе, за габаритите дърпай смело за кабелите.Наскоро и аз си сменях моя левия и не съм свалял акумулатора, фара или бронята-няма смисъл.Просто, за да си освободиш място за ръцете, махни кутийката, на късите и дългите.С малко повече сръчност и тънки ръце става!

[morfei1]

Само като си помисля, калко време и нерви ми отне, да си сменя крушките на моя Голф, ми се изправя косата. Сега вече му хванах цаката и ги сменям, много бързо, никакви брони не свалям, никакви акумулотори . Първият път обаче ми се отели вола .

[theraven]

.....Сега вече му хванах цаката и ги сменям, много бързо, никакви брони не свалям, никакви акумулотори .

От днес ти си моят идол брат Аз така и не успях, макар че не са ми хептен като кебапчета пръстите.

[morfei1]

@theraven, говоря за късите светлини, иначе дългите е много трудно, особено левия фар (откъм шофьора), незнам защо, но пластинката, която държи крушката се закопчава в горния край, отделно се мести накъдето си иска и си е цяло приключение, да нагласиш и задържиш крушката за дългите, а с другата ръка - пръст, да се опиташ да изправиш скобата, да я закопчаеш, така че да натисне крушката точно където трябва, за да стане стабилна.

Според мен, фаровете на Голф 4 са инженерна недомислица, а свалянето на бронята за да се махнат е върхът на всичко. Дето се вика, да не ти се случи на пътя, че к@ра е голям

[theraven]

Аз не вярвах, че на практична кола като голф ше го направят по такъв начин... но има и по-зле ->
Ето това е недомислица вече... Renault Megane

[GREEN_lADY]

Ако не си ги монтирал вече,аз мога да помогна с монтажа.Аз на мойта сам си ги сменям ,без да свалям предницата...

[anger]

Пичове, не се сърдете, ама като ви чета писанията и ми става смешно. Трябва да си доста вързан в ръцете и в "глЪвЪтЪ", за да не можеш да смениш 2 крушки, без да сваляш бронята.
Апропо, от опита ми досега не съм видял кола, произведена след 2000 г., да има лесен достъп до крушките, но никъде не се налага да разбиеш цялата предница за това.
Нищо лично...

[skotis]

Амии оказа се че съм дърпал скобата не както трябва, видях я на снимка и разбрах как става, но понеже бях при Никси за термостат...Мишо ми смени крушките...за 1 минута

Само да кажа: не съм вързан в ръцете и в главътъ, но когато ми се наложи да ги сменям беше кучи студ и едвам се стоеше навън, камо ли да човъркаш по колата...

Не е лъжа и че си има доза чалъм при фаровете на Г4...особено при шофьорския фар е доста тясно.

[anger]

skotis, нямах предвид теб.
Тук се изписаха 1000 поста за едни крушки.

[miti4nia78]

толкова е лесно и просто,сваляш си акомулатора махаш си капака на фара и си готов.маже да бъркаш и с двете ръце.кви са тия сваляне на брони незнам.

[morfei1]

@miti4nia78, е то със сваляне на акумулатора и баба може , хватката е без да се сваля. Факт е че първия път когато тръгнах да сменям крушки ми отне страшно много време, над един час, наложи се сваляне на акумулатор, ръцете ми бях изподрани целите, факт е че втория път, когато ми се наложи да отварям фара, ми отне не повече от минута, без да сваям акумулатора .

Десният фар е малко по-лесен, но точно срещу капчката на фара има една тръба-неподвижна, абе трябва да ти е гадно докато ги сменяш, нали немеца трябва да иде в сервиз я .