пасат б-4 синхро 94-97г. леееко пипване за офрот окачване-дв

[JC]

Синхрото не му работи, имам два Пасата които са синхро

Лошото че на В4та нямам EDS ноо и на това съм доволен,с качествени гуми в снега е голям кеф

[vankata_fly]

Кефа е голям ама е ниска и тежичка а като гледам Соти(ninja_1 )кви ги върши с голфа
Поздрави!

[kris11]

...вс епак истинските високи джипове развиват максимална скорост 130-140км/час и не повече точо защото после започват да губят стабилност заради високия център на тежестта си.

Някои вдигат до 160-170 но са адски нестабилни при тази скорост. Много ми беше забавно докато карах 155 цата да ме застигне някой такъв и да вземе да ми присвятка за да му дам път. И като тръгне днес да ме изпреварва да се изстрелям напред. На магистрала джипкоподобието тръгва да ме изпреварва , но не му стига скоростта .

[JC]

Кефа е голям ама е ниска и тежичка а като гледам Соти(ninja_1 )кви ги върши с голфа
Поздрави!

Ееее да за джип не става, а Соти не само с Голф а и с други работи е такъв-коли де

[vankata_fly]

Кефа е голям ама е ниска и тежичка а като гледам Соти(ninja_1 )кви ги върши с голфа
Поздрави!

Ееее да за джип не става, а Соти не само с Голф а и с други работи е такъв-коли де

Да за джип не става ,но ако се вдигне малко да стане като Оутбек(субару)ще е много по-проходим а зимата ще е едно малко снегоринче

[ninja_1]

Може да се вдигне.И ще е стабилен на висока скорост.Има един Пасат Б3 синхро комби.Преди 7 години го е вдигал този,с който сме правили разни Голфове и моят включително.Човекът е мислил да си взима джип,ама от тогава си ходи на лов с Пасата...
Вариянти за повдигане има най-много два,като аз бих заложил на планки между шенкелите и амортисьорите,за отпред и по-дълги амортисьори отзад.Тук също има няколко вариянта за марка и модел.И евентуално пружини...Само че трябва да се мери на място,тъй като има опастност за каретата и може да се наложи поставянето на ограничителни колани.А ако после поиграе малко и флекса по калниците мисля,че могат са поставят малко по-големи гуми от моите,а те са 205х65х15.
С какъв мотор е Пасата?И евентуално с коя СК?
П.С.Някой има ли снимка на окачването отдолу?

[ninja_1]

И трябва да се разшири с фланци.Желателно е 30мм-трови...
Това е за стабилност после,а и да се отвори място за коланите...

[vankata_fly]

Еееееее най-накрая едно компетентно мнение,къде се губиш бе Соти?

[ninja_1]

Еееееее най-накрая едно компетентно мнение,къде се губиш бе Соти?

Сори за спама...Ми,нали съм Голфаджия и си чета оттатъка...

[ninja_1]

Та,викам,с к'ъв мАтор е Пасатора?

[vankata_fly]

Къде се покриха всички ,един въпрос Соти:как като се вдигне Пасата ще се запази стабилноста му на пътя,като се сложат фланци лагерите на главините няма ли да станат консуматив?

[ninja_1]

По принцип се увеличава малко натоварването в тях.Ама е малко.И не е досатъчно за да ги "хвърля".30мм-трови флнанци на джанта с ЕТ 35 си е горе долу на нулата.Няма какво да ги претоварва...

[vankata_fly]

Мдааа,това беше едно от нещата който ме притесняваха.Ако се вдигне само с нови пружини и планки?

[ninja_1]

Мдааа,това беше едно от нещата който ме притесняваха.Ако се вдигне само с нови пружини и планки?

Стария Голф беше без фланци и нямаше проблем със стабилноста.Ама Пасатора е по-голям и по-тежък...не знам.С фланци се усеща повече стабилност.Определено...
То,за новите пружини е ясно...Какви планки?

[vankata_fly]

За амортисьорчетата .А кто се вдигне там карета,полуоски нямали да е проблем в смисъ да се чупят по-често?