+/- За VW Jetta 1.9 TDI нова

[shaggster]

Какви са + и - при покупката на този автомобил чисто нов. Като например поведение на пътя, комфорт в купето, двигателя издръжлив ли е и такива неща. Като цяло при покупка на чисто нов автомобил. Опит с немски возила почти никакъв.

[morfei1]

Ами незнам какви са пюсовете, но знам какви са минусите (поне за мен)

-Висока първоначална цена, която се оскъпява допълнително с лизинга.
-Високо автокаско, което е свързано с първото
-Висока цена на обслужването на нов автомобил, понеже е нов и понеже си прунуден да я водиш в представителството от което си я взел. Цените са x2.

+Остава ти идеята, че караш нов гаранционен автомобил, който е поне 10-тократно по-добър, от който и да е втора употреба...., на който ти пръв ще пръднеш на седалката . Скоро след покупката осъзнаваш, че и новите коли се трошът също толкова лесно, колкото и употребяваните, на нашите пътища .

Ако аз наливам всеки месец, парите които ти евентуално ще плащаш за по-скъпо каско, по-скъпо обслужване, лихва по лизинга и първоначално по-скъпата цена на автомобила, моята кола ще стане като нова, с тази разлика, че аз мога и да ги дам, а може и да ми се размине, докато при теб, задължително ще се разделиш с тях и което е най-лошото, ще трябва да се съобразяваш с това къде ще си правиш каското и гражданската и кога на VW БГ ще им е удобно да ти прегледат автомобила.

Щастлив съм, че не всички мислят като мен, защото автомобилните компании отдавна да са фалирали

Това е моето мнение, което незначи, че е най-правилното. Кеф цена няма, ако те кефи да караш нова кола, и 100 човека да те убеждаваме, че втората ръка си е по оферта.... ефекта ще е нулев

[dobrin]

1. Това е Фолксваген - как може да има минуси?
2. Сериозно - чисто нов автомобил, от класа на Джета, едва ли може да има сериозни минуси, говорим чисто технически. Аз, за 21 000 км на чисто нов дизелов автомобил, съм похарчил 420 лева за сервизно обслужване. И до 30 000 ще му е това най-вероятно, освен ако не успея да го счупя.
3. Написаното от колегата по-горе са чисто финансови съображения, които най-вероятно си съобразил, след като си решил да купуваш нов автомобил.
4. По темата има писано доста, прочети го.

[shaggster]

На мен ми е по-интересно не за парите, а като качество на изработка дали дава ефекти някаде примерно двигател, скоростна кутия и такива технически плюсове и минуси

[myrshavija]

Не вземай най-малкия дизел! Дай 3-4к повече, за да знаеш, че колата ти върви.
Иначе съм ссъгласен с morfei1 напълно. Най-големият минус за мен е, че трябва да я водиш в определен сервиз, доволен или не. Аз съм ОТВРАТЕН от сервиза на Шкода - Еуратек - няма такава насрана фирма. Дано при ФВ да е по-добре.

[Adnan]

Скоро след покупката осъзнаваш, че и новите коли се трошът също толкова лесно, колкото и употребяваните, на нашите пътища .

Напълно вярно и доказано. Колегата Шенко си купи пасат 6 2.0 ТДИ нов. Незнам точно кога но в гаранциония срок му даде късо дачика на една дюза и от там му изгоря ЕЦУ'то. Цитирам :
- Добре, че беше в гаранция цена на комп + труд = 6000 лв.

[I4o_naskov]

Абе новата кола сие нова кола. Пак за Джетата сам 4ел добри отзиви така 4е

[myrshavija]

Ичо, не съм съгласен с "Абе новата кола сие нова кола". Много зависи от колата. Карам 15 годишен Пасат и Октавия на 6 месеца. Октавията я карам защото е служебна - за да отида от тук до там и обратно. Не ме кефи. Може би, ако вървеше малко повече щеше да е различно. Сега е просто кола. Безлична. Докато пасаторът си има ... характер. Когато ми е криво, излизам да го разтрия по пътя. Кефи ме. Това е третият ми Пасат Б3. МНОГО ме кефи. Това е МОЯТА кола.

[I4o_naskov]

То и аз карам 15 годишна б4 ама Баща ми кара 2 годишна Октавия която си му е ли4на кола.Еми да ти кажа има разлика спрямо стария б4.Ина4е и аз съм доволен от Пасата,но ако имам възможност бих си купил Нова кола

[Rabbit_TDI]

Може да се пише много по темата ,ама истината е ,че новите коли си дават дефекти и то много - оттук натаък нордната мъдрост дето "Няма по хубаво от новата кола" отдаван се е изпарила-примери съм виждал с очите си доста ,а в форума можеш да прочетеш бол.За парите дето даваш направо не ми се говори.Лично мое мнение - ако имаш по-малко от 80 к лева за лична кола си купи такава на старо.

[Stivi]

Лично мое мнение - ако имаш по-малко от 80 к лева за лична кола си купи такава на старо.

Ама как лееекичко дигна летвата.....от 80К нагоре Дай боже секиму но ми се струва че в този случай 95% от хората ще карат коли 2-ра употреба

[Kalin72]

Ако се експлоатира според наръчника за употреба, новата кола се отплаща на собственика си за първоначално вложените средства. Вярно е, че последните години автопроизводителите спестяват от тук оттам, но да се говори за голям спад в качеството - не мисля. Основно се спестява от материалите вътре в купето, и от някои възли и агрегати, които се сменят в комплект, ако сдадат багажа. Не е болка за умиране, при правилна екплоатация и налична гаранция. За 5 години сменям втора нова кола, имам някакъв поглед отблизо все пак. Сегашната ми кола, Кади Лайф, не мисля да я водя при дилъра, освен за гаранционен ремонт, ако се наложи, дано не се де . Ще си сменям консумативите сам. Така правех и с Джетата.

[Stivi]

Сегашната ми кола, Кади Лайф, не мисля да я водя при дилъра, освен за гаранционен ремонт, ако се наложи, дано не се де . Ще си сменям консумативите сам. Така правех и с Джетата.

И ти признават гаранцията Или си много гъст с шефа или дилърите са сменили политиката относно гаранцията понеже аз знам /а и не само аз/ че ако не караш колата когато трябва за да и сменят каквото трябва гаранцията отпада ! В противен случай никой нямаше да стъпи в техните сервизи за обслужване

[Kalin72]

Гаранцията не ми я признават, поне така е в БГ. На други места по света няма проблем да си сменям сам консумативите на VW. И гаранцията да важи. Поинтересувайте се малко как стои въпроса в други страни, и ще разберете за какво говоря.

[Stivi]

Е щом можеш да закараш колата в чужбина ако се появи гаранционен проблем значи няма какво да те мислим,но понеже повечето караме само в рамките на страната този вариант хич не ни се връзва Пък и не ми се мисли ако например ми се скапе двигателя на новата кола на която в БГ не признават гаранцията понеже си сменям сам маслото колко ще трябва да платя за да я транспортирам например до Гърция за да ми я ремонтират,или те ще изпратят репатрак за тяхна сметка ????