От барабани към дискови спирачки! Поло 2F

[Volkov]

Така.. първо да започна с благодарностите към колегите,
без които тази конверсия нямаше да бъде осъществена!
Благодаря на lrlmodo, bbboiko2004, без които просто бях загубен!

Въпроси относно защо не съм изчистил апаратите и не съм ги боядисал с нова боя..
отговарям веднага, конверсията беше спешна и нямаше време просто...

Ползвах тази тема като ръководство:
http://www.vwclubberlin.de/pages/umbaut ... bremse.htm

След като се свалят старите барабани идва лесната част, мен лично това ме затрудни махането на барабаните!
Слагат се новите главини, нови лагери си взех, нови дискове съответно накладки...
Цялата работа ми отне 2 дни, тъй като възникна проблем с единия съпорт, просто 2 болта ги бях изгубил...

Ръчната предстои да бъде направена! В момента липсва, причината е, че жилата са къси!
Но решение на проблема има и скоро ще допълня темата!

Всякакви критики се приемат!
Да не забравя да отблежа сменил съм и спирачна помпа, старата е с дм. 20 а новата 22!
И сега сигурно най-важния въпрос, който си задавате - а спира ли по-добре?!
Отговора е - ДА! Определено просто колата е друга!
Бях изумен от ефекта да дисковете в комбинация с помпата!

и ето снимки от постигнатото:

[vaskoto1]

волков, ръчната играе огромна роля в саморегулирането на задните спирачки! ако не намериш начин да я сложиш-ще го ядеш с времето... другото е лесно.

[Volkov]

Тези дни ще бъдат купени нови жила и ръчната ще бъде поставена!
Просто неможахме всичко на веднъж...

[blueice]

Ще бъда благодарен ако напишеш точно какви главини,лагери,апарати,жила,спирачни маркучи,дискове и накладки си ползвал,или от каква кола си ги взел.За хората врели и кипели сигурно е просто но за неуките е "Тера-инкогнита" Ако споделиш и цената на вложените материали ще стане супер.

[Volkov]

Така...
Апарати, съпорти за апаратите, главини, ламарините отзад всичко е от Голф 2 ГТИ, до колкото помня са 2 вида, мойте са по-новите, да ме поправи колегата bbboiko2004, ако греша!
Жилата за ръчната ще се правят тази седмица и ще пиша допълнително за тях в темата....
Маркучетата от самите апарати са си стоковите, просто съм ги навил на тръбичките за барабаните, пасват идялно!
Ето на тази снимка се вижда, как съм ги навил едно в друго!


Апаратите и целия комплект - 90лв.
Нови дискове + накладки - 60лв. (чисто нови FERODO)
Лагери за дисковете 2 комплекта - 8лв.
Ремонтен компплект за апаратите - 20лв.
Облсужване на апаратите - 40лв.
Спирачна помпа/22д./ - 30лв.
Спирачна течност - 10лв.

Тотал - 258лв!
Като в тая цена не включвам моя труд и предстоящото поставяне на ръчната!
...да не говоря за огромната помощ от колегите, които съм споменал по-горе!

П.П. Ще има и по-амбициозен проект за предните апарати скоро! /леко издайническо, няма да мога да карам с 13'ки вече /

[lrlmodo]

Ей дисковете къртят, потта си струваше
Сега колата наистина спира
Както написа Volkov, процедурата си е едно 300лв без труда.
Честито Мишо , малко са половерите 86c с дискове отзад

[chy]

Хвала на такЪви маниаци
Яд ме е че като се видяхме в четвъртък,не остана време да споделиш за конверсията...
Най-малкото имам жила от 6н...те са доста по-дълги от на 2ф и може да ти свършат работа...Ако мислиш че можеш да ги ползваш,знаеш как да ме намериш

[Volkov]

Благодаря ти приятелю, ако имам нужда ще се обадя!

[Volkov]

едит!

[°niksi°]

Шенкелите стават от Г2, Г3, Пасат и т.н.. апаратите - същата работа.
Дисковете и накладките също от изброените, както и лагерите - те са най-стандартната част почти всичко VW от 70-те та има и модели след 2000 г са с тези задни лагери.

Иначе браво за постигнатото, разлика определено има особено като се понапаснат хубаво накладките.

[kaiser666]

Ами аз имам всичко за тази конверсия,но се колебая малко. Имаш ли кантар? От каква кола ще слагаш жила?

п.п Предните спирачки какви ще са 256мм вентилирани или плътен диск.че така по имена не ги знам апаратите.

[Volkov]

Да 256 мм вентилиран диск! Възнамерявам да си посегна и с една спирачна помпа 25мм
За жилата има няколко варианта ще се пробват и ще пиша какво конкретно съм напварил!

П.П. да отбележа, че спирачките ще са за кола с по-мощен мотор, при положение че тя в момента няма никакви спирачки!
И тази трансплантация е жизнено необходима и оправдана!
А инече наистина не си заслужава за 1.0 мотор или по малко от 70 коня!

[kaiser666]

Бях се отказал,ама ще ги бодна лятото,кажи дали имаш проблем със спирането докато още си със малките дискове отпред,че аз мисля да остана с тях и не знам дали няма да се хвърля в някой завой без кантар на голф две знам,че няма проблеми,но полото е по-леко.

[TheBoss]

Жилата пасват от Пежо 206 само че с малко преправяне. Ако се интересуваш от повече инфо пиши на лични

[bbboiko2004]

много се радвам че тези апарати някои ги ползва най сетне, че ако бяха останали у мен сигурно ощя щях да го мотам из гаража А и да споделя има 2 апарата гирлинг 38 до колкото ми е известно единия модел е този а другия на ауди ли го слагаха не помня . От голф 2 всичко е plug and play ( без жилата на ръчната де).