Проблем с голф 3 1.6 пълен инжекцион 75к.

[miro86]

Проблем с голф 3 1.6 пълен инжекцион 75к. не ми държи обороти на място смених дросел клапата и стъпковия мотор, но проблема не се оправи, а на диагностиката ми излизаше като грешка, закачих я пак и сега не отчита никакви грешки но проблема си остана .Ако някой има идеи моля да ми помогне благодаря

[m2595]

Колега, само да те светна, че 1.6 75 к.с. не е пълна инжекция. Моноинжекцион е. Пък за оборотите-свещи, капачка, кабели за свещи, бобинка-в ред ли са? Вземи си изправни кабели за свещи(може и да не са не са чисто нови, само да бачкат както трябва) и смени и централния кабел от бобината до дистр.капачка. Също огледай всички маркучлета около моноинжекцийката и тампона под нея-като се прецака тоя тампон почва да дърпа въздух и колата не държи стабилни обороти.

[Каспър]

.....

Само да те светна, че 1.6 75к.с. 96-97г. с код АЕЕ е пълна инжекция
По темата - след като смени дросела, обучи ли го? С нов ли го смени или с втора ръка? Уплътнителния пръстен под дросела смени ли го? Колата има ли газ? Какви обороти държи колата топла и студена и кога ги колебае? Гасне ли при пускане на големи консуматори? Центровката, ламбдата, датчика за Т на охладителната течност, датчика за Т на входящия въздух и МАП сензора как са? Дай повече инфо за да ти се помогне

[SBobi]

.....

Само да те светна, че 1.6 75к.с. 96-97г. с код АЕЕ е пълна инжекция

А защо тогава при еднаква компресия на АBU 9,3 и АЕЕ 9,3 конете са им 75 и на двата мотора, а ABU - то е моноинжекция! Каква е ползата от пълна инжекция тогава !!! Защото АЕК - то си е 1,6 пълна инжекция и е 101 кончета (вече разбирам има смисъл от пълната инжекция)
Иначе по темата на колегата мой съвет е да прегледа кабелите на свещите! Ти си сменил най - скъпите неща! Трябваше да започнеш от най - елемнтарните и тогава да стигаш до тези които си сменил!

[Каспър]

А защо тогава при еднаква компресия на АBU 9,3 и АЕЕ 9,3 конете са им 75 и на двата мотора, а ABU - то е моноинжекция! Каква е ползата от пълна инжекция тогава !!! Защото АЕК - то си е 1,6 пълна инжекция и е 101 кончета (вече разбирам има смисъл от пълната инжекция)

Конете са еднакви, защото е променен само начина на впръскване на горивото, а това не води непременно до увеличаване на мощността. При АЕЕ обаче разполагаш с 135 Nm въртящ момент при 2800 об., докато при АБУ е 125 Nm при 2500 об. Относно АЕК и АФТ те са 101 коня, не защото са пълна инжекция, а защото са с блокове от 1.8., докато АЕЕ е разпилен 1.0.

[bokunev]

И аз имам проблем с голф 3 1.6 пълен инжекцион 75к. не ми държи обороти на място .В сервиз ми казаха ,че може да е от стъпковия мотор.Играят ми оборотите от 600-1200.Предполагам ,че не може да е от кабели или свещи?

[Каспър]

И аз имам проблем с голф 3 1.6 пълен инжекцион 75к. не ми държи обороти на място .В сервиз ми казаха ,че може да е от стъпковия мотор.Играят ми оборотите от 600-1200.Предполагам ,че не може да е от кабели или свещи?

Правилно са ти казали. Четете бе пичове Напишете АЕЕ в търсачката и четете, има писано кое, защо, как и колко