Golf MK3 Проблем с климатик Diavia

[rim]

Здравеите!Имам следния проблем колата е голф 3 с климатик Diavia.Като пусна климатика започва да духа но почти постоянно се включва и изключва независимо на коя степен духа проблема може ли да е в филтъра на купето или видях че самия климатик има също филтър може ли ако е замърсен някой от филтрите да ми го прави този номер.Иначе духа доста студено , като работи.

[zdravko_dimitrov1986]

Не мислма, че филтъра влияе дали да духа топло - той просто пречиства въздуха, който постъпва в купето.
Сега ще пусна една търсачка - и ако има резултат ще ти пиша.
Проверих - има 10 теми за този климатик. Прочети ги.
Ето една от тях - viewtopic.php?f=1&t=8838&hilit=diavia
П.П. Ако не знаеш как да използваш търсачката - пишеш Diavia, даваш да търси за всички думи и даваш да търси само в заглавията на темите.

[vaskoto1]

климатика има термостат в питата на изпарителя. той е причината да се пуска и спира компресора постоянно.
свали жабката и би трябвало да го видиш. вземи го с тебе, купи нов със същите характеристики и си ти.

[Каспър]

Нормално е компресора да се включва и изключва. Има пресостат, който следи налягането. Когато се достигне необходимото налягане компресора се изключва. Ако вентилатора е на 1ва степен компресора ще работи около 1мин. и 1мин. няма да работи. Ако вентилатора е на 4та степен компресора ще работи почти постоянно с малки почивки. Всичко зависи от това колко студено искаш да е в купето и колко топло е навън.

[tisho_tch]

И аз съм с клима на Diavia, но не съм забелязал да се включва и изключва, работи без прекъсване явно трябва да постъпиш както предлага vaskoto1

[vaskoto1]

Нормално е компресора да се включва и изключва. Има пресостат, който следи налягането. Когато се достигне необходимото налягане компресора се изключва. Ако вентилатора е на 1ва степен компресора ще работи около 1мин. и 1мин. няма да работи. Ако вентилатора е на 4та степен компресора ще работи почти постоянно с малки почивки. Всичко зависи от това колко студено искаш да е в купето и колко топло е навън.

каспър, не си в час.
пресостата е за 2 неща: ниско налягане-дали има фреон и високо налягане-дали не е време да пусне перката за да охлади кондензатора и да свали налягането.
термостата е в изпарителя за да предотврати обледяване и така непропускане на въздух през него. той спира компресора-не пресостата.

[rim]

Благодаря на всички за отговорите ще опитам със смяна на термостата

[L&R]

Ако искаш да не купуваш веднага изолирай първо действието му и като си сигурен си купи термостат.

[Каспър]

Нормално е компресора да се включва и изключва. Има пресостат, който следи налягането. Когато се достигне необходимото налягане компресора се изключва. Ако вентилатора е на 1ва степен компресора ще работи около 1мин. и 1мин. няма да работи. Ако вентилатора е на 4та степен компресора ще работи почти постоянно с малки почивки. Всичко зависи от това колко студено искаш да е в купето и колко топло е навън.

каспър, не си в час.
пресостата е за 2 неща: ниско налягане-дали има фреон и високо налягане-дали не е време да пусне перката за да охлади кондензатора и да свали налягането.
термостата е в изпарителя за да предотврати обледяване и така непропускане на въздух през него. той спира компресора-не пресостата.

Дори и така да е. Твърдя, че е нормално компресора да се включва и изключва периодично, а не да работи непрекъснато. Не разбирам къде е проблема на колегата

[rim]

Колеги махнах пластмасовата част която е като рафче под жабката но видях само някакъв вентилатор а всичко дръго е облечено в пластмаса има и две релета малко и голямо .Това значе ли че трябва ба продължавам и да махам горе жабката.Видях че има винтове и два болта. Има ли нещо по особенно при махането на жабката?И радиатора на климатика точно зад нея ли е ?Поздрави!

[vaskoto1]

Твърдя, че е нормално компресора да се включва и изключва периодично, а не да работи непрекъснато. Не разбирам къде е проблема на колегата

да, момче, нормално е. само че не е нормално да го прави по 5 пъти в 20 сек...
нормално е при продължителна експлоатация да спира. всичко това е в строга зависимост от температурата и влажността на околната среда. но да цикли като шевна машина-не е нормално.

[rim]

Махнах жабката но зад нея има две релета едно малко и едно голямо другото е пластмаси .Къде да го търся този термостат ?Трябва да свалям и пластмасите или термостата е някое от релетата които виждам? ПОМОЩ !!!!

[cougarAEK]

Напълно е възможно да е от неработещ вентилатор на кондензатора, а също така и от намаляло количество фреон също може да е от запушване в системата, но най-точно става с манометри да се провери защо спира дали от високо налягане, или се обледява ситемата от запушване или влага

[vaskoto1]

rim, е това явно е твоя човек. пича пише грамотни неща, па и ти е градски. виж, ако иска-погледнете го!

[jijibs]

Напълно е възможно да е от неработещ вентилатор на кондензатора, а също така и от намаляло количество фреон също може да е от запушване в системата, но най-точно става с манометри да се провери защо спира дали от високо налягане, или се обледява ситемата от запушване или влага

Да, явно не се охлажда фреона добре в кондензатора, но причината трябва да се установи. Според мен автоматиката на климатика работи, но трябва да се установи налягането от специалист (какво става с фреона в системата).

p.s. не съм специалист в тази област, но мисля, че изключва по високо.