Силов тунинг на 1,9TD AAZ - вече и реален резултат 126whp!!!

[boji55]

дам мислил сум да сложа на ааз от 1.6тд ама като отида в моргата искат да купа цялата помпа и не ми се дават толко кинти

[don hose]

Това е пинчето от диафрагмата на 1,6тд доказано по добър от 1,9.С малко изпиляване става огън.
Еднио дюзи от 1,6 тд или от 300д и излита.

[kombito-tdi]

имам едно от 1.6 тди
на кои му трябва да пише
утре ще го потьрся в гаража

[boko]

Колега boji55, айде моля те пусни снимков материал за увеличаване бууста на турбината, че се каня от миналото лято да направя тва упражнение, но незнам къде точно да пипна...моя мотор е 1,6 тд с кулера...та и аз ще я тунинговам малко като първо и вдигна леко бууста и после ще пуснем повечко гориво и ще видим кво ша стане...но с бууста трябва да се внимава много

[boji55]

боко само ми кажи каква ти е торбината или пусни няколко снимки заштото на 1.6тд не с еднакви турбини с ааз

[boko]

Здрасти boji55, турбината ми е гарет мисля Т2 тази с водното охлаждане - 80 к.с. е мотора и е на ауди...така, вчера правих въпросната маневра-та значи охлабих контра гайката освободих актуаторната рейка като свалих една зегерка и завих накрайника на разтоварващия клапан по посока на часовниковата стрелка т.е. по този начин се скъси рейката ...така си го обяснявам аз - покъса рейка трябва по-голямо налягане за отвори клапана...сега незнам кво ми е налягането на турбото но направих 3 пълни оборота...помпата не съм я пускал щото май сместа ми беше малко по- богата...та сега в какви параметри или по-точно какви признаци да се гледат за да пасне горивото на налягането на турбото...засега тва, че почнах да се обърквам...чакам мнение по въпроса и

[boko]

Здравейте колеги, та ей сега на обяд отскочих до майстора да ми замери налягането на турбината...мери налягането на място , а не в движение като закачи уреда на изхода на всмукателните колектори дето с едно маркуче се свързва към помпата...налягането до което стигна турбината при подаване на газ беше 0,5 бара..той вика , че в движение щяло да бъде повече...аз му предложих да навием още 2-3 оборота актуаторната рейка / т.е. да я скъсим /, а той ми каза , че няма смисъл щот вика той не се отваря разтоварващия клапан...доколкото съм запознат на турбо гарет Т2 с водното охлаждане на 1,6 мотор дават налягане от 0,6 бара..та дайте някво мнение по въпроса - колко евентуално може да е налягането в движение, има ли смисъл да скъсявам още рейката или друго нещо да правя...

[don hose]

Налягането под товар трябвада е о.82бар

[kok12]

не разхода ми падна защштото го карам на по ниски опороти в градско е около 6 - 7 а ако го режа много 8.5 до 5000 оборота иначе на магистралата до велико т. отивам с 20 лева тва са 12 литра значи 6 на 100 с карана междо 100 и 150

Много ще е добре ако се научиш или поне след като го напишеш, да си провериш написаното,защото изгубих доста време докато го прочета и усмисля какво всъщност си искал да кажеш.

Поздрави и си оправи грешките,очите ми излязоха

[tarikat89]

не разхода ми падна защштото го карам на по ниски опороти в градско е около 6 - 7 а ако го режа много 8.5 до 5000 оборота иначе на магистралата до велико т. отивам с 20 лева тва са 12 литра значи 6 на 100 с карана междо 100 и 150

Много ще е добре ако се научиш или поне след като го напишеш, да си провериш написаното,защото изгубих доста време докато го прочета и усмисля какво всъщност си искал да кажеш.

Поздрави и си оправи грешките,очите ми излязоха

не стига че е дал информация колко му гори като е барнат мотора ми и мрънкаш че не можеш да го разчетеш..

[GTI_16VT]

Здравейте колеги, та ей сега на обяд отскочих до майстора да ми замери налягането на турбината...мери налягането на място , а не в движение като закачи уреда на изхода на всмукателните колектори дето с едно маркуче се свързва към помпата...налягането до което стигна турбината при подаване на газ беше 0,5 бара..той вика , че в движение щяло да бъде повече...аз му предложих да навием още 2-3 оборота актуаторната рейка / т.е. да я скъсим /, а той ми каза , че няма смисъл щот вика той не се отваря разтоварващия клапан...доколкото съм запознат на турбо гарет Т2 с водното охлаждане на 1,6 мотор дават налягане от 0,6 бара..та дайте някво мнение по въпроса - колко евентуално може да е налягането в движение, има ли смисъл да скъсявам още рейката или друго нещо да правя...

Значи,виж ся колега.Тоя твоя маистор може мно мно да не го слушаш.Вие сте взели вакум за манометъра от най-не подходящото място.Всмисъл такъв че при дизелите тря да има нафта за да има надув,а вие сте откачили маркуча ,който свързва помпата с турбото.

Ся закачаш тоя маркуч,и си слагаш един троиник на маркуча,който е от уестгейта към турбото като в тоя троиник тря да набиеш и един маркуч за манометъра.Тоя маркуч тря да е о0коло40-50 см,така че като го искараш между капака и купето да може да ти стигне до чистачката,където тя ще го защипе.Затваряш после капака и тръгваш да караш и така ше видиш кво прай колата в движение

[morrty]

колеги колко оборота трябва да е развита вратката за притока на нафта на помпата(ААЗ) 4е моита я взех и маи е много барникана,и не варви и маи ми погорва пове4ко ото клкото тябва.Благодарско предварително.

[morrty]

добре де аз как да си направя тези "настроики"като ги нямам тези работи на помпата.Аре малко помо6 моля

[GTI_16VT]

Вече мога да се похваля с реални резултати за мощностт на моя ААЗ.
Вчера на новопристигналото дино във Варна,а то е при ТСТ-реисинг,дядо дизел изкара
98,7 кВ на гуми,което е 134 магарета.Тези мерения са на 1.4 бара на 4-та скорост при 23 градуса на въздуха.Това прави около 150 коня на мотора,което никак не е зле спямо базата на мотора.
Тия дни като разбера от каде ми избяга надува (до преди няколко дена беше 1.6) и напрайм ново замерване ще постна и дино-графиката.

п.п Нека ААЗ моторите да са куци и да не стават за нищо

[morrty]

колега как по то4но постигна този впе4атлява6(за AAZ)резултат