Проблем с температурата

[Barboukov]

Здравейте,

Имам проблем, който може да е сериозен. Смених радиатора, защото беше спукан. Също така фланеца, на който се закачат датчиците за температурата на водата и ремъка, който върти водната помпа и динамото. Сега обаче, когато колата работи на обороти около 2 мин и прегрява. Перката на радиатора се включва и държи температура около критичната. Когато тръгна да карам и малко се нормализира, но пак е над нормалната Т, която държеше до вчера.

Голф 2, 1.6 карбуратор, 1989 година.

[alex_zazy]

Не е обезвъздушено както трява. Дано да няма запушване в тоя радиатор дето си го сложил. Спри с предницата значително по високо на баир или на бордюр най-лесно налей до максимума и трява само да се обезвъздуши. Провери и капачката на казанчето за водата има един О пръстен гумен дали е там и как е. Система работи под налягане и трябва да е херметична!

[Barboukov]

Лошото е, че я оставих да върти на отворена капачка. Отначало нивото на антифриза мръдна малко надолу. Долях и не е пипнало после.

[mariovasi]

...провери също и тънкото маркуче което (обезвъздушава),връща течност в казанчето.

[Barboukov]

От сервиза ми казаха, че нещо параметрите се били променили и Т си е пак същата, само че датчика не отчитал вярно. Иначе качих колата на една рампа и пое още антифриз. Явно така ще се кара. Дано не стане беля.

[pas1.8mi]

Вентилатора за охлаждането с 2 или 3 проводника е?