въпрос за температура

[radkov97]

температурата на антифриза пада мн.бързо когато колата е на място!в движение е около 90,като спра пада под 70 градуса!

[nikolai_an]

няма логика,неможе да е вярно или стрелката не ти е вред.........или ти

[rosen79]

Провери си водната помпа колега.

[icemenn]

ако си изгасил.знаеш защо пада,но ако не си изгасил значи термостата не ти затваря както трябва.А колата за колко време загрява?на място за около 8 мин трябва да е на 90 вече,а при движение на 10-тия километър най-късно трябва да е загряла.ако не загрява за посоченото време и разтояние,значи е термостат,не затваря докрай,или изобщо не затваря!?

[rosen79]

ако си изгасил.знаеш защо пада,но ако не си изгасил значи термостата не ти затваря както трябва.

Колега не знам дали си наясно,че ако термостата не затваря колата ще изтива в движение,не когато е на място.Дори с отворен термостат пак ще загрее,но много бавно,ако е на място.

[radkov97]

значи обикновенно като запаля сутрин колата работи 2-3 мин. на място и след това тръгвам.работата ми е на 6км от нас.до сега не сам имал такъв проблем

[radkov97]

загрява си.термостата отваря според мен,защото от начало долния маркуч е студен,а след това се затопля и се включва перката!

[radkov97]

помпата не би ли трябвало да започне да стърже или да протече а антифриза си е на място

[Ivo_golf]

на мен мн ми мяза на термостат

[rosen79]

Не е задължително да тече.Щом на място изтива,а на високи обороти работи нормално,бих ти препоръчал да я смениш.

[fury]

Ами обратния вариант (в движение си стои на 90*, а на място загрява до близо 100*), дали е водната помпа?

[emo-gar]

температурата на антифриза пада мн.бързо когато колата е на място!в движение е около 90,като спра пада под 70 градуса!

Дали при този казус парното е включено?И при мен има подобна тенденция при пуснато парно,все пак го приемам за нормално защото това си е солиден температурен консуматор.При ниски обороти без натоварване пада и паразитната топлина отделяна от мотора.Е, мойто е дизел,но логиката е същата,като го съчетаеме с леко "бавноразвиващ се" термостатен елемент-ефекта е налице.

[PuShE_]

Ами обратния вариант (в движение си стои на 90*, а на място загрява до близо 100*), дали е водната помпа?

в движение колата охлажда заради въздуха който преминава през радиатора след като термостата е отворил,но на място загрява до степен до която се пуска перката за да охлади.ако не се лъжа термостата отваря на 90 а перката се включва на 100

[radkov97]

мммда...парното е включено почти винаги,все още си хладно,но до преди два дни нямаше такъв проблем

[krastio]

Има различни видове термостати , при който има различна температура на отваряне , при различните марки коли . На моят термостат пише 97 отваря 2-рия кръг и включва перката . Ако бъркам нещо ме поправете.