1.4 16V Golf Датчик на Хол ?? 1999г.

[МУТАТА]

Колеги тази кола ме побърка,та проблема е:Сутрин когато е студено пали от 3-4 то завуртане когато загрее пали пт половин зъб,както се казва,но когато дам рязко газ първоначално задива после поема,на ваг кома показва грешка; датчик на разпределителен вал,та смених и двата датчика грешката неможе да се изтие незнаино защо?? Обобщението; колата няма центровка,а валоветеса зацепени перфектно, и двата датчика са нови,компа работи,а колата прекъсва, някои да има идея???

[van4ooo]

можели да кажеш каква точно е грешката,дали си сменил това което трябва а премери ли +/- дали иджат на буксета

[МУТАТА]

Ами ,дава грешка G40 или датчик на разпределителен вал,сменен е същия и е проверена инсталацията до компютъра импулсите си ги дава точно,но проблема си остана,съмняват се за пластинката на коляновия вал (импулсен ротор)от където взима информация долния датчик,че не е от същата кола и за това бърка центровка. Мисълта ми е има ли някои схема за зацепване на този импулсен ротор към коляновия вал.Че в WV сервиз казаха,че зацепването ставало само със специална скоба...

[van4ooo]

какъв е модела на мотора че гледам маи доста пиниз има докато и 3те вала се зацепят. така ли я купи или как се стигна до това положение. това G40 е датчика а самата грешка каква е

[МУТАТА]

Така го купих,когато е студена,давам рязко газ и гасне,когато загрее само забива първоначално, валовете са зацепени точно с професионална скоба

[van4ooo]

ми нямам идея друг да сподели нещ. каде в сержиза ли ги зацепваха развъртяли няколко пъти да видиш дали белезите пак си идват на мястото кофти история

[rudoni]

що не пробваш с нови кабели и свещи? остави го този Хол