АБФ е сравнително евтин за облсужване и каквото и да се счупи по него може да се намери лесно втора ръка. Единствено хубавите свещи за АБФ са към 30лв. парчето (може да минеш и с такива от 11лв. бройката) и едната ролка е около 100лв. всичко друго му е евтинжос. Няма дебитомер, което е огромен плюс.
ВР6 е с верига и е много по-скъп за обслужване, да не говорим, че е рядък, има дебитомер, за обслужване ще ти излезе не малко парици.
Информацията ти за въртящ момент е много грешна АБФ-а има 180Нм при над 4500об/
Вр6 е като мечок тръгва мудно и нагоре след 4000об/мин се отпушва и почва да върви и реве хубаво.
Стандаттен АБФ е като заспал котарак до към 4500об/мин е пълна тишина особено с дългите скорости и след това се отпушва хубаво и върви добре до 7000об/мин
Г60 е леко мудничко ниско в оборотите, но точно на 3500об/мин усещаш тези 225Нм, единствения недостатък, е че като е стоково прекъсвача му идва на 6100-6200об/мин и скоростите са къси.
. Колко струва обслужването на ВР6, че е толкова скъпо? Г60ката изобщо не е малко мудничък в ниските а си е МНОГО муден. До прекъсвач няма сми да се стига, щото спира да върви много още на 5к оборота и нагоре просто ускорява плавно. С ВР6 единственото, което ще загубя е усещането на 4к оборота, което леко ти повдига стомаха в посока към гърба. Ще го преживея. Поне така мисля 
. Приемам всякакви демонстрации за вървеж на ВР6, както и съм готов да демонстрирам как Г60 го няма в ниските и не върви над 5к. Колата ми върви само между 3.5 и 5к оборота. Скоростите наистина са много къси 
Тея симптоми ги няма при мене и на други г60-та които съм се возил .
