Куплунгът на главата, в който влизат кабелите за дюзите

[lyubobg]

Оттам ми пропуска масълце

Ето как изглежда главата по принцип:




Куплунга е най-вдясно на главата откъдето влизат кабелите за дюзите.

Чудя се как може да се смени гарнитурата или самия куплунг за да се отстрани теча на масълце
Някой правили ли е такава дивотия? С търсачката не можах да изтърся нищо

ПС: Гледам и не вярвам на ушите си - в двигателя влизат кабели, които се къпят с масло

[komitov]

Има 0пръстен на самия куплунг просто трябва да го смениш и си готов , кабелите са захранването на дюзите.

[lyubobg]

А как се сменя о-пръстена? - Нещо някъде трябва да се откачи от кабелите ...

[sno]

Като откачиш буксата,виж на куплунга някъде трябва да има болтче или нещо друго което го държи за главата,след като махнеш това което го държи пробваи да го издърпаш напред и да смениш о-пръстена.Поне доколкото виждам от снимката която си дал,отвътре не виждам нещо да го държи,би трябвало да излезне напред.Но може и да трябва са се свали капака на клапаните,и да се откачат кабелите на всички дюзи за да не се скъса някои кабел като тръгнеш да го дърпаш напред,пробаи леко да го издърпаш за да не стане някоя беля.

[komitov]

А как се сменя о-пръстена? - Нещо някъде трябва да се откачи от кабелите ...

Kуплунга се отвива и се разделя на две след това махаш другата част от главата държи се на две болчета 6мм и ще видиш о-пръстена

[lyubobg]

А как се сменя о-пръстена? - Нещо някъде трябва да се откачи от кабелите ...

Kуплунга се отвива и се разделя на две след това махаш другата част от главата дъджи се на две болчета 6мм и ще видиш о-пръстена

Направих 1 побългаряване преди да го закача - ако пак текне, ще сменям пръстенчето.
Мерси за инструкциите

[komitov]

А как се сменя о-пръстена? - Нещо някъде трябва да се откачи от кабелите ...

Kуплунга се отвива и се разделя на две след това махаш другата част от главата дъджи се на две болчета 6мм и ще видиш о-пръстена

Направих 1 побългаряване преди да го закача - ако пак текне, ще сменям пръстенчето.
Мерси за инструкциите

Ако побългаряването е със силикон няма да текне

[lyubobg]

Не - от бишоп лента, която издържа на масло, бензин, 20 000волта, УВ лъчи и ... на земетресение отрязъх една трета от широчината и
и я увих като о-пръстенче около куплунга и после го стегнах

[ifidik]

е затова предпочитам да си взема кола нов внос.няма да тече повече, но о-пръстена струва 50ст.

[lyubobg]

Не разбирам логиката ти защо кола нов внос няма да и тече пръстенчето?
Тази също е нов внос бтв ....

[ifidik]

идеята ми е , че за 50ст. няма да има побългаряване.
все пак смятам, че си се справил и няма да имаш теч

[lyubobg]

Аз се чудих как се разглобява чудото и след дълго чесане по главата реших, че е сложна работа и побългарих

Навъртях преди малко 60км да тествам - няма теч

[danii]

Не - от бишоп лента, която издържа на масло, бензин, 20 000волта, УВ лъчи и ... на земетресение отрязъх една трета от широчината и
и я увих като о-пръстенче около куплунга и после го стегнах

Колега най добре става с тоалетна хартия.

[lyubobg]

Днес ходих в Ауто-.
Няколко десетки минути им повтаварях едно и също като магнетофон, накрая ме разбраха за коя част говоря - отвориха и видяха - о-пръстенче само НЯМА.
Продава се целия сноп кабели от куплунга до дюзите на скромната цена от 123лв

[komitov]

Сигурен съм че ако посетиш някои от форумните маистори ще ти помогне с такова о-пръстенче вместо да се луташ по магазините.