С какво масло карате дизелите си?

[morfei1]

Castrol 10w40 GTX Diesel.Вече 8 хил.мили карам с него и 1 капка не съм доливал.Казват,че има специални масла за помпа дюза,но си карам с това и съм доволен.Ако някои знае нещо повече за това масло,нека да пише

Ами да така казват, "виждал" съм доста потрошени, отворени двигатели в tdiclub.com, а там главно карат PD. Всеобщото мнение е, че PD е много чувствителен от към масло, а пораженията от некачествено или неправилно подбрано масло, се виждат след време, струват скъпо и причиняват страшно много главоболия .

[pvitkov]

Аз на моята и сипвам това :

[HAMELION]

прочетох темата защото исках даразбера какво е по добро за моя двигател а иманнно пасат 1.9 афн 110к
но колкото и да чета разбрах секи си кара с това което му харесва с това което са му предложили или похвалили повечето си нямат и представа но се пак карат с каквото има кажат. с едан дума от прочетеноте се оказва че няма лоша марка няма лошо масло и сички са иделани за дизела е няма как да е така.
но караи нека да не се цепя от колектива и да кажа и аз
карам с Q8масло 5-40 сменям го на 8000 и не доливам колата е на 182100
и така проадалжаваме ю:)

[Kalin72]

Аз на моята и сипвам това :

Да градски, това е 505.01 масло, точно за ПД двигатели

[palikari]

аз мисля,че който има сервизните книжа на колата може много добре да прочете какво масло трябва да ползва.в моята книжка пише 507 00 и Кастрол Edge 5w 30 е маслото което отговаря на това изискване.

[naiturseniq]

аз мисля,че който има сервизните книжа на колата може много добре да прочете какво масло трябва да ползва.в моята книжка пише 507 00 и Кастрол Edge 5w 30 е маслото което отговаря на това изискване.

не е и спецификацията на филтъра 507.00 а за масло при Standart service 5w40 - 505.01 , longlife service 5w30 - 506.01

и незнам защо в българия се бърза да се смени маслото особенно синтетика още на 8к км при положение че е за 15к км ... бях чел че синтетиката има измивни свойства в края на живота си и подготвя двигателя за новото масло, това става към 15к км .

[morfei1]

По скоро синтетиката съдъжа два вида добавки, миещи и предпазващи. В началото, по-добре работят миещите добавки, които имат за цел да измият двигателя от нагар и т.н.т, от старото масло. След 2000 ~ 3000км. тяхното действие отслабва значително и се засилва действието на предпазващите добавки, но тъй като те са едва 3% от цялото количестово масло, сами разбирате, че им трябва по-голям пробег за да се наслоят обратно по местата, от които, миещите добавки са ги измили (най-просто казано). Ето затова триенето на елементите е много по-голям с ново масло, отколкото с такова, към края на неговия живот, колкото и странно да ви звучи. Маслата също така имат и дабавки, които до голяма степен, неутрализират сярата в горивото.

Колкото е по-ниско нивото на сярата в горивито, толкова повече се удължава живота на маслото.

[naiturseniq]

Tоест ти потвърждаваш, че е добре да се спазва нормата от производителя на маслото , съответно 15к км и да не се прибързва мислейки че така се гржим за двигателя ?

[plamen_iv]

Аз на моята и сипвам това :

Такова масло сложих и аз,но сега разбрах,че е спряно от производство от няколко години.А още го продават!

[stoilkov81]

ми да ви кажа аз смених Арала с Елф 10В40 и изминах 1200км и долях 200мл. полудях направо и май май вече ще мина на наливно и това си е
ПС продължавам да нямам течове омасляване на ауспуха и пушене на бял дим но компресията и вървежа са ми на 6

[Kostadin`]

Транспортер Т3 1,6ТД Арал 10W40

[Kalin72]

Tоест ти потвърждаваш, че е добре да се спазва нормата от производителя на маслото , съответно 15к км и да не се прибързва мислейки че така се гржим за двигателя ?

И аз потвърждавам това. Всякакви глупости, че в БГ се продавала скапана нафта, че маслата били фалшиви, са от тези, които не желаят да дадат повече $$$ за да поддържат колите си изправни.

[morfei1]

Tоест ти потвърждаваш, че е добре да се спазва нормата от производителя на маслото , съответно 15к км и да не се прибързва мислейки че така се гржим за двигателя ?

Да, точно това имам предвид. По-ранната смяна е заблуда, поне за съвременните двигатели и масла.

Карах Голф 2 1.6 бензин с минерално 15W40 и го сменях на 10000км.
Карах 190Д 2.5 с минерално 15W40 ~ 20W40 и го сменях също на 10000км.
Карах Ауди C4 2.5 TDI с полу-синтетика 10W40 и го сменях на 10000км.

В момента карам Голф 4 ПД и си зададох въпроса, аджеба за тези 12години разлика между първия мотор и сегашния ми, развитието на маслото и двигателите грам еволюция ли не е претърпяло, че да го сменям пак на 10000км. а то е 5W40 и го водят пълна-синтетика.

Нямам възможност да си тествам маслото в лаборатории, но пък затова хората от tdiclub.com имат и според тях 15000км (10000мили) се минават спокойно с 5W40 - 505.01, да не кажа и повече но вече зависи в какви условия се кара колата. Износването на маслото е в границите на нормалното.

Аз направих на моят Fuchs Titan Sypersyn 15000км. долях два пъти по 150грама. Днес си смених маслото, мотора си работи нормално

[KiroKN]

Препоръчани масла за дизелови двигатели помпа дюза - http://www.opieoils.co.uk/c-751-vw-50501-oil.aspx

[rocky]

а за Кастрол Магнетик 10/40 някакви мнения?

Карах старото си 2.5 TDI с него и бях много доволен.

сипах Кастрол Магнетик 10/40 на "новото" ми голфче 4 тди 130 коня, все още нямам впечатления от маслото, но от постовете ви разбрах, че за дюза-помпа имало определен вид масло... та това дето съм ложил подходящо ли е за дюза-помпа?