VCDS (VAG-COM) - работа и грешки

[dymbo]

Здравеите, как мога да си променя сервизните интервали и този за смяна на маслото, с ваг ком?? С това
selekt
17 - instruments
Adaptation - 10
channel 5 от списъка по-долу в "Channel Number"
Read
"Store Value" е текуща стойност на канала
Въвеждане на "New" стойност от списъка по-долу.
Test
Save
не става на моята кола!

[nasttii]

как да сканирам климатроника за грешки с ваг-ком кой канал е?

[Scarchu]

08 - Auto HVAC

[morfei1]

Здравеите, как мога да си променя сервизните интервали и този за смяна на маслото, с ваг ком?? С това
selekt
17 - instruments
Adaptation - 10
channel 5 от списъка по-долу в "Channel Number"
Read
"Store Value" е текуща стойност на канала
Въвеждане на "New" стойност от списъка по-долу.
Test
Save
не става на моята кола!

http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/vw_sri.html

Заповядай !

[dymbo]

Значи начина за нулилване на интервалите e един и същ ,само че за различни модели се въвежда различен номер на канал (Channel) и новите стоиности които трябва да се въведат
по този линк при мен AHU 90к съвпада с SHARAN http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/vw_sri.html

[dymbo]

Здравеите колеги , искам да питам по знаещите има ли програма с която да се видят неработещите компоненти по двигателя , примерно при сканирване с ваг ком ми казва (Component: 1,9l R4 EDC SG D2B
Coding: 00000
Shop #: WSC 00000
2 Faults Found:
00527 - Intake Manifold Temperature Sensor (G72)
Дали има такава пр. като въведа G72 и да го видя точно каде се намира по двигателя

[kris11]

@ Дали има такава пр. като въведа G72 и да го видя -Autodata

[tih]

Някой знае ли да ли може и евентуално как с ваг-ком да се изключи лампата за еър-бега на таблото, поне докато си намеря здрав еър-бег да не ми вади очите?

[pepi8309]

здр. и от мен.имам едно питане:днес закачихме колата ми(поло 96год.)на vag com и изкара тези грешки:00533-idle speed regulation 0900-adaptation limit surpassed и 00588-airbag igniter driver side(n95) 3200resistance too high.интересува ме 1-вата какво озна4ава и как може да се оправи проблема,ако има такъв или да трием грешката направо

[kris11]

здр. и от мен.имам едно питане:днес закачихме колата ми(поло 96год.)на vag com и изкара тези грешки:00533-idle speed regulation 0900-adaptation limit surpassed и 00588-airbag igniter driver side(n95) 3200resistance too high.интересува ме 1-вата какво озна4ава и как може да се оправи проблема,ако има такъв или да трием грешката направо

Този Пуловер да не е АЕЕ ?
След около 30 мин съм у дома и ще се посъветвам с Тошко

Poloto e 1,4 AEX.
00533 - Intake leak/blockage, throttle valve tight/ sticking,IAC valve or ISC actuator/position sensor.
Изключи от конт. ключ.Откачи куплунга на др.клапа. На изводи 1и 2 трябва да се измере съпротивление от 3до 200 ома.
Другите ги няма в Датата

[dymbo]

Здравеите , ще ми помогнете ли да разчета тази графика интересуваа ме различните цветове за какво са и добре ли ми е налягането на турбината .
Тествах я по леко нагорнище с газ до дупка на 3 и 4 та скорост
AHU 90 коня
http://www.snimka.bg/photo.php?photo_id=12386686

[didkodidko]

Здравейте,
VAG-COM 311-2 / Polo 6N / AEX 1.4


Включих Лаптопа през кабела за полото и вси4ко 6 (Драйвери тинтириминтири вървят) Пуска данни за двигателя (Controller -01), сменят се цифри по групите и открих какво трябва да се модифицира за да ми се качат оборотите:

От група 2: (throttle body) T.B. Angle нормално ми е 9.4 градуса - съответсващо на 840- 880 Об/мин, но при тези обороти малко бучи колата и ти надува камбаната, та идеята ми е с вагком-а да увелича градусите на дросела с 0.3-0.4 та да вдигна оборотите на празен ход.
Когато натисна газта лекичко че да изчезнат всички шумове T.B. Angle се променя на 9.8 градуса и съответно 920-960 оборота.
След като забелязах това отивам в Adaptation за контролер-01, но за съжаление само channel 00 - Reset Channel има данни и може да се барникат. Канали 01-99 пише Not Available.

Другото което се случва е че като отида на Basic и дам група 02 изведнъж оборотите ми се вдигат до 1460-1500 об/мин и се сменя и T.B Angle съответно, за да намаля оборотите минавам пак през група 1 и всичко си идва на мястото. Което ме води на мисълта че е възможно да се промени стойноста, но незнам как?

Моля за помощ

[dandan]

Някой да има мнение за ето това:http://www.warehouseautoparts.com/Specials/IEquus/Equus_Innova_3100A_OBD_II_Code-Reader.htm.
Цената му е поносима, но дали си струва?

[vagcom]

Някой да има мнение за ето това:http://www.warehouseautoparts.com/Specials/IEquus/Equus_Innova_3100A_OBD_II_Code-Reader.htm.
Цената му е поносима, но дали си струва?

Цената е ОК< но по-добрия вариятн е Vag-Com софтуера. Много повече продукт е за същите пари.

Това е OBDII скенер (кодочетец) по OBDII стандарта.
Ще можеш да работиш само двигателите на OBDII коли, кодове за грешки свързани с емисиите, малко живи данни...
Зa VAG автомобили VAG-COM/VCDS е най-доброто - влиза във всички контролери и прави всичко: кодиране, адаптации... (има и изключения).
Плюс това последните версии на VAG-COM имат поддръжка на OBDII и може да работят и с OBDII коли.

[DimoNN]

знаете ли как се изкарва графика (синусоидата) на ламбда сондата ?