Тест на амортисьори - Голф 4 и сие

[morfei1]

А някой има ли представа какви са оригиналните амортисьори на четворките.... BOGE, Sachs или нещо друго и дали наистина са газови или маслени?

[alex_zazy]

Има разлика дизел ли е бензин и най вече според килограмите подбират пружини и амортисьори за да са еднакви по височина. Има разлика и ГТИто. Има маслени и газови зависи от модела на колата и ако са сменяни с какви са сменени. Каталога си казва всичко.

п.п. ГТИто е с по ниски малко задължително газови и пружините са по ячки!

[sPellBouND]

Някой знае ли в Стара Загора дали има такъв тестер и къде се намира ?

[vento 1.8]

Какво значение има какво ша покаже там на прегледа,нали вие си карате колите.То ако има нещо по окачването не е трудно да рзберете.Все пак като караш по хубавите ни гладки пътища в БГ и то голф(известен със своята мека возия)като му дойде времето на амортесьора -сам разбираш че триябва нов.

[morfei1]

Според Етка амортисьорите за моята са газови

Testing the Suspension

Test the shocks over a dip or speed bump in the road

© Michael C. Harley for About.com
Shocks and struts, the components on a vehicle responsible for the ride, are difficult to diagnose. While they wear out with age and with use, their service life is also determined by the amount of work they have been required to do. For example: A vehicle driven on heavily rutted and bumpy roads will need new suspension components much sooner than a vehicle driven primarily on smooth highways.

During the test drive, observe how the vehicle rides. Steering inputs should be followed by the vehicle turning, not “wallowing” (floating) as it changes direction. Drive the vehicle over dips in the road. It should not “bottom out” (crash down on the suspension) when it hits the dip. When the vehicle is driven over speed bumps, it should not continue to bounce after the first rebound.

While it is possible to “test” the suspension by pushing down on the corner of a parked car (checking for bounce), this is generally not accepted as a reliable suspension diagnostic method these days.

Suspension: Common Observations and their Possible Causes:
Car bounces while driving (Worn shocks, worn struts, etc…)
Creaking noise over bumps (Suspension components worn, bad shocks, bad struts, etc…)
Car sit lower on one side (Broken springs, worn shocks, worn struts, etc…)
Car “floats” on the highway (Worn shocks, worn struts, etc…)
Note:

Shocks and struts often leak as they get old and wear out. While peering into the wheel well with a flashlight, it may be possible to observe fluid seepage on a worn shock or strut.

Междувременно от крих това