Защо е по-стабилен пустият дропел ;-(

[valkilmera]

Двете коли нямат нищо общо помежду си и сравненията са неуместни...

Каквото и да говорим +сове и -нуси ФВ е по добър!!!
Не случайно в класът си Опел е кръстен вечно втори!!!
Не,че са лоши но не са по добри от Фолксваген...

[ligustrum]

карам същата вектра и успоредно с нея карах голф 3. разликата беше ОГРОМНА в ползва на стабилността на вектрата. Самото и окачване по различно...не знам термините, но отзад голфи е с един мост и се криви много, докато вектрата е по-различна. Обаче четворката ми, която карам сега бие вектрата!

Днес карах 4-ка - не като твоята, по висок клас 1.8 20В - мога да кажа обаче че не споделям мнението ти - вектрата е по стабилна в завоите
Явно не е само независимото окачване, ами и някакви други неща

..тебе сън не та хваща май има лесно-продаваш голфи и взимаш вектра

[BuGmaN]

Аз пък имах известно време такава Вектра, много ме беше яд на нея и на Опелдаците дето са я правили, че вози твърдо и стегнасто по правите и очакваш за сметка на, това да е по стабилна в завоите, обаче не, накланя се доста и друса кат каруца или кат Опел - не мерси, в същото или близко време имах Мицубиши Каризма същият клас е, но в пъти по комфортно вози и е стабилна в завоите, сега съм на Нисан Алмера - ми евала просто - препоръчвам ви я , карам и Г3, обаче какво да искаме от него, друг клас е, малка колица, колко здраво да стъпва, просто сравненията са неуместни, пък и като се сетя, че един скъсан тампон или амортисьор могат да направят 2 еднакви коли доста различни на пътя - какво говорим ...

[moimoimoi]

че вектрата е с по добро и по скъпо за поддръжка окачване е ясно,но голф2-3-4 с добро окачване също си е стабилен в завойте,да не забравяме че вектрата е и по дълга и широка което пак е + за стабилноста

[emohrisstov]

Добре бе колега lyubobg, може ли да оценяваш една кола по това как влиза в завоите . До тук нищо друго не прочетох за вектора освен, че е много стабилен в завоите. Ако толкова много ти харесва взимаш един вектор и джиткаш.
Що се отнася до окачване и стабилност не мисля, че вектора е много по-стабилен от голфа (но аз съм и с друго окачване, така че нямам реална преценка)

[smurf]

по темата: независимото окачване, независимо на коя марка автомобил е, е по-стабилно от окачването на голф 3, няма база за сравнение никаква
п.п. как решихте че на голф 4 окачването е независимо?

[theraven]

Отзад си е баш независимо. Мразят се ляво и дясно и не си говорят.

[amikus]

Аре на бас че мойта коруба вози много по-хубаво и е по-стабилен от тоя ръждясник само дето неможе да върви колкото нея говоря за голф 3 синхро обаче...

[smurf]

Отзад си е баш независимо. Мразят се ляво и дясно и не си говорят.

и кое му е независимото? да няма носачи? на моята бора има един заден мост, два тампона, които държат моста към купето, две пружини и два амортисьора.....друго нищо.....ей това ли е независимото окачване?

[theraven]

Опс, грешката е моя, от бързането съм писал глупости.

[napster]

А защо сравнявате Вектра с Голф, а не с Пасат??? Сравнявайте Голфа с Астрата. Някои пасати също са с независимо окачване отзад.

[liubutu]

Хора вземете един голф, пасат синхро (или ауди куатро) и погледнете задния мост- мисля, че това е независимото окачване на нашта фирма.А нека и мотора да е 1.8 с компресорче и се качи и си избирай завои .