Зарядно за акумулатор от ПЦ-захранване...

[L&R]

Ето интересна информация по темата.

http://cxem.net/comp/comp77.php

не е по темата

[komm]

Това което е пуснал jijibs е схема за захранване на комп от акумулатор.А на нас ни трябва зареждане на акумулатор от АТХ.

[jijibs]

Истината е, че ми стана интересно се захванах да проуча в нета за по вече инфо. Подаднах на схемата, но я прегледах повърхностно и се заблудих. Иначе в един форум има повдигнат и обсъждан този въпрос http://forum.eshop.bg/viewtopic.php?t=2 ... %20unit%20>>>%20зарядно%20за%20автомобилен%20акумулато
Май бих предпочел класическа схема и корав траф.

[micky73]

Всеки, който има досег с ПЦ-тата все някъде по шкафовете има старо захранване!Не го изхвърляйте ами си направете зарядно за акумулатора и ще върши чудна работа! А и най-важното винаги може да си стои в багажника !
Ето аз какво имъдрувах:
Взимате едно такова дръвце:


Махате ненужното ! В случая елементите по канала на 3,3В,-12В и -5в!
5-те В служата в случая за вентилатора , а от 12-те се зарежда!
Само трябва да се промени делителя за следене на изходните напрежения!!Там където трябва да има тримерче(в повечето случай то липсва)!
[url=http://[/img]http://[/img[/url]
==[url=http://www[/url]========

А ето го и готовият резултат :

[url=http://www.bgphoto.net/Photos.aspx?[/img]http://www.bgphoto.net/Photos.aspx?[/img[/url]

И всичко това със съвсем малка инвестиция !!

Само аз ли нищичко не виждам?
А темата е страшно интригуваща... Само че ако може и картинките да видиме

[WDW]

Незнам защо са изчезнали !
Ще взема да проверя,но отдавна беше май регистраццията там ми е заминала!
Ако не ще ги кача на друго място.

[spitt]

Колеги незнам колко е това по темата(за което сеизвинявам), но бях чул че съществува импулсно зарядно, което зарежда с много голям ток, но за мн кратко време, и така се получава цикъла. Тоест пуска за мн кратко, спира и после отново. Това зарядно доколкото знам разгражда сулфатизацията която обхваща акумолатора и може да съживи доста стари акумолатори, стига вече да не са напълно разградени оловните клетки. Това го знам от един преподавател от ТУ-то. Интеесува ме дали някой си е правил такова в къщи или знае повече по темата!!! Успехи!!!

[hbnv]

Не се занимавайте с глупости.
Едно китайско зарядно по-леко от килограм струва 20 лв - с ограничение по ток и изключване при заряд.

При режима на заряд се ограничава тока - т.е. захранващи блокове със стабилизация на нанпрежението не стават.

Поради необходимостта от голям стартов ток акумулаторите на автомобили, за които се пише по форумите - т.е. на "средна ръка " хора са оловни - зарядът там е с ток равен на 1/10 от капацитета и трае 14-20 часа.

Всичко друго е губене на време и съсипване на акумулатор.


Не си губете времето.

[emo-gar]

Колеги незнам колко е това по темата(за което сеизвинявам), но бях чул че съществува импулсно зарядно, което зарежда с много голям ток, но за мн кратко време, и така се получава цикъла. Тоест пуска за мн кратко, спира и после отново. Това зарядно доколкото знам разгражда сулфатизацията която обхваща акумолатора и може да съживи доста стари акумолатори, стига вече да не са напълно разградени оловните клетки. Това го знам от един преподавател от ТУ-то. Интеесува ме дали някой си е правил такова в къщи или знае повече по темата!!! Успехи!!!

Намери си схема на зарядно с "несиметричен ток",ей там се прави нещо подобно.Цикъла е нещо като "2 напред,1 назад" докато стигне закъдето е тръгнало.Да,ефект има.

[fox_vt]

Я да се намеся в тая старя темичка.Тряя да ви кажа една истина ако имах атомна бомба щеше да замине на момента към китай ко...тата ма.ни!Ако на китайско зарядно пише 5А заряден ток можете да си заложите заплатата че токя няма да е повече от 2А .Взех си ено такова дърво оня ден и идиотите майни го направили да дава 12,3в на празен ход след греца което при 3А товар става на 9в и нещо. Та по въпроса колко пари струва захранване от пц и какъв ток дава-прав,променлив импулсен?И дали няма да ми е по лесно вместо да търся траф което не е толкова лесно да си взема направо такова захранване?Ако някой има такова нещо направено да прати някой хелп може и на ЛС

[fox_vt]

Къде отидоха всички електричари

[black`]

Звучи тъпо, но аз зареждам с адаптер от пазара за 5 лева. Просто малко го разпробивам, за да не прегрява. Следя редовно волтажа, за да не презареди и толкова. Преди ми е съживявало умрял монбат под 11 волта. На изхода си има 16-17 волта. 1 ампер. Схемата е проста и ефикасна. За акумулатори на мотори пък е супер. Зарежда ги за 12 часа на МАХ. За коли може 24 или 48 часа. Но ми върши чудесна работа. Това от компютър действително не е много ясно как точно ще зарежда с 12 волта. А на повечето изправни са даже 11.80.

[zdravko_jett]

Звучи тъпо, но аз зареждам с адаптер от пазара за 5 лева. Просто малко го разпробивам, за да не прегрява. Следя редовно волтажа, за да не презареди и толкова. Преди ми е съживявало умрял монбат под 11 волта. На изхода си има 16-17 волта. 1 ампер. Схемата е проста и ефикасна. За акумулатори на мотори пък е супер. Зарежда ги за 12 часа на МАХ. За коли може 24 или 48 часа. Но ми върши чудесна работа. Това от компютър действително не е много ясно как точно ще зарежда с 12 волта. А на повечето изправни са даже 11.80.

е колега дай нещо схема подробности снимки

[black`]

Имах предвид, че схемата на самия адаптер е проста. Свързам си го както е и зареждам мах до 13 13.5 волта. И го изключвам. То и повече не вярвам да извади де какъвто е малък трафа.


Изглежда смешно и тъпо, ама като ми се налага да зареждам умрели акумулатори към края на живота им ми върши страшна работа. Макар и 24 часа и повече да зарежда примерно на кола. За 5 кинта и бързо решение толкова. Акумулатора на мотора ми 7 ампера го зареждаше за доста по-малко време и завираше даже. Не съм усетил да има странични ефекти. А там щеше да се усети ако има нещо нередно щото беше доста малък.

[fox_vt]

Ти ма уби разби ми всички токаджийски познания .И как този адаптер не изгаря -на мойто китайско чудо трафа е двойно по голям от тоя целия адаптер и за 15 мин стига 110 градуса и изключва.

[Dobromirski]

Понеже и аз нямам зарядно, днес седнах да си направя едно самоделно. Получи се НЕВЕРОЯТНО Утре ще напиша подробности, но сега ми трябва някой да ми каже , на колко волта (върху клемите на акумулатора докато се зарежда) трябва да изключи зарядното. В момента е 14,7 но акумулатора още не е почнал да кипи

ПП Зарядното блъска 10А при зареден на 8V акумулатор, и 6А при 13V
Малко по-голямао от цигарена кутийка е и излиза към 15 лв.