Въпрос за смяна на масло на автоматик - Golf 2 1.8 RP
-
Obradors
- Мнения: 52
- Регистриран на: Пон 07 юли 2008 14:30
- Автомобил:
- Двигател:
- Местоположение: Пловдив
Въпрос за смяна на масло на автоматик - Golf 2 1.8 RP
Здравейте! Дойде време да сменям маслото на скоростната кутия. Чух, че гарнитурата е метална и не се сменя, както и филтъра само се измива, така ли е? По каталог маслото е 3 литра, но всичкото ли ще изтече като се свали картера, за турбината има ли пробка? Майстора спомена, че много внимателно нещо се измивало с бензин, че имало много тесни канали, в които ако попадне нещо и от трансмисията нищо не ставало, какво има предвид той? Трябва ли колата да е с вдигнати колела при първоначално запалване на мотора и включване на директна с цел напълване на предавките с масло от турбината без да се натоварва от теглото й в движение. Благодаря предварително за отговорите, ако имате допълнителни съвети ги изкажете! 
- TheBlackDevil
- Мнения: 46
- Регистриран на: Нед 14 сеп 2008 15:59
- Автомобил:
- Двигател:
- Местоположение: Пловдив
Re: Въпрос за смяна на масло на автоматик - Golf 2 1.8 RP
1-во не съм сигурен дали си с метална гарнитура на картера и да си пак се сменя ако е няма се слага силикон.
2-ро нещото което се пълни с масло и е с тесни канали се казва мозък
3-то не е гаранция че събира само 3 литра и никога при смяната не се източва всичкото масло в турбината остава винаги (само на мерцедесите има турбини с пробка която се отвива и се точи маслото от неа)
4-то няма значение дали колата е във въздуха или на земята като се мери маслото на кутията.
5-то това превключване на скоростите се прави при ремонт на кутията и когато се пълни за първи път за да може да се напълни както трябва и да не остане без масло.
6-то много е препоръчително да си сменяш консумативите на кутията редовно.(масла филтър и гарнитура) В зависимост с какво масло си се определя пробега който е между смените. ATF Dextron III (минерално масло) (за някои коли го дават по катоалог да е Dextron II но няма проблем да се сложи Dextron III) пробега е 35 000км а ако е с Life Guard 5 (синтетично масло) смяната се извършва на 60 000км.
Не ти препоръчвам да месиш маслата като например синтетика с минерално защото минералното е по-евтино. От това може да излезнат големи главоболия по нататъка.
Надявам се да си разбрал за какво става на въпрос. И ти препоръчвам да си го сменяш в сервиз където знаят за какво става на въпрос а не да седят и да гледат умно и да вършат глупости.
П.П За други въпрсо пиши ла ЛС
2-ро нещото което се пълни с масло и е с тесни канали се казва мозък
3-то не е гаранция че събира само 3 литра и никога при смяната не се източва всичкото масло в турбината остава винаги (само на мерцедесите има турбини с пробка която се отвива и се точи маслото от неа)
4-то няма значение дали колата е във въздуха или на земята като се мери маслото на кутията.
5-то това превключване на скоростите се прави при ремонт на кутията и когато се пълни за първи път за да може да се напълни както трябва и да не остане без масло.
6-то много е препоръчително да си сменяш консумативите на кутията редовно.(масла филтър и гарнитура) В зависимост с какво масло си се определя пробега който е между смените. ATF Dextron III (минерално масло) (за някои коли го дават по катоалог да е Dextron II но няма проблем да се сложи Dextron III) пробега е 35 000км а ако е с Life Guard 5 (синтетично масло) смяната се извършва на 60 000км.
Не ти препоръчвам да месиш маслата като например синтетика с минерално защото минералното е по-евтино. От това може да излезнат големи главоболия по нататъка.
Надявам се да си разбрал за какво става на въпрос. И ти препоръчвам да си го сменяш в сервиз където знаят за какво става на въпрос а не да седят и да гледат умно и да вършат глупости.
П.П За други въпрсо пиши ла ЛС
Върни се в “Golf, Vento, Jetta & Bora”
Кой е на линия
Потребители, разглеждащи този форум: Няма регистрирани потребители и 43 госта
