Пасат срещу вектра....?

[zdravko_dimitrov1986]

На пасата комфортната возия до голяма степен се дължи именно на алуминиевото окачване.
Първо не се троши толкова често и второ има и турски носачи на цени около 300-400лв., но друг е въпроса колко са здрави. Всъщнсот проблема не са носачите, а тампоните.
За опела - ЕГР клапана е 200-250лв.
За ГНП съм чел, че ремонтът и излиза на около 700-800лв, а нова от 1500 на горе.
Да взима каквото му е на сърце на колегата.

[Pichaga]

,
За опела - ЕГР клапана е 200-250лв.
,

за моя точно 280 лева
за по-новите примерно зафира2-360

[пламен пасков]

н знам за вектрата,но имам пасат АФН 110 к.с.,подражката е скъпа,турбо 1500,2 носача 350 лв,реглажи на предница,обслужване,почистване на климатроника 1 път годишно.когато си на 1000 лв.заплата беше малко трудно,но с 2.5-3 хил.вече се понася

[longora]

Абе с парите с които се поддържа такъв пасат мисля че спокойно може да се вземе нещо по така - БМВ 525D и Мерцедес Е220 CDI, които са доста по комфортни от пасата, а поддръжката им е горе долу същата. Опела на мен ми е адски много тесен, но аз съм 210см .. и пасата ми е малко тесен..Но аз мисля че повече никога няма да си взема VW... не са лоши колите но БМВ и Мерцедес са както казах далеч по-добре, а подръжката няма да е по-скъпа от на пасата..

[zdravko_dimitrov1986]

С парите за такъв пасат или вектра, посмъртно не можеш да вземеш мерджан 220 ЦДИ, ама посмъртно
А и не съм съгласен, че поддръжката на пасат Б5 и на мерцедес Е220 ЦДИ и почти едни и същи пари.
Задното предаване на въпросните возила, е лек недостатък през зимният период.

[longora]

Наистина първоначалната цена е по-висока, но поддръжката е що годе същата. Колкото до задното, зимата има уникален недостатък, но пък с хубави нови зимни гуми и по-внимателно каране няма да има проблем... Но колегата трябва да си прецени каква кола иска. Лично аз никога не бих избрал Опел ...