Що е то - маховик или нещо друго

[martines78]

Здравейте колеги, братовчет ми си купи есента голф ТДИ 130кс 6ск. и от извесно време има следния проблем:
Когато колата е студена няма проблем но като загрее на 90 градуса и се кара по дълго време почва едно притрисане като се включва първа и се потегли но не го прави постоянно а само понякога и винаги се случва когато е карана по дълго време и когато времето е горещо. Съеденитела не буксува скоростите включват перфектно, предполагаме че е маховика но защо го прави само по жегите като колата е топла незнам и един път тресе после спира после пак, за нас е загатка що е то

[morfei1]

На скорост ли тресе или на свободна, или в момента на тръгването?

[martines78]

в момента на тръгване и то не всеки път

[hooligan_sk]

в момента на тръгване и то не всеки път

Обади се на някой от клубните майстори да го закачите в движение с ваг ком... а щом есента е купен голфа, те жегите тепърва ше му се стоварят

[Stivi]

Почти съм сигурен че съединителя е за смяна /не е задължително да е маховика/ преди да сменя моя /без маховика/ имах същите симптоми,лятото по задръстванията в София почваше да прави такива мизерии !

[martines78]

Няма логика. Нито буксува, скоростите влизат като в масло а + това притрисането го прави като е карана и дълго време и на дълак път, но само при потегляне на първа.

[Dorian]

Притискателния диск като се износи има такива симптоми

[byzano]

маховик

[mopowah]

Моята прави същия проблем, само че при студен мотор, тоест когато не е карана известно време.
Много е странно, всичко друго си работи перфектно.
Мислех си да не е нещо от това че е 4х4, но явно не е.

Дайте да го разконспирираме този проблем, че 2 бона за съединител и маховик не ми се дават напразно.

[morfei1]

Ми той проблема е ясен, щом се получава при самото отделяне на съединителя. Моята бензинова голф 2-ка, която е доста различна от Голф 4 ТДИ, тресеше също когато е студена, в момента на отделянето. Съединителя нямаше никакви признаци да бъде износен. Като се покара повече колата спираше да го прави. С доста хора се консултирах.... повечето казваха, че е от огледалния диск, понеже бил износен. Карах си я около 9 ~ 10 години така, и така си я продадох, проблеми нямаше.

Съмнява ме маховика да ви е износен, защото симптомите при него са малко по различини, получава се вибрация при спиране, докато при тръгване няма проблем.

С феродов + притискателен диск + аксиалния лагер, което е около 500лв., най-вероятно ще си решите проблема. Ако съединителя ви не боксува, няма смисъл да си отваряте колата. Карайте я докато пробуксува и тогава сменяйте.

Демпферния маховик не се сменя задължително със смяната на съединителя .

[Stivi]

С феродов + притискателен диск + аксиалния лагер, което е около 500лв., най-вероятно ще си решите проблема. Ако съединителя ви не боксува, няма смисъл да си отваряте колата. Карайте я докато пробуксува и тогава сменяйте.

Абе той и моя не боксуваше докато си подскачаше при потегляне ама като го свалихме нитовете на феродото бяха на косъм да захапят маховика така че който иска да рискува и да чака боксуването...! Баджанака скоро смени на BMW 320D съединител понеже и той имаше подобен проблем но при него се оказа че съединителя е "пален" оттам и притискателния изкривен..... и след смяната не може да си познае колата /маховика и при него е демпферен и не е сменен / !

[martines78]

Един приател ми каза че може да е от хидравличната помпа на съеденитела и като загрее от там маслото става по редко и почва да притриса от време на време като е топло времето и е загряла колата. Незнам да ли има логика и дали може от там да е проблема.

[kiko946]

и при мен преди 5 6 години се появи този проблем но в последствие колата самма се излекува сега на моменти при потегляне пак притриса ...затова на полусъединитл с повее газ , важното е ,че не боксува...ясно е ,че съединителя , плаче за нов.

[martines78]

ако се отвори колата може ли да се разбере кое е за смяна маховика или съеденитела или и двете

[danii]

ако се отвори колата може ли да се разбере кое е за смяна маховика или съеденитела или и двете

Р-се,че може.