Демфер пасат 1.8.т

[bobipepi]

Колеги,колата взе да губи мощност и сякаш турбината я няма на моменти.Повече от 150 не може да отлепи.По тромава е при ряз.В момента е в сервиза и диагнозата е демфер и цената около 1400лв.Има ли някой инфо по въпроса,че този пасат ме скъса от пари.Вече сам на мнение да не чувам тази марка.

[ChimeyJimmey]

Демпфер на кое? Маховика?
Значи, ако ти искат 1400 лв, искат да те обръснат с цял маховик.

[vw16v]

Демпфер на кое? Маховика?
Значи, ако ти искат 1400 лв, искат да те обръснат с цял маховик.

То кво цял маховик,направо си е цената на комплекта-маховик,съединител и лагер и то натоварена без грам отстъпка ,жив грабеж си е направо.За невървенето провери си клапана за управление на налягането на турбината,а също така не е лошо да видиш и как стоят нещата с дебитомера ти .
П.С.Колкото до марката,при покупка на старо всичко си е въпрос на гледане при покупката и голяма доза късмет след това,а при турбо кола казаното дотук по две.Иначе на всички автомобили от това поколение и клас поддръжката и консумативите са долу горе едни и същи,така че оттърване няма от изваждането ако искаш да караш по-нова кола .

[bobipepi]

Гледаха и клапан и дебитомери и т.н.Колата е при Жоро в суходол,който се премести вече и не ми се вярва да ме лъже човека.Демфера е на коляновия вал и цената е в Юнитраде.Казаха че ще потърсят и от друго място но това като се свали,щото били различни.А цените за ремонти до тук са ми
850 - ролки и ремъци.
500 - рейка.
1450 - турбо
600 - окачване.
400 - Фарове- щот старите светеха на умряло.
1700 - очаквано изгаряне на денфер и съединител
Сложих му и газов инжекцион и като дръпна чертата - отивам около 6500лв без да смятам другите консумативи(масла,филтри,гуми).Бах ти ебания пасат.И това само за година от как съм го взел.

[mchudomirov]

Гледаха и клапан и дебитомери и т.н.Колата е при Жоро в суходол,който се премести вече и не ми се вярва да ме лъже човека.Демфера е на коляновия вал и цената е в Юнитраде.Казаха че ще потърсят и от друго място но това като се свали,щото били различни.А цените за ремонти до тук са ми
850 - ролки и ремъци.
500 - рейка.
1450 - турбо
600 - окачване.
400 - Фарове- щот старите светеха на умряло.
1700 - очаквано изгаряне на денфер и съединител
Сложих му и газов инжекцион и като дръпна чертата - отивам около 6500лв без да смятам другите консумативи(масла,филтри,гуми).Бах ти ебания пасат.И това само за година от как съм го взел.

Колега... какво да кажа.. нацелил си кола просто.. Като цяло имат репутацията на Германския москвич

[vaskoto1]

аааа пешо! немой с рого! за стария ти пасат имаш ли нещо да добавиш...

[madmen]

.....Бах ти ебания пасат......

Колата не е виновна.
Ти си за таковане, че не си гледал като си купувал.

Относно цената нещо си на пързалката.
Моя съвет е да си намериш читав маистор и да се свържеш с веритас от форума да го питаш за части.
А юнитреид ги забрави, откак ми поискаха 140 лв за 4 свещи и 600 лв за комутатор съм си ги сложил някъде.

[ChimeyJimmey]

Да, ама се оказа, че ангренажна ролка с P/N: 06B109111 мога да си купя само от тях за 113.20 лв.
Всички останали симпатяги за авточасти ме мотаха, докато се свържат пак с тия, и ми обявиха същата цена със същия срок за поръчка/доставка...

[vaskoto1]

Колата не е виновна.

Това не може да е кола! Ше взема да си купя едно венто с клима и .

са кво ми се оправдаваш и ти...

[bobipepi]

Имах А6 преди това е извиняваите но му врътнах 200000км и смених един съединител.Стария ми пасат го продадох щото беше за изхвърляне.А кво може да и видиш ва една кола като я копуваш - като на жена когато я взимаш, а после му береш гайлето.

[madmen]

Колата не е виновна.

Това не може да е кола! Ше взема да си купя едно венто с клима и .

са кво ми се оправдаваш и ти...

еи спамър ниеден,
ще ти го докарам да разглобиш таблото и да вържеш чеинджъра

bobipepi, де факто и де юре няма разлики между пасата и А6 конструктивна

[bobipepi]

Извинявай май неуточних - А6 -95година и приликата е - нищо общо.А по моя случай проблема се оказа в катализатора.Изхвърлиха го и литнах.Ако беше демфера просто не ми се мислеше