Датчици голф 2

[gsisport]

Колеги за какво служат двата датчика на тройника от задната странана главата пред свещите? Единия маркуч отива в радиатора отгоре, другия отива във водната помпа.Единия датчик е отгоре другия отдолу на този пластмасов тройник.И ако не работят какви са признаците и какво се нарушавав работата на мотора.Колата е 1.6 Карбуратор 2е2.Благодаря предварително.

[moimoimoi]

единия датчик трябва да е за показанията на уреда за температурата на таблото, а другия трябва да е за компютъра
като се прецака тоя за компютъра и колата няма стабилни обороти и като е студена забива нос като и подадеш газ
щом питаш явно има някакъв проблем - какви са и симптомите?


погледни тази тема viewtopic.php?f=5&t=139506

[StS]

2E2 - компютър

Иначе за температура на водата...
ПП на тази от аватара ъпгрейднах от Пентиум 2 на Пентиум 5 - 64 битов

[koew]

прав е колегата черния е за прибора, а синия за компютъра
Когато колата е загряла ако откачиш черния датчик стрелката на прибора пада на нула

кажи за някакви симптоми

[lino__]

Единия датчик е за карба, другия е за подгрева на колектора.
Датчика за уреда на таблото е малък и е отстрани на главата!

[gsisport]

Симптомите са: няма обороти студена, като се запали при рязко подаване на газ заглъхва и забива нос след 2500 оборота докато не загреее.И другото, е че при подаване на контакт докато мига датчика би трябвало оста на вакумната мембрана да натисне дросела за да има обороти студена и когато е студена харчи 20/100 бензин няма газова. Ще съм благодарен за съвети, а и как мога да ги диагностицирам дали са повредени

[gsisport]

Днеска реших да се позанимавам малко и установих, че датчика отдолу е за стрелката на температурата а тези отгоре когато ги махнех докато работи студена колата при рязко отваряне на дроселовата клапа тресеше яко после като стрелката стигна средата и отвори термостата и закачени и откачени колата се изфорсирваше добре.Та за какво са тези отгоре двата червения и сивия на втората снимка.И за какво е този отстрани на главата на първата снимка , щом за стрелката е този отдолу на тройника третата снимка.

[theultimate]

Този на първата снимка със сигурност е за маслото, защото скоро го сменях - течеше яко от там. Какво точно прави не знам - най-вероятно е вързан към лампичката за маслото на таблото, която мига докато си на контакт.

[gsisport]

Значи първата снимка отпада остават двата датчика от горния край сивия и червения.

[_NqKoI_]

Хубава темичка... и аз да използвам момента че когато колата ми е студена и играят оборотите... оборотомер нямам но леко си претриса после нормално и така докато не загрее става дума за голф 2 с електронен карбуратор...

[gsisport]

Никой ли не може да ми каже за какво са датчиците и как да ги проверя дали работят, за да знам дали да ги сменям

[moimoimoi]

ok де,пак ще опитам да го кажа
тез двата датчика са на тройника на охладителната система-следователно мерят температурата на охлаждащата течност
единия е за уреда на таблото
другия е за компютъра или карбуратора

закачи им буксите, колата да е загряла до работна температура,след това вадиш едната букса от някой от датчиците и гледаш дали на таблото ще се промени показанието за температурата,ако се промени/трябва да спре да отчите/значи тоя датчик на който си извадил буксата е за таблото,другия остава да е за компютъра или карбуратора,предполагам си с електронен карбуратор ?


цитат:Симптомите са: няма обороти студена, като се запали при рязко подаване на газ заглъхва и забива нос след 2500 оборота докато не загреее.И другото, е че при подаване на контакт докато мига датчика би трябвало оста на вакумната мембрана да натисне дросела за да има обороти студена и когато е студена харчи 20/100 бензин няма газова. Ще съм благодарен за съвети, а и как мога да ги диагностицирам дали са повредени

явно датчика който ти е за карбуратора не работи и като е студена колата се подава много бензин

[_NqKoI_]

За колегата който е пуснал темата незнам... но аз сам на газ.. на газ и на бензин ми го прави тоя номер и утре ще потърся датчик и да видим... е разбира се преди това ще видя кой е за таблото и кой е за крабуратора

[Bobcho_82]

Черният датчик е за уреда на таблото а кафявият е за подгрева на карбуратора.То даже нее датчик а се води термо ключ който на 60 градуса спира токът към "таралежа" под карбуратора.

[_NqKoI_]

При мен е син датчика а другия си е черен...